专访雷丁舒欣：小型电动车中部市场外围区域增速超过100%

第一届全国小型电动汽车测试赛不久前落下帷幕。在这场技术与质量的较量中，小王子雷丁的车型获得了年度最佳综合性能、最佳续航里程、最佳加速性能、最佳车型等多项大奖。背后，是雷丁定位“国车”，积极向高速电动车发展的实践。

近日，雷丁汽车公司总经理舒欣接受了第一电气网作者的独家采访，对小型电动汽车行业的现状、市场趋势变化和企业发展进行了分析判断。他表示，今年小型电动汽车市场的整体增长率约为40%，雷丁的市场目标是15万辆。产品应引导消费者需求方向，打造国际领先的电动汽车专业制造商。

雷丁汽车公司总经理舒欣

新兴市场潜力巨大。

山东作为中国最大的小型电动汽车市场，2015年生产了34.7万辆汽车，同比增长超过50%。据不完全统计，去年全国小型电动汽车产量约为70万辆。根据舒欣的判断，今年市场的整体增长率约为40%。山东、河南、河北等核心市场的增速不如预期，但外围市场的增速非常快，许多地区的增速预计将达到100%以上。

根据市场需求，舒欣认为轿车一直是一款具有巨大市场潜力的车型，尤其是在整个西部地区市场和华东地区，如江苏、苏南和浙江，对轿车的接受度相对较高。今年雷丁将有一辆新轿车。雷丁在新兴市场的参与度很高，投入模式也很有针对性。今年，在西部和西北市场，由于当地的消费习惯和消费观念与东部有很多差异，雷丁小王子轿车的电动汽车车型接受度非常高，市场份额增长非常快。

“与2008年开始的时候相比，今天的市场应该会越来越好。我们现在正在做这个产品，做这个业务不是基于短期和几年制的想法，而是基于长期的市场开发。“舒欣分析，目前产品同质化和价格战的问题只是一个过程，未来肯定会有所不同。如今，产品的多元化程度越来越高。过去，消费者可以选择的车型非常少。至少现在有很多选择。就像价格战一样，他们必须经历这个阶段。

产品引导消费者需求

舒欣表示，雷丁2016年的市场目标是15万辆。阅读不仅应该引领市场销售，还应该引领口碑。雷丁制造好产品的想法来自于2014年提出的国家汽车战略。“国民汽车应该是既能满足普通人生活需求，又能让他们买得起、用得安全的国民产品。不仅如此，在践行国民汽车发展的道路上，雷丁始终注重亲民、方便、实用、实惠的国民属性。”

除了性价比，雷丁也在追求用户的口碑。据了解，自2010年以来，雷丁已投资近20亿元，按照传统汽车的标准，建设了冲压、焊接、涂装、总装四大工艺。在生产过程中，要加强对产品工艺的控制，重视产品安全。从以前的汽车设计到生产过程中的制造工艺和质量检测，我们都严格与传统汽车保持一致。产品上市前，都要经过各种性能测试，如静态测试、淋雨测试、四轮定位、打滑测试、制动性能测试、灯光调节、跑道试运行等，以确保每一款下线产品的质量。

雷丁小王子电动汽车

2016年，雷丁工厂二期建设也在进行中，已进入……阶段……

设备进入工厂。计划于8月投产，届时将形成20万台的产能。2018年，雷丁智能三号高速电动车工厂也将投产，计划年产40万辆高速电动车。2020年，雷丁将在中国建立三个生产基地，同时建立一个国外研发中心，使雷丁成为国际领先的电动汽车专业制造商。

“总的来说，我们应该把市场需求和消费者需求放在第一位考虑。面对不断变化的市场，我们不能等消费者需求再做产品。我们应该做的是首先预测消费者需求点在哪里。我会先做产品，然后满足消费者需求。我们现在做的是引导消费者需求的方向。”舒欣说。

