在“十三五”新的政策环境下，2016年新能源乘用车市场呈现逐步恢复性增长。受春节和1-2月政策因素影响，产销低迷，3-5月逐步实现恢复性增长。根据厂商销售数据，3-5月，新能源乘用车市场环比呈现快速增长，市场持续走强。5月，新能源狭义乘用车销量26208辆，同比增长141%，环比增长27%。2016年1-5月，新能源乘用车总销量8.6万辆，同比增长126%，新能源客车增速相对健康合理。
首先，新能源乘用车销量激增。
1月和5月，新能源汽车的销量大幅增长。
5月，新能源汽车销量为26208辆，较5月15日的10856辆增长141%，增速保持在较高水平。这些年来，新能源汽车一直在从低到高加速发展。在过去的15年里，新能源汽车的销量从8月份开始进入上升轨道。15年末，月环比大幅增长，12月环比增长约1万台，市场热度迅速升温。2016年1-3月降温符合正常趋势特征。4月至5月，新能源汽车增长1.4倍并恢复增长，5月至4月增长27%，这也是一个不错的表现。
2月和5月，新能源汽车的销售结构趋于高端化。
5月份，新能源乘用车呈现出同比高增长、链条高增长的特点。2016年5月，新能源狭义乘用车销量26208辆，同比增长141%，环比增长27%，总体表现较好。其中，插电式混合动力达到9045台，同比增长97%，比上月增长31%；纯电动汽车保有量达到17163辆，同比增长162%。链条增加了25%。插电式混合动力车16年的同比增长速度弱于纯电动汽车。
A0级和A级电动汽车在纯电动汽车中的表现有所放缓，受限制城市和租赁升级驱动的表现仍然强劲。5月，A级电动汽车同比增长10倍，这也是北京需求和租赁需求的有效驱动力。
A00级逐渐走出调整期，5月较4月增长96%，形成月度环比拉升的核心力量。
2016年1-5月，新能源乘用车总销量8.6万辆，同比增长126%，增速相对健康合理。其中，纯电动汽车销量为5.56万辆，增长145%；
插电式混合动力车的销量以百分之九十七的速度增长了30700辆。
3、新能源汽车销售结构变化迅速。
2016年，插电式在新能源乘用车中的占比达到36%，与15年36%的占比持平，但明显低于15年前两季度40%的份额，形成了纯电动的超级表现。
一季度，纯电动乘用车基本为轿车产品，此前的MPV/SUV逐渐萎缩。第二季度，江淮IEV6S的SUV开始增加，形成了纯电动SUV的探索。
插电式混合动力车型多样化，SUV也很强劲。比亚迪唐在去年8月加入了混合动力，混合动力SUV也是一种趋势。2016年第一季度，唐的表现强劲，但第二季度开始的汽车恢复了即插即用的主导地位，5月份，由于上海的地区因素，即插即插的汽车恢复。
4.新能源汽车销售水平变化
在15年纯电动汽车中，A00级汽车占比63%，A0级已成为纯电动乘用车的绝对主力，这两类经济型电动汽车已成为主力。然而，从2016年1-5月，A级电动汽车的爆发率上升到纯电动汽车的33%，这是长安和吉利电动增量、比亚迪等产品转型的原因，也是A0级电动汽车临时调整的影响。迷你电动汽车在5月恢复运营，迷你电动汽车自上而下受到攻击的趋势略有反映。
插电式混合动力车以A级车为主，比亚迪秦和荣威550是绝对主力。以宝马5系为代表的合资品牌高端插电式混合动力车型也非常不错。5月，A级勾兑的销售增长持续加强，受限制的城市仍然是勾兑的主要贡献。
2月和5月，新能源汽车主要车型的销量表现良好。
1月和5月，新能源汽车主要车型的销量大幅增长。
在过去的16年里，北汽E系列、和悦IEV以及比亚迪E6的电动汽车销量约为8000辆。不过，月销量较高的是康迪系列电动汽车，吉利知豆本月也开始出现销量。由于微型电动汽车的市场范围很广，其增量潜力很大。比亚迪的秦电动汽车销量增长缓慢，但比亚迪E54表现更好。吉利帝豪电动汽车和长安逸动电动汽车也是自主品牌表现较好的汽车的电动化产品，目前月销量已达到1000辆的水平。
本月的上汽大通G10也有表现，反映了MPV的新需求。
