李斌谈新能源汽车：续航问题还可优化 500公里将是标配

汽车行业的大多数人只将汽车视为一种交通工具，这是目前汽车行业面临的最大问题。如果你仔细想想，如果你只把手机作为一种说话的工具，恐怕永远不会有智能手机。"

“手机行业的变革始于重新定义手机的用户体验，汽车也不例外。”21日，2016（第十五届）中国互联网大会在北京举行。在主会场的主题演讲中，易车公司董事长兼首席执行官李斌谈到了移动互联网和汽车的未来。他从四个角度展望了未来汽车在用户体验方面的变化趋势。

易车公司董事长兼首席执行官、蔚来汽车董事长李斌

第一，无人驾驶。李斌说，无人驾驶意味着每个人都有一个全职司机，不觉得累，也不需要低成本休息。汽车将真正成为用户的移动、私人和自由空间，汽车本身也将变得更安全。这种体验将是用户愿意再次拥有汽车的原因，因为拥有无人驾驶汽车意味着更多的解放。

其次，将重新定义能源获取的经验。李斌认为，在能源获取方面，电动汽车的体验肯定会比燃油车更好。至于电池寿命，李斌表示，这主要取决于电池的能量密度。在现有成熟的技术路线下，电池能量密度仍有提升空间，这意味着电动汽车的续航里程可以在几年内翻一番，500公里将成为标准。

第三，服务的体验。李斌认为，现在用户拥有汽车的服务体验确实不好。未来，基于移动互联网管理效率的提高，汽车价值链将被重塑，汽车品牌未来将更加注重研发和用户体验，用户将深度参与企业运营。

第四，汽车品牌作为生活方式的附加值，可以提供个性化服务。李斌认为，汽车不仅是一种出行方式，也是一种生活方式。尽管汽车一直是一个具有规模经济的行业，但它从来都不是一个赢家通吃的行业。个性化的思想体验将是未来汽车品牌发展的一个方向。

易车公司董事长兼首席执行官、蔚来汽车董事长李斌接受了中新网等作者的采访。

李斌专注于汽车能源的收购，也就是新能源汽车的开发。据了解，近两年来，国产新能源汽车发展迅速。有观点认为，这主要得益于政策的支持和对新能源汽车的高额补贴。对此，李斌在接受中新网采访时表示，新能源汽车的发展肯定离不开政策的支持，但单纯的高补贴是不可持续的。“建议改变方式，比如支持研发企业，淘汰创新能力差的企业。”汽车行业大多数人只把汽车当作一种交通工具，这是目前汽车行业面临的最大问题。如果你仔细想想，如果你只把手机作为一种说话的工具，恐怕永远不会有智能手机。"

“手机行业的变革始于重新定义手机的用户体验，汽车也不例外。”21日，2016（第十五届）中国互联网大会在北京举行。在主会场的主题演讲中，易车公司董事长兼首席执行官李斌谈到了移动互联网和汽车的未来。他从四个角度展望了未来汽车在用户体验方面的变化趋势。

易车公司董事长兼首席执行官、蔚来汽车董事长李斌

第一，无人驾驶。李斌说，无人驾驶意味着每个人都有一个全职司机，不觉得累，也不需要低成本休息。汽车将真正成为用户的移动、私人和自由空间，汽车本身也将变得更安全。这种体验将是用户愿意再次拥有汽车的原因，因为拥有无人驾驶汽车意味着更多的解放。

其次，将重新定义能源获取的经验。李斌认为，在能源获取方面，电动汽车的体验肯定会比燃油车更好。至于电池寿命……

李斌表示，这主要取决于电池的能量密度。在现有成熟的技术路线下，电池能量密度仍有提升空间，这意味着电动汽车的续航里程可以在几年内翻一番，500公里将成为标准。

第三，服务的体验。李斌认为，现在用户拥有汽车的服务体验确实不好。未来，基于移动互联网管理效率的提高，汽车价值链将被重塑，汽车品牌未来将更加注重研发和用户体验，用户将深度参与企业运营。

第四，汽车品牌作为生活方式的附加值，可以提供个性化服务。李斌认为，汽车不仅是一种出行方式，也是一种生活方式。尽管汽车一直是一个具有规模经济的行业，但它从来都不是一个赢家通吃的行业。个性化的思想体验将是未来汽车品牌发展的一个方向。

易车公司董事长兼首席执行官、蔚来汽车董事长李斌接受了中新网等作者的采访。

李斌专注于汽车能源的收购，也就是新能源汽车的开发。据了解，近两年来，国产新能源汽车发展迅速。有观点认为，这主要得益于政策的支持和对新能源汽车的高额补贴。对此，李斌在接受中新网采访时表示，新能源汽车的发展肯定离不开政策的支持，但单纯的高补贴是不可持续的。“建议改变方式，比如支持研发企业，淘汰创新能力差的企业。”

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