广汽乐视众诚跨界合资 大圣科技要重新定义汽车电商

6月8日，“大胜”造访广州白云山，由广州汽车集团、乐视控股、中成汽车保险共同投资的大胜科技有限公司正式宣布成立。“互联网公司、传统主机厂和金融保险公司的合资创造了一种全新的商业模式。基于这一创新，汽车互联网生态合资公司将颠覆现有的汽车电子商务平台和汽车服务平台。”乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长兼亚太地区首席执行官，丁磊的言论表明，三界联合派出的“大圣”意在驱邪，开启生态汽车电商新格局。[2016未来汽车开发者计划，点击查看详情]

大圣科技由广州汽车集团、乐视控股和众诚保险以45%、40%和15%的股份比例共同发起。项目初始投资14亿元，初始注册资本2亿元。“三家合资公司将充分利用广汽的线下汽车产业链、乐视的在线内容、渠道和流量，以及众诚在专业车险服务和风险管理方面的优势，打造最可靠的汽车维修、用车、租车、换车一站式平台，构建开放共享的汽车互联网生态系统。”广汽集团总经理曾庆红表示，他首次身着网络服饰出现在公众面前。

广汽和乐刻为什么要在一起？

汽车与互联网的融合已成为不可逆转的趋势。去年年底，广汽集团提出了未来五年的总体发展战略——“1513”战略，其中主流是在“内部协同创新、外部开放合作”的发展原则基础上实现三个突破，“三个突破”的重点之一是“联网”。广汽集团要顺应时代发展趋势，改变用户的消费习惯。“汽车互联网生态圈”项目是“联网”的落地措施之一，它打破了汽车行业价值链的边界，并利用创新的互联网工具和思维方式，在未来垂直整合整个汽车产业链。通俗地说，在汽车和互联网的新世界里，广汽的心态特别开放，大家一起玩，玩得好，共享共赢。

GAC和Le认为会走到一起是什么？广汽集团总经理曾庆红表示：“我认为首先是双方战略发展的需要。”“十三五”广汽集团希望在电动化、国际化和网络化方面实现全面的三大突破；

乐视控股在车联网和新能源汽车领域积极布局，双方有着共同的战略目标。第二，双方可以相互补充。广汽在技术研发、产品布局、线下渠道、全产业链等方面都有自己的竞争优势。在过去的十年里，我们的汽车总销量已经接近900万辆，到2020年，新车将达到960万辆，4S店和卫星店将接近2000家，每年有超过1亿用户访问这些商店。乐视拥有丰富的互联网经验和优秀的电子商务人才。乐视网日活跃用户超过5000万，月活跃用户超过7.3亿。双方在制造业与互联网、实体经济与虚拟经济之间具有良好的互补优势。第三是更好地为客户服务。我们希望构建一个以用户体验为中心的完整汽车互联网生态系统，从以产品销售为先的传统汽车行业模式，到为客户提供全方位、创新、满意的服务体验，实现“享受”汽车生活的目标。"

乐视超级跑车联合创始人、中国及亚太地区全球副董事长兼首席执行官丁磊表示：“就产业发展和创新而言，广州汽车集团是一家值得尊敬的汽车集团。”。“合资公司今天的诞生也标志着乐视SEE计划的又一重要战略布局的完成。目前，乐视汽车生态已完成智能互联网电动汽车研发、制造、销售、车联网、充电战略、售后服务、汽车共享和社会运营等领域的全产业价值链布局离子。“乐视是目前最具代表性的互联网生态企业之一，在全球首创了“平台+内容+终端+应用”的完整开放闭环生态系统。

不应低估第三方。众诚保险长期专注于车险细分市场，致力于成为“值得信赖的专业车险公司”。此次对电子商务项目的投资与互联网深度对接，众诚保险将为构建汽车互联网生态系统提供更个性化、更客户友好的服务。