插电式混合动力车5月环比表现较好，因为比亚迪秦、广汽传祺、沃尔沃S60等主力车型在限购城市表现强劲，但区域市场因素对产销影响较大，偏高的唐的涨幅相对放缓。主要的混合动力车型荣威550保持着2000多台的水平，这也是一个超高的市场销量。上海混合动力的市场优势依然明显。
[第页]
2.新能源汽车制造商的投资
新能源汽车的主要群体分布相对不均衡。总的来说，比亚迪相对突出，而吉利在5月份的销量恢复了其主要地位。
2016年，北汽、长安、江淮、奇瑞、上汽等国有企业在纯电动汽车中的份额大幅上升，但随着微型电动汽车的增加，纯电动汽车的市场结构逐渐发生变化。
插电式混合动力上汽和广汽的份额在16年内持续增加，比亚迪插电式混动的绝对垄断份额逐渐缩小。
3.国内调配也进入了一个新阶段。
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2015年11月，卡罗拉和雷凌混合上市。这种普通的混合动力产品不属于我们的新能源系列，但它在美国市场的销量巨大，技术复杂度远高于纯电动，成本优势明显。考虑到美国的混合市场要比混合市场大得多，中国市场未来的变化也值得观察。然而，同样令人遗憾的是，普锐斯在2月份撤出。毕竟，它是世界的风向标。
2016年，丰田混合动力的整体销量过高，为6500辆，3-5月逐渐下降。3-5月，卡罗拉表现强劲，市场认可度高，部分城市仍需排队购买。凯美瑞混动4月表现超强，雷凌5月销量有所增长，达到2500辆的新高。
三、新能源汽车摇号购车情况
1.限购摇号状态
北京市新能源汽车申请量为4月数据，指标为后期调整后相应的限制性指标。北京摇号抢购新能源汽车没有推广和示范意义，是在需求的极端压力下被迫购买的。北京人只能通过购买电动汽车来解决是否有车的问题。其他城市的政策没有那么强，所以北京在不久的将来很难在其他城市抢购新能源。
除北京外，其他城市在限购政策下购买新能源汽车的人仍然不多，但上海的号牌相对宽松。其他城市的个人购买相对较少，随着取消限购的消息，指标没有太大变化。。。
2.许可证价格最近趋于稳定。
前期，随着深圳房价的暴涨，前几个月个人拍卖价格较高，但随着经济下行压力和单位用户购买力不足，个人拍卖价格也呈现下降趋势。广州1月份的价格降至2.5万，远低于7月和8月的高价。深圳也暴跌了一半，天津和杭州也大幅下跌。随着今年房价飙升和需求心态不稳定，汽车拍卖价格迅速上涨。目前，天津和杭州的车牌拍卖价格都创下新高，深圳处于第二高的状态，这有利于新能源汽车的销售。特别是深圳的牌照价格从去年5月的1.3万飙升至4.6万，反映了牌照的财富效应。
3.各地摇号购买的新能源汽车数量增长不均衡。
北京的电动汽车指标申请数量增长迅速，而其他城市的增长较慢。2月份的申请仍然很多，4月份不到1万辆，6月份不到1.6万辆，这也是北京新能源汽车不受限制政策的拉动。一些城市，如天津，也有增长的潜力。毕竟，新能源汽车的牌照是免费的，更多低价的新能源汽车仍然非常实惠。
总体而言，随着国家新能源汽车市场的大力补贴和优惠，政策效果逐步体现。北京限购政策深入，差异化的新能源汽车优惠政策极大地促进了新能源汽车在汽车市场的购买。在“十三五”新的政策环境下，2016年新能源乘用车市场呈现逐步恢复性增长。受春节和1-2月政策因素影响，产销低迷，3-5月逐步实现恢复性增长。根据厂商销售数据，3-5月，新能源乘用车市场环比呈现快速增长，市场持续走强。5月，新能源的销量……
能源狭义乘用车26208辆，同比增长141%，环比增长27%。2016年1-5月，新能源乘用车总销量8.6万辆，同比增长126%，新能源客车增速相对健康合理。
首先，新能源乘用车销量激增。
1月和5月，新能源汽车的销量大幅增长。
