据中国之声“潮广新闻”报道，近日，国家发展改革委发布《关于电动汽车电价政策有关问题的通知》，决定对电动汽车充换电实施支持性电价政策。
近日，国家发展改革委发布了《关于电动汽车电价政策有关问题的通知》，决定对电动汽车充换电设施实施支持性电价政策，对集中充换电运营设施实行价格优惠，实施大规模工业电价，到2020年免收基本电费；清理居民住宅、居民小区等充电设施，实行居民电价。电动汽车充换电设施实行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。
《通知》提出，按照确保电动汽车使用成本明显低于燃油（或燃气）汽车的原则，合理制定充换电服务费。充换电设施运营企业向用户收取的两项费用中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由当地政府按照“优惠”原则管理。
2020年前，各地要积极降低运营成本，通过财政补贴和免费分配充电换电设施建设场地等方式，增强电动汽车竞争力。未来，根据市场发展，充换电服务费将通过市场竞争逐步形成。
《通知》还强调，电网改造配套电动汽车充换电设施的成本应纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取联网费用，以减轻电动汽车用户负担。
据了解，在此之前，国务院办公厅发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确规定将纯电动驱动作为新能源汽车发展的主要战略方向，重点发展纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。据中国之声“潮广新闻”报道，近日，国家发展改革委发布《关于电动汽车电价政策有关问题的通知》，决定对电动汽车充换电实施支持性电价政策。
近日，国家发展改革委发布了《关于电动汽车电价政策有关问题的通知》，决定对电动汽车充换电设施实施支持性电价政策，对集中充换电运营设施实行价格优惠，实施大规模工业电价，到2020年免收基本电费；
清理居民住宅、居民小区等充电设施，实行居民电价。电动汽车充换电设施实行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。
《通知》提出，按照确保电动汽车使用成本明显低于燃油（或燃气）汽车的原则，合理制定充换电服务费。充换电设施运营企业向用户收取的两项费用中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由当地政府按照“优惠”原则管理。
2020年前，各地要积极降低运营成本，通过财政补贴和免费分配充电换电设施建设场地等方式，增强电动汽车竞争力。未来，根据市场发展，充换电服务费将通过市场竞争逐步形成。
《通知》还强调，电网改造配套电动汽车充换电设施的成本应纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取联网费用，以减轻电动汽车用户负担。
据了解，在此之前，国务院办公厅发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确规定将纯电动驱动作为新能源汽车发展的主要战略方向，重点发展纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
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