大圣科技有多“神圣”？

广汽集团执行董事兼常务副总经理冯兴亚表示，合资公司将落户广州南沙，未来还将根据人才和业务布局，在多地开展工作。他被合资公司董事会选举为大生科技股份有限公司有限公司董事长，郑景良为董事兼首席执行官。其他三位董事分别是：乐视汽车副总裁吕正宇、乐视Eco-O2O平台高级副总裁/乐视商城负责人赵一诚、众诚保险CEO吴宝军。

众所周知，在汽车电子商务领域，近年来一些汽车制造商、垂直媒体和综合电子商务已经成为先驱。但由于汽车消费的特殊性，汽车电子商务真正成功的模式仍在探索中。大圣科技将如何进行差异化竞争，成为业界关注的焦点。

在互联网时代，用户就是一切。让用户在就近的社区享受优质服务，真正体验便捷高效，构建基于用户汽车生活圈的立体O2O体系。新公司将以汽车生活平台和汽车平台为骨架，在深耕汽车销售、维护、维修和租赁的同时，重塑“汽车+互联网”格局。

根据计划，大圣科技将优先启动车载平台和汽车生活平台。汽车平台包括新车和二手车业务。其中，新车业务将开发多种线上全品类新车销售模式，如联合厂商联合开展的承销模式、个性化产品价格模式、众筹夺宝模式、创新新车拍卖模式、新品首发预售模式和盛行的线索分流模式。为了获得更好的体验，平台将与金融、保险、物流、许可方合作……

以及其他服务团队，为用户提供具有一致体验的线上线下一站式购车服务。

汽车生活平台不仅包括常规服务平台，还包括配件商城、用品商城和社区服务链。汽车生活将是生态圈的核心切入点，平台将同步启动社区门店的建设和认证以及同城零部件仓储物流体系的建设。

大圣科技平台的技术开发和运营准备工作已经全面启动，并将在今年的广州车展期间正式启动。

汽车电子商务的开放共享与重构

企业发展的关键是体制机制。合资公司将如何建立具有市场竞争力的管理体制和机制？首先，广汽和乐视主张整合的理念将贯穿新公司的各个层面。从持股比例可以看出，广汽集团主动放弃绝对控股地位，广汽与乐视旗鼓相当，体现了广汽的开放态度以及与互联网公司深化合作的决心。此外，在未来的股权结构中，大圣科技将继续大力推进混合所有制。根据公司的发展规划，未来将逐步向以汽车生活、汽车、车联网和互联网创投为核心的子公司注入部分业务运营功能，形成大圣科技与各业务板块子公司的联动结构，并根据每项业务的特点寻找能够形成协同效应的外部合作伙伴，不断吸收外部资本和资源。

岑庆红表示，“这体现了一种更加务实和开放的心态，是一种对话与合作的心态。此外，作为投资者，我们未来将在股权、产品、人才等各个方面都持开放态度，在更大的格局中与全社会充分融合，这也是我们构建汽车互联网生态圈的必由之路。”

在生态布局上，大圣科技将以最开放的心态，链接浩瀚的资源。在整合股东优势资源的基础上，该平台未来将不局限于广汽旗下品牌，而是向所有汽车品牌开放；它将不限于OEM资源，而是向所有零部件企业和所有经销商开放；

它将不限于特定的资本方，而是向全社会的投资者开放。在运行机制方面，大圣科技将积极求变，建立与互联网行业特点相适应的决策机制，以完全市场化的管理体制机制运行。未来将实施员工持股、期权分享、超额利润分享等完全基于互联网的薪酬激励，打造优秀人才合作计划，激发企业活力和创造力。

“今天三方合资公司的成立，不仅进一步验证了乐视汽车生态的开放性，也为整个乐视生态迎来了两个重要的合作伙伴。乐视将与广汽、众诚保险共同开启汽车互联网生态的新篇章。”乐视超级汽车（中国）总裁兼首席运营官张海亮，再次强调“生态世界并不孤单”。