5月，新能源汽车销量为26208辆，较5月15日的10856辆增长141%，增速保持在较高水平。这些年来，新能源汽车一直在从低到高加速发展。在过去的15年里，新能源汽车的销量从8月份开始进入上升轨道。15年末，月环比大幅增长，12月环比增长约1万台，市场热度迅速升温。2016年1-3月降温符合正常趋势特征。4月至5月，新能源汽车增长1.4倍并恢复增长，5月至4月增长27%，这也是一个不错的表现。
2月和5月，新能源汽车的销售结构趋于高端化。
5月份，新能源乘用车呈现出同比高增长、链条高增长的特点。2016年5月，新能源狭义乘用车销量26208辆，同比增长141%，环比增长27%，总体表现较好。其中，插电式混合动力达到9045台，同比增长97%，比上月增长31%；纯电动汽车保有量达到17163辆，同比增长162%。链条增加了25%。插电式混合动力车16年的同比增长速度弱于纯电动汽车。
A0级和A级电动汽车在纯电动汽车中的表现有所放缓，受限制城市和租赁升级驱动的表现仍然强劲。5月，A级电动汽车同比增长10倍，这也是北京需求和租赁需求的有效驱动力。
A00级逐渐走出调整期，5月较4月增长96%，形成月度环比拉升的核心力量。
2016年1-5月，新能源乘用车总销量8.6万辆，同比增长126%，增速相对健康合理。其中，纯电动汽车销量为5.56万辆，增长145%；
插电式混合动力车的销量以百分之九十七的速度增长了30700辆。
3、新能源汽车销售结构变化迅速。
2016年，插电式在新能源乘用车中的占比达到36%，与15年36%的占比持平，但明显低于15年前两季度40%的份额，形成了纯电动的超级表现。
一季度，纯电动乘用车基本为轿车产品，此前的MPV/SUV逐渐萎缩。第二季度，江淮IEV6S的SUV开始增加，形成了纯电动SUV的探索。
插电式混合动力车型多样化，SUV也很强劲。比亚迪唐在去年8月加入了混合动力，混合动力SUV也是一种趋势。2016年第一季度，唐的表现强劲，但第二季度开始的汽车恢复了即插即用的主导地位，5月份，由于上海的地区因素，即插即插的汽车恢复。
4.新能源汽车销售水平变化
在15年纯电动汽车中，A00级汽车占比63%，A0级已成为纯电动乘用车的绝对主力，这两类经济型电动汽车已成为主力。然而，从2016年1-5月，A级电动汽车的爆发率上升到纯电动汽车的33%，这是长安和吉利电动增量、比亚迪等产品转型的原因，也是A0级电动汽车临时调整的影响。迷你电动汽车在5月恢复运营，迷你电动汽车自上而下受到攻击的趋势略有反映。
插电式混合动力车以A级车为主，比亚迪秦和荣威550是绝对主力。以宝马5系为代表的合资品牌高端插电式混合动力车型也非常不错。5月，A级勾兑的销售增长持续加强，受限制的城市仍然是勾兑的主要贡献。
2月和5月，新能源汽车主要车型的销量表现良好。
1月和5月，新能源汽车主要车型的销量大幅增长。
在过去的16年里，北汽E系列、和悦IEV以及比亚迪E6的电动汽车销量约为8000辆。不过，月销量较高的是康迪系列电动汽车，吉利知豆本月也开始出现销量。由于微型电动汽车的市场范围很广，其增量潜力很大。比亚迪的秦电动汽车销量增长缓慢，但比亚迪E54表现更好。吉利帝豪电动汽车和长安逸动电动汽车也是自主品牌表现较好的汽车的电动化产品，目前月销量已达到1000辆的水平。
本月的上汽大通G10也有表现，反映了MPV的新需求。
插电式混合动力车5月环比表现较好，因为比亚迪秦、广汽传祺、沃尔沃S60等主力车型在限购城市表现强劲，但区域市场因素对产销影响较大，偏高的唐的涨幅相对放缓。主要的混合动力车型荣威550保持着2000多台的水平，这也是一个超高的市场销量。上海混合动力的市场优势依然明显。
[第页]
2.新能源汽车制造商的投资
新能源汽车的主要群体分布相对不均衡。总的来说，比亚迪相对突出，而吉利在5月份的销量恢复了其主要地位。
2016年，北汽、长安、江淮、奇瑞、上汽等国有企业在纯电动汽车中的份额大幅上升，但随着微型电动汽车的增加，纯电动汽车的市场结构逐渐发生变化。