渠道扩展和标准化

在标准化产品的同时，雷丁在终端渠道建设上也开启了标准化之路。舒欣介绍，雷丁开创了行业4S品牌形象店建设模式和售后服务体系建设，按照传统汽车标准建立了门店形象和服务标准，并通过系统培训，建立了一支专业的销售和服务团队，为消费者提供优质的售前环境、售后接待、售后车辆维护和救援等全方位服务。

“目前，在中国1500家门店中，雷丁已经建立了500多家4S品牌营销门店，这为行业的销售和售后服务体系建设提供了有益的参考，创造了微型电动汽车营销的新模式。正是因为我们必须做好国家电动汽车的企业使命，对工业界和消费者认为，雷丁是制造一辆好的国民汽车的关键。”舒欣介绍道。

在营销网络建设中，雷丁不仅关注潜在的增长空间，也重视各地的政策稳定性。当前的市场结构正在迅速变化，市场好的地方企业就会跟着走。雷丁公司除了在国内市场积极扩张外，在国际市场上也取得了实质性进展。舒欣介绍，5月30日，印度纳蒙集团在同意微型电动汽车行业发展趋势的前提下，经过一年的中国市场调查，与雷丁公司正式签署了7.2万辆电动汽车的战略合作协议框架合同，合同金额超过27亿。根据合同，雷丁公司将为纳梦集团提供微型电动汽车的生产业务，并在产品生产技术、生产质量和产品标准方面对印度市场负责。纳蒙集团将负责雷丁在印度的销售和售后服务，双方将共同致力于雷丁电动汽车在印度市场的发展。目前，纳梦集团已确认首单4万辆雷丁电动车，交付周期为8个月。雷丁公司出口到印度的产品也已进入原型准备阶段，即将投入生产。

电动汽车在印度雷丁的到来是电动汽车国际化的开始。对雷丁来说，印度市场是雷丁海外战略的开启，也是雷丁海外布局的开始。2020年，雷丁将在海外和国内设立两个研发中心，实现国内外双线运营。随着雷丁海外战略的开启，中国微型电动汽车将更多地走出国门，走向世界，中国电动汽车产业将迎来历史高峰。第一届全国小型电动汽车测试赛不久前落下帷幕。在这场技术与质量的较量中，小王子雷丁的车型获得了年度最佳综合性能、最佳续航里程、最佳加速性能、最佳车型等多项大奖。背后，是雷丁定位“国车”，积极向高速电动车发展的实践。

近日，雷丁汽车公司总经理舒欣接受了第一电气网作者的独家采访，对小型电动汽车的现状、市场趋势变化和企业发展进行了分析判断……

e行业。他表示，今年小型电动汽车市场的整体增长率约为40%，雷丁的市场目标是15万辆。产品应引导消费者需求方向，打造国际领先的电动汽车专业制造商。

雷丁汽车公司总经理舒欣

新兴市场潜力巨大。

山东作为中国最大的小型电动汽车市场，2015年生产了34.7万辆汽车，同比增长超过50%。据不完全统计，去年全国小型电动汽车产量约为70万辆。根据舒欣的判断，今年市场的整体增长率约为40%。山东、河南、河北等核心市场的增速不如预期，但外围市场的增速非常快，许多地区的增速预计将达到100%以上。

根据市场需求，舒欣认为轿车一直是一款具有巨大市场潜力的车型，尤其是在整个西部地区市场和华东地区，如江苏、苏南和浙江，对轿车的接受度相对较高。今年雷丁将有一辆新轿车。雷丁在新兴市场的参与度很高，投入模式也很有针对性。今年，在西部和西北市场，由于当地的消费习惯和消费观念与东部有很多差异，雷丁小王子轿车的电动汽车车型接受度非常高，市场份额增长非常快。

“与2008年开始的时候相比，今天的市场应该会越来越好。我们现在正在做这个产品，做这个业务不是基于短期和几年制的想法，而是基于长期的市场开发。“舒欣分析，目前产品同质化和价格战的问题只是一个过程，未来肯定会有所不同。如今，产品的多元化程度越来越高。过去，消费者可以选择的车型非常少。至少现在有很多选择。就像价格战一样，他们必须经历这个阶段。