齐天大圣是中国神话中的经典人物，他可以做任何事情。广州汽车、乐视网和众诚车险将大圣作为合资公司的名称，意图很明确，即他和大圣一样是“超人”，特别会折腾。最后，“大圣科技”能否打败各种怪物，获得真经，还有待观察。6月8日，“大胜”造访广州白云山，由广州汽车集团、乐视控股、中成汽车保险共同投资的大胜科技有限公司正式宣布成立。“互联网公司、传统主机厂和金融保险公司的合资创造了一种全新的商业模式。基于这一创新，汽车互联网生态合资公司将颠覆现有的汽车电子商务平台和汽车服务平台。”乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长兼亚太地区首席执行官，丁磊的言论表明，三界联合派出的“大圣”意在驱邪，开启生态汽车电商新格局。[2016未来汽车开发者计划，点击查看详情]

大圣科技由广州汽车集团、乐视控股和众诚保险以45%、40%和15%的股份比例共同发起。项目初始投资14亿元，初始注册资本2亿元。“三家合资公司将充分利用广汽的线下汽车产业链、乐视的在线内容、渠道和流量，以及众诚在专业车险服务和风险管理方面的优势，打造最可靠的汽车维修、用车、租车、换车一站式平台，构建开放共享的汽车互联网生态系统。”广汽集团总经理曾庆红表示，他首次身着网络服饰出现在公众面前。

广汽和乐刻为什么要在一起？

汽车与互联网的融合已成为不可逆转的趋势。去年年底，广汽集团提出了未来五年的总体发展战略——“1513”战略，其中主流是在“内部协同创新、外部开放合作”的发展原则基础上实现三个突破，“三个突破”的重点之一是“联网”。广汽集团要顺应时代发展趋势，改变用户的消费习惯。“汽车互联网生态圈”项目是“联网”的落地措施之一，它打破了汽车行业价值链的边界，并利用创新的互联网工具和思维方式，在未来垂直整合整个汽车产业链。通俗地说，在汽车和互联网的新世界里，广汽的心态特别开放，大家一起玩，玩得好，共享共赢。

GAC和Le认为会走到一起是什么？广汽集团总经理曾庆红表示：“我认为首先是双方战略发展的需要。”“十三五”广汽集团希望在电动化、国际化和网络化方面实现全面的三大突破；

乐视控股在车联网和新能源汽车领域积极布局，双方有着共同的战略目标。第二，双方可以相互补充。广汽在技术研发、产品布局、线下渠道、全产业链等方面都有自己的竞争优势。在过去的十年里，我们的汽车总销量已经接近900万辆，到2020年，新车将达到960万辆，4S店和卫星店将接近2000家，每年有超过1亿用户访问这些商店。乐视拥有丰富的互联网经验和优秀的电子商务人才。乐视网日活跃用户超过5000万，月活跃用户超过7.3亿。双方在制造业与互联网、实体经济与虚拟经济之间具有良好的互补优势。第三是更好地为客户服务。我们希望构建一个以用户体验为中心的完整汽车互联网生态系统，从以产品销售为先的传统汽车行业模式，到为客户提供全方位、创新、满意的服务体验，实现“享受”汽车生活的目标。"

乐视超级跑车联合创始人、中国及亚太地区全球副董事长兼首席执行官丁磊表示：“就产业发展和创新而言，广州汽车集团是一家值得尊敬的汽车集团。”。“合资公司今天的诞生也标志着乐视SEE计划的又一重要战略布局的完成。目前，乐视汽车生态已完成智能互联网电动汽车研发、制造、销售、车联网、充电战略、售后服务、汽车共享和社会运营等领域的全产业价值链布局离子。“乐视是目前最具代表性的互联网生态企业之一，在全球首创了“平台+内容+终端+应用”的完整开放闭环生态系统。

不应低估第三方。众诚保险长期专注于车险细分市场，致力于成为“值得信赖的专业车险公司”。此次对电子商务项目的投资与互联网深度对接，众诚保险将为构建汽车互联网生态系统提供更个性化、更客户友好的服务。

大圣科技有多“神圣”？

广汽集团执行董事兼常务副总经理冯兴亚表示，合资公司将落户广州南沙，未来还将根据人才和业务布局，在多地开展工作。他被合资公司董事会选举为大生科技股份有限公司有限公司董事长，郑景良为董事兼首席执行官。其他三位董事分别是：乐视汽车副总裁吕正宇、乐视Eco-O2O平台高级副总裁/乐视商城负责人赵一诚、众诚保险CEO吴宝军。

