根据联合会2016年4月提供的插电式混合动力乘用车销量，比亚迪以4370辆秦唐车型位居榜首。虽然总销量排名第一，但在销量增速上却输给了上汽荣威e550。
4月，荣威e550销量增长强劲，以2110辆位居第二，同比增长341%。荣威e550的销量之所以火爆，一方面是因为产品质量得到了消费者的认可，另一方面，它可以在上海获得1.4万的额外补贴，并迅速拿到牌照。诸多优势让消费者对荣威e550格外青睐。
作为一个强大的竞争对手，比亚迪秦是否愿意在上海处于弱势地位？笔者了解到，6月2日，上海比亚迪旗下多家4S店微信公众号发布了一套优惠策略。
优惠策略显示，从6月2日到7月31日，当你在店内购买比亚迪秦时，你可以享受八项优惠，以及A和B两项套餐服务。除了上海的新能源牌照、3万元的国家补贴、1万元的土地补贴和其他基本优惠外，针对上海市1.4万元的插电式混合动力乘用车额外补贴，本文提出了1.4万元联店补贴的应对策略。有了这笔1.4万元的补贴，比亚迪秦享受到了与上海其他车型相同的补贴，消除了消费者在补贴中的纠结。
此外，4S店还表示，不仅在6月2日至7月31日期间购买比亚迪秦的用户可以享受这一优惠策略，在2016年1月1日至6月1日期间购车的客户也可以成功推荐一位新的意向客户，还可以享受1.4万的合店补贴。
此前，据了解，5月以来，消费者因新旧政策趋同而无法在上海上牌的情况陆续得到解决，但首批上牌的车主大多是荣威e550车主。从6月1日起，比亚迪终于可以拿到牌照了。由于之前比亚迪秦麟的很多牌照都没能上路，所以很多4S店都亲自将牌照交给了车主。根据联合会2016年4月提供的插电式混合动力乘用车销量，比亚迪以4370辆秦唐车型位居榜首。虽然总销量排名第一，但在销量增速上却输给了上汽荣威e550。
4月，荣威e550销量增长强劲，以2110辆位居第二，同比增长341%。荣威e550的销量之所以火爆，一方面是因为产品质量得到了消费者的认可，另一方面，它可以在上海获得1.4万的额外补贴，并迅速拿到牌照。诸多优势让消费者对荣威e550格外青睐。
作为一个强大的竞争对手，比亚迪秦是否愿意在上海处于弱势地位？笔者了解到，6月2日，上海比亚迪旗下多家4S店微信公众号发布了一套优惠策略。
优惠策略显示，从6月2日到7月31日，当你在店内购买比亚迪秦时，你可以享受八项优惠，以及A和B两项套餐服务。除了上海的新能源牌照、3万元的国家补贴、1万元的土地补贴和其他基本优惠外，针对上海市1.4万元的插电式混合动力乘用车额外补贴，本文提出了1.4万元联店补贴的应对策略。有了这笔1.4万元的补贴，比亚迪秦享受到了与上海其他车型相同的补贴，消除了消费者在补贴中的纠结。
此外，4S店还表示，不仅在6月2日至7月31日期间购买比亚迪秦的用户可以享受这一优惠策略，在2016年1月1日至6月1日期间购车的客户也可以成功推荐一位新的意向客户，还可以享受1.4万的合店补贴。
此前，据了解，5月以来，消费者因新旧政策趋同而无法在上海上牌的情况陆续得到解决，但首批上牌的车主大多是荣威e550车主。从6月1日起，比亚迪终于可以拿到牌照了。由于之前比亚迪秦麟的很多牌照都没能上路，所以很多4S店都亲自将牌照交给了车主。
毋庸置疑，低速电动车在新能源汽车领域地位举足轻重。自2008年以来，在没有任何国家投资和补贴的情况下，仅靠市场需求拉动，国内低速电动车行业呈现出持续快速的增长势头。
1900/1/1 0:00:006月2日，比亚迪秦EV300“纵擎北京，畅享蓝途”交车仪式在北京各大经销商门店盛大举行。
1900/1/1 0:00:00一面是产业对创新性人才的需求，一面是创业团队对资金、资源、信息的需求，如何成功对接双方需求，是每一个创新型产业都在思考的问题，对于刚刚起步发展，亟待技术、资本支持的新能源汽车产业更是如此。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车行业发展如日中天，随着新能源汽车的产销量不断增长，动力电池的使用寿命终结后如何处理一直是社会关注的热点。
1900/1/1 0:00:005月29日，经过一个多月的精心筹备，为期5天的精彩比赛“2016全国小型电动车测试大赛”于今日圆满落幕这是一次行业的盛宴，41家企业齐聚德州这是一次产业的博览，
1900/1/1 0:00:00低速电动车存在很大的市场需求，但政策导向的不明朗，让行业的发展存在很多不确定性，而对于这类车型主要面向的在三四线城市以及农村市场的消费者来说，“便宜、便捷”是他们选购这些车型的主因。
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