第二届“锂产业 新生态”国际高峰论坛在青海顺利召开

2016年6月20日，青海省人民政府、科技部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会在青海西宁联合举办了锂产业新生态国际高峰论坛。本次论坛是第十七届中国青海绿色发展投资贸易洽谈会的重要活动之一，充分体现了“开放合作、绿色发展”的主题。

目前，中国已成为世界上最大的电动汽车市场。电动汽车的关键部件之一是动力电池。电池技术的进步和安全性的提高关系到电动汽车市场化的成败。动力电池的核心材料是锂，青海作为锂资源大省，其储量占全国的77.52%，居全国首位。丰富的锂资源使青海在电动汽车产业链中处于独特的优势地位。如何将优势地位发展成为优势产业，一直是青海探索的道路，也是本次论坛的重点研究课题。

青海省省长郝鹏

青海省省长郝鹏在高峰论坛上致辞说，锂产业是未来的朝阳产业，是世界上竞相发展的新产业。近年来，青海依托丰富独特的资源优势，初步形成了盐湖提锂、碳酸锂、正负极材料锂电池制造等上下游一体化产业链。

中国电动汽车百人会主席陈庆泰

中国电动汽车百人会主席陈清泰表示，中国迫切需要改变交通能源结构，解决能源与环境之间的矛盾。电动汽车是中国迎接新能源革命的一个优势，可以促进产业结构升级，也是实现中国人汽车梦的可行途径。因此，国家已将发展电动汽车上升为国家战略。

动力电池作为电动汽车的核心部件，占所有乘用车生产成本的40%-60%。电池技术和电池产业越来越受到国家的重视，其背后的重要原因是它们都将电池与新能源革命联系在一起，这为电池产业提供了巨大的想象力和广阔的发展前景。

陈清泰指出，动力电池行业前沿竞争的核心是技术竞争，因此我们应该愿意投入研发。一旦取得突破，我们就可以掌握竞争的主动权，获得丰厚的利润。从中长期来看，决定中国电动汽车发展的首要因素不是产能的快速扩张，而是技术突破的不断积累，这些技术突破是越来越强的产品竞争力。今天能站稳脚跟的不一定是产能最大的企业，而是技术水平最高、技术能力最强的公司。

张永伟，国务院发展研究中心企业研究所副所长、研究员，中国电动汽车百人会首席专家。

国务院发展研究中心企业研究所副所长、研究员、中国电动汽车百人会首席专家张永伟介绍了中国电动汽车的发展路线图，总结了近年来中国电动汽车行业的发展形势和特点。张永伟表示，以纯电动汽车和插电式电动汽车为主要技术路线的中国电动汽车市场，在规模上是世界上增长最快的。国际上认为，氢基燃料电池电动汽车将是未来的主要方向，中国也在密切跟进研发。

王传福，董事长……

兼比亚迪股份有限公司有限公司总裁。

比亚迪有限公司董事长兼董事会主席王传福表示，目前电动汽车的主流仍然是锂电池驱动，甚至燃料电池也需要锂电池。因此，对锂资源的需求将是巨大的。随着电动汽车的发展，锂、镁、铜等资源将变得更加稀缺。

黄世林，当代安倍科技有限公司总裁，新能源科技有限公司。

在论坛上，德国国际合作署GIZ运输和能源主管Sandra Retzer；黄世林，当代安倍科技有限公司董事长，新能源科技有限公司。；三星SDI股份有限公司有限公司副总裁郑世雄。；高俊奎，天津力神电池有限公司有限公司副总裁。；有限公司副总裁金秀玲。；

北大先锋科技产业有限公司副总裁托尔斯滕·拉赫斯、松下有限公司AIS公司首席技术官伊科马·宗久等国内外企业代表和专家也发表了意见，并结合自身企业发展，探索了锂产业的生态发展之路。

锂产业是电动汽车产业的基础和命脉。青海省依托丰富的锂资源，构建产业框架，探索产业化道路，显示出青海锂产业的突出活力。今年的“锂产业新生态”国际高峰论坛探讨了如何推动锂产业实现更高水平和可持续发展，为青海锂产业发展打开了智慧之门。