众所周知，在汽车电子商务领域，近年来一些汽车制造商、垂直媒体和综合电子商务已经成为先驱。但由于汽车消费的特殊性，汽车电子商务真正成功的模式仍在探索中。大圣科技将如何进行差异化竞争，成为业界关注的焦点。

在互联网时代，用户就是一切。让用户在就近的社区享受优质服务，真正体验便捷高效，构建基于用户汽车生活圈的立体O2O体系。新公司将以汽车生活平台和汽车平台为骨架，在深耕汽车销售、维护、维修和租赁的同时，重塑“汽车+互联网”格局。

根据计划，大圣科技将优先启动车载平台和汽车生活平台。汽车平台包括新车和二手车业务。其中，新车业务将开发多种线上全品类新车销售模式，如联合厂商联合开展的承销模式、个性化产品价格模式、众筹夺宝模式、创新新车拍卖模式、新品首发预售模式和盛行的线索分流模式。为了获得更好的体验，平台将与金融、保险、物流、许可方合作……

以及其他服务团队，为用户提供具有一致体验的线上线下一站式购车服务。

汽车生活平台不仅包括常规服务平台，还包括配件商城、用品商城和社区服务链。汽车生活将是生态圈的核心切入点，平台将同步启动社区门店的建设和认证以及同城零部件仓储物流体系的建设。

大圣科技平台的技术开发和运营准备工作已经全面启动，并将在今年的广州车展期间正式启动。

汽车电子商务的开放共享与重构

企业发展的关键是体制机制。合资公司将如何建立具有市场竞争力的管理体制和机制？首先，广汽和乐视主张整合的理念将贯穿新公司的各个层面。从持股比例可以看出，广汽集团主动放弃绝对控股地位，广汽与乐视旗鼓相当，体现了广汽的开放态度以及与互联网公司深化合作的决心。此外，在未来的股权结构中，大圣科技将继续大力推进混合所有制。根据公司的发展规划，未来将逐步向以汽车生活、汽车、车联网和互联网创投为核心的子公司注入部分业务运营功能，形成大圣科技与各业务板块子公司的联动结构，并根据每项业务的特点寻找能够形成协同效应的外部合作伙伴，不断吸收外部资本和资源。

岑庆红表示，“这体现了一种更加务实和开放的心态，是一种对话与合作的心态。此外，作为投资者，我们未来将在股权、产品、人才等各个方面都持开放态度，在更大的格局中与全社会充分融合，这也是我们构建汽车互联网生态圈的必由之路。”

在生态布局上，大圣科技将以最开放的心态，链接浩瀚的资源。在整合股东优势资源的基础上，该平台未来将不局限于广汽旗下品牌，而是向所有汽车品牌开放；它将不限于OEM资源，而是向所有零部件企业和所有经销商开放；它将不限于特定的资本方，而是向全社会的投资者开放。在运行机制方面，大圣科技将积极求变，建立与互联网行业特点相适应的决策机制，以完全市场化的管理体制机制运行。未来将实施员工持股、期权分享、超额利润分享等完全基于互联网的薪酬激励，打造优秀人才合作计划，激发企业活力和创造力。

“今天三方合资公司的成立，不仅进一步验证了乐视汽车生态的开放性，也为整个乐视生态迎来了两个重要的合作伙伴。乐视将与广汽、众诚保险共同开启汽车互联网生态的新篇章。”乐视超级汽车（中国）总裁兼首席运营官张海亮，再次强调“生态世界并不孤单”。

齐天大圣是中国神话中的经典人物，他可以做任何事情。广州汽车、乐视网和众诚车险将大圣作为合资公司的名称，意图很明确，即他和大圣一样是“超人”，特别会折腾。最后，“大圣科技”能否打败各种怪物，获得真经，还有待观察。

标签：广汽集团合创

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