产品引导消费者需求

舒欣表示，雷丁2016年的市场目标是15万辆。阅读不仅应该引领市场销售，还应该引领口碑。雷丁制造好产品的想法来自于2014年提出的国家汽车战略。“国民汽车应该是既能满足普通人生活需求，又能让他们买得起、用得安全的国民产品。不仅如此，在践行国民汽车发展的道路上，雷丁始终注重亲民、方便、实用、实惠的国民属性。”

除了性价比，雷丁也在追求用户的口碑。据了解，自2010年以来，雷丁已投资近20亿元，按照传统汽车的标准，建设了冲压、焊接、涂装、总装四大工艺。在生产过程中，要加强对产品工艺的控制，重视产品安全。从以前的汽车设计到生产过程中的制造工艺和质量检测，我们都严格与传统汽车保持一致。产品上市前，都要经过各种性能测试，如静态测试、淋雨测试、四轮定位、打滑测试、制动性能测试、灯光调节、跑道试运行等，以确保每一款下线产品的质量。

雷丁小王子电动汽车

2016年，雷丁工厂二期建设也在进行中，已进入设备进厂阶段。计划于8月投产，届时将形成20万台的产能。2018年，雷丁智能三号高速电动车工厂也将投产，计划年产40万辆高速电动车。2020年，雷丁将在中国建立三个生产基地，同时建立一个国外研发中心，使雷丁成为国际领先的电动汽车专业制造商。

“总的来说，我们应该把市场需求和消费者需求放在第一位考虑。面对不断变化的市场，我们不能等到消费者需求才去生产……

ts.我们应该做的是首先预测消费者的需求点在哪里。我会先生产产品，然后满足消费者的需求。我们现在所做的是引导消费者需求的方向。”舒欣说。

渠道扩展和标准化

在标准化产品的同时，雷丁在终端渠道建设上也开启了标准化之路。舒欣介绍，雷丁开创了行业4S品牌形象店建设模式和售后服务体系建设，按照传统汽车标准建立了门店形象和服务标准，并通过系统培训，建立了一支专业的销售和服务团队，为消费者提供优质的售前环境、售后接待、售后车辆维护和救援等全方位服务。

“目前，在中国1500家门店中，雷丁已经建立了500多家4S品牌营销门店，这为行业的销售和售后服务体系建设提供了有益的参考，创造了微型电动汽车营销的新模式。正是因为我们必须做好国家电动汽车的企业使命，对工业界和消费者认为，雷丁是制造一辆好的国民汽车的关键。”舒欣介绍道。

在营销网络建设中，雷丁不仅关注潜在的增长空间，也重视各地的政策稳定性。当前的市场结构正在迅速变化，市场好的地方企业就会跟着走。雷丁公司除了在国内市场积极扩张外，在国际市场上也取得了实质性进展。舒欣介绍，5月30日，印度纳蒙集团在同意微型电动汽车行业发展趋势的前提下，经过一年的中国市场调查，与雷丁公司正式签署了7.2万辆电动汽车的战略合作协议框架合同，合同金额超过27亿。根据合同，雷丁公司将为纳梦集团提供微型电动汽车的生产业务，并在产品生产技术、生产质量和产品标准方面对印度市场负责。纳蒙集团将负责雷丁在印度的销售和售后服务，双方将共同致力于雷丁电动汽车在印度市场的发展。目前，纳梦集团已确认首单4万辆雷丁电动车，交付周期为8个月。雷丁公司出口到印度的产品也已进入原型准备阶段，即将投入生产。

电动汽车在印度雷丁的到来是电动汽车国际化的开始。对雷丁来说，印度市场是雷丁海外战略的开启，也是雷丁海外布局的开始。2020年，雷丁将在海外和国内设立两个研发中心，实现国内外双线运营。随着雷丁海外战略的开启，中国微型电动汽车将更多地走出国门，走向世界，中国电动汽车产业将迎来历史高峰。

标签：雷丁理念

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