目前，青海已将锂资源产业列为五大新兴产业之一，并提出了锂产业“千亿计划”。目标是在2020年形成集锂资源开发、锂电池材料生产、锂电池组装制造为一体的“千亿元”规模完整锂产业链，将助推中国电动汽车产业的发展。2016年6月20日，青海省人民政府、科技部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会在青海西宁联合举办了锂产业新生态国际高峰论坛。本次论坛是第十七届中国青海绿色发展投资贸易洽谈会的重要活动之一，充分体现了“开放合作、绿色发展”的主题。

目前，中国已成为世界上最大的电动汽车市场。电动汽车的关键部件之一是动力电池。电池技术的进步和安全性的提高关系到电动汽车市场化的成败。动力电池的核心材料是锂，青海作为锂资源大省，其储量占全国的77.52%，居全国首位。丰富的锂资源使青海在电动汽车产业链中处于独特的优势地位。如何将优势地位发展成为优势产业，一直是青海探索的道路，也是本次论坛的重点研究课题。

青海省省长郝鹏

青海省省长郝鹏在高峰论坛上致辞说，锂产业是未来的朝阳产业，是世界上竞相发展的新产业。近年来，青海依托丰富独特的资源优势，初步形成了盐湖提锂、碳酸锂、正负极材料锂电池制造等上下游一体化产业链。

中国电动汽车百人会主席陈庆泰

中国电动汽车百人会主席陈清泰表示，中国迫切需要改变交通能源结构，解决能源与环境之间的矛盾。电动汽车是中国迎接新能源革命的一个优势，可以促进产业结构升级，也是实现中国人汽车梦的可行途径。因此，国家已将发展电动汽车上升为国家战略。

动力电池作为电动汽车的核心部件，占所有乘用车生产成本的40%-60%。电池技术和电池产业越来越受到国家的重视，其背后的重要原因是它们都将电池与新能源革命联系在一起，这为电池产业提供了巨大的想象力和广阔的发展前景。

陈清泰指出，动力电池行业前沿竞争的核心是技术竞争，因此我们应该愿意投入研发。一旦取得突破，我们就可以掌握竞争的主动权，获得丰厚的利润。从中长期来看，决定中国电动汽车发展的首要因素不是产能的快速扩张，而是技术突破的不断积累，……

这些都是日益强大的产品竞争力。今天能站稳脚跟的不一定是产能最大的企业，而是技术水平最高、技术能力最强的公司。

张永伟，国务院发展研究中心企业研究所副所长、研究员，中国电动汽车百人会首席专家。

国务院发展研究中心企业研究所副所长、研究员、中国电动汽车百人会首席专家张永伟介绍了中国电动汽车的发展路线图，总结了近年来中国电动汽车行业的发展形势和特点。张永伟表示，以纯电动汽车和插电式电动汽车为主要技术路线的中国电动汽车市场，在规模上是世界上增长最快的。国际上认为，氢基燃料电池电动汽车将是未来的主要方向，中国也在密切跟进研发。

王传福，比亚迪股份有限公司有限公司董事长兼总裁。

比亚迪有限公司董事长兼董事会主席王传福表示，目前电动汽车的主流仍然是锂电池驱动，甚至燃料电池也需要锂电池。因此，对锂资源的需求将是巨大的。随着电动汽车的发展，锂、镁、铜等资源将变得更加稀缺。

黄世林，当代安倍科技有限公司总裁，新能源科技有限公司。

在论坛上，德国国际合作署GIZ运输和能源主管Sandra Retzer；黄世林，当代安倍科技有限公司董事长，新能源科技有限公司。；三星SDI股份有限公司有限公司副总裁郑世雄。；高俊奎，天津力神电池有限公司有限公司副总裁。；有限公司副总裁金秀玲。；北大先锋科技产业有限公司副总裁托尔斯滕·拉赫斯、松下有限公司AIS公司首席技术官伊科马·宗久等国内外企业代表和专家也发表了意见，并结合自身企业发展，探索了锂产业的生态发展之路。

锂产业是电动汽车产业的基础和命脉。青海省依托丰富的锂资源，构建产业框架，探索产业化道路，显示出青海锂产业的突出活力。今年的“锂产业新生态”国际高峰论坛探讨了如何推动锂产业实现更高水平和可持续发展，为青海锂产业发展打开了智慧之门。

目前，青海已将锂资源产业列为五大新兴产业之一，并提出了锂产业“千亿计划”。目标是在2020年形成集锂资源开发、锂电池材料生产、锂电池组装制造为一体的“千亿元”规模完整锂产业链，将助推中国电动汽车产业的发展。

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