插电式混合动力上汽和广汽的份额在16年内持续增加，比亚迪插电式混动的绝对垄断份额逐渐缩小。
3.国内调配也进入了一个新阶段。
img/｛HostI｝/img/20230304022044705800/7.jpg“/>
2015年11月，卡罗拉和雷凌混合上市。这种普通的混合动力产品不属于我们的新能源系列，但它在美国市场的销量巨大，技术复杂度远高于纯电动，成本优势明显。考虑到美国的混合市场要比混合市场大得多，中国市场未来的变化也值得观察。然而，同样令人遗憾的是，普锐斯在2月份撤出。毕竟，它是世界的风向标。
2016年，丰田混合动力的整体销量过高，为6500辆，3-5月逐渐下降。3-5月，卡罗拉表现强劲，市场认可度高，部分城市仍需排队购买。凯美瑞混动4月表现超强，雷凌5月销量有所增长，达到2500辆的新高。
三、新能源汽车摇号购车情况
1.限购摇号状态
北京市新能源汽车申请量为4月数据，指标为后期调整后相应的限制性指标。北京摇号抢购新能源汽车没有推广和示范意义，是在需求的极端压力下被迫购买的。北京人只能通过购买电动汽车来解决是否有车的问题。其他城市的政策没有那么强，所以北京在不久的将来很难在其他城市抢购新能源。
除北京外，其他城市在限购政策下购买新能源汽车的人仍然不多，但上海的号牌相对宽松。其他城市的个人购买相对较少，随着取消限购的消息，指标没有太大变化。。。
2.许可证价格最近趋于稳定。
前期，随着深圳房价的暴涨，前几个月个人拍卖价格较高，但随着经济下行压力和单位用户购买力不足，个人拍卖价格也呈现下降趋势。广州1月份的价格降至2.5万，远低于7月和8月的高价。深圳也暴跌了一半，天津和杭州也大幅下跌。随着今年房价飙升和需求心态不稳定，汽车拍卖价格迅速上涨。目前，天津和杭州的车牌拍卖价格都创下新高，深圳处于第二高的状态，这有利于新能源汽车的销售。特别是深圳的牌照价格从去年5月的1.3万飙升至4.6万，反映了牌照的财富效应。
3.各地摇号购买的新能源汽车数量增长不均衡。
北京的电动汽车指标申请数量增长迅速，而其他城市的增长较慢。2月份的申请仍然很多，4月份不到1万辆，6月份不到1.6万辆，这也是北京新能源汽车不受限制政策的拉动。一些城市，如天津，也有增长的潜力。毕竟，新能源汽车的牌照是免费的，更多低价的新能源汽车仍然非常实惠。
总体而言，随着国家新能源汽车市场的大力补贴和优惠，政策效果逐步体现。北京限购政策深入，差异化的新能源汽车优惠政策极大地促进了新能源汽车在汽车市场的购买。
7月1日，苏州市物价局发布《关于核定我市纯电动汽车7座以下充电设施服务价格的通知》，规定对纯电动汽车7座以下充电服务价格按充电电度收取，最高价格166元千瓦时。
1900/1/1 0:00:007月1日，南方科技大学、密歇根大学、前沿科技产业管理有限公司签署合作协议，三方将在深圳联合建无人驾驶示范基地。
1900/1/1 0:00:00截止到今年6月份，已经有8个省16个市出台了有关2016年以后新能源汽车充电基础实施规划的政策，覆盖了湖南、河北、山西、安徽、江苏、福建、甘肃、云南8省，
1900/1/1 0:00:00近日从工信部获悉为加强电动客车行业管理提高产品安全要求确保人民群众生命财产安全装备工业司组织行业机构、重点企业等单位研究编制了《电动客车安全技术条件》征求意见稿
1900/1/1 0:00:00今天对比横评我们找来帝豪EV和比亚迪e5同框，如果刚好你预算是10万出头的情况准备买一辆纯电动车型，那么今天这两款车您可就要看好了。
1900/1/1 0:00:00美国当地时间6月9日，源自硅谷的智能互联网电动车公司FaradayFuture简称FF宣布，汽车行业领军人物、前法拉利资深高管MarcoMattiacci中文名：马龙正式加盟，
1900/1/1 0:00:00
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