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地补政策:2016上半年9省13市最全新能源汽车地补归纳

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时间:1900/1/1 0:00:00

截至2016年6月7日,近一半的时间里,中国已有9个省13个市发布了新能源汽车地方补贴标准,覆盖江苏、海南、山西、河北、贵州、河南、青海、内蒙古、广西等9个省、自治区,以及北京、上海、深圳、天津、哈尔滨、沈阳、Xi的、海口、石家庄、长春、武汉、,贵阳和广西。在这些城市中,除广西壮族自治区、青海省和无锡市外,其他城市属于2013-2015年分两批发布的88个新能源汽车推广试点城市。同时,这也意味着,此前被确定为新能源汽车推广试点城市的城市中,有77个没有出台相关的地方补贴标准。

近半年来,各地出台了一批新能源汽车推广计划和地方补贴政策。在本文中,作者以具体的补贴标准为事实,不包括已经发布推广计划的城市。因为,即使有没有具体补贴标准和实施规范的推广计划,企业和消费者仍然没有买卖新能源汽车的依据。

在已经发布的新能源汽车补贴标准中,河南和内蒙古仅发布了新能源公交车补贴标准。大多数城市采用了与中央政府1:1的补贴标准;贵州、青海、石家庄按照1:0.5的比例与中央财政补贴;海口市与中央政府按照1:0.6的比例进行补贴;

贵州和无锡按照1:1的比例与全省进行补贴。

尽管中国推广新能源汽车的城市多达88个,但在中央和地方政策不明确的情况下,有多少城市能真正卖车?补贴政策的存在使得卖家想要赚更多的钱,这使得制造商将其视为选择促销城市的依据,而买家想要节省更多的资金,这使得消费者将其视作为选择购买车辆的参考。因此,补贴政策的不确定性必然导致制造商和消费者观望,从而影响新能源汽车的推广。

此外,与以往的地方补贴政策相比,2016年后出台的补贴政策标准更严格,监管更好,但仍能感受到一些城市的地方保护主义。设立地方保护对这个城市的企业自然有好处,但如果每个城市都设立地方保护,那么当企业进入其他城市时,必然会浪费更多的精力和成本。与其造成不必要的资源浪费,不如每个城市都采取开放的态度,让市场自由发展,这将更有利于新能源汽车的推广。

当然,新能源汽车的推广不能只看数量。数量最多并不意味着实力最强。通过补贴政策提高技术水平和产品质量,使新能源汽车能够与传统汽车竞争,使国产品牌能够与国外品牌竞争,这是至关重要的。这才是补贴的真正含义。希望通过新能源汽车推广政策和补贴标准的调整,能够为高技术标准的产品分配更多红利,从而形成良性循环,实现新能源汽车产业的真正进步。同时,也希望调整后的政策能够确保连续性和稳定性。只有奖惩标准明确,企业才能放心,专心做产品,而不必每天都按政策办事,这消耗了精力和资源。

2016年上半年土地补偿政策汇总

城市

政策

北京

关于推进纯电动客车财政补贴政策的通知(修订)

关于推进纯电动专用车财政补贴政策的通知(修订)

关于印发《北京市新能源乘用车示范应用财政补贴资金管理办法(修订)》的通知

上海

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》的通知

深圳

深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法

关于临时延长新能源乘用车地方财政补贴政策的通知

天津

天津市人民政府办公厅关于转发市科委关于促进我市新能源汽车推广应用的若干政策的通知

沈阳

《沈阳市新能源汽车推广应用财政补贴管理办法(暂行)》的通知

哈尔滨市

关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策规定

西安

关于继续实施新能源汽车推广应用优惠政策的通知

海口市

海口市新能源汽车推广应用财政补贴管理暂行办法

青海市

青海省新能源汽车推广应用购置补贴管理办法

石家庄

关于印发石家庄市加快发展和推广新能源汽车产业若干措施的通知

长春市

关于印发《2015-2016年新能源汽车推广应用实施方案》的通知

武汉(市)

武汉市鼓励单位和个人购买和使用新能源汽车地方配套补贴实施办法(暂行)

贵阳市

实施……

关于促进贵阳市新能源汽车推广应用的若干意见

无锡市

无锡市2016年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则

江苏省

关于印发《江苏省2016年新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》的通知

海南省

海南省人民政府关于大力推进新能源汽车应用促进生态省建设的实施意见

山西省

关于印发《电动汽车推广应用省级补贴资金管理办法》的通知

河北省

加快新能源汽车产业发展、推广和应用的措施

贵州省

《贵州省政府办公厅关于促进新能源汽车推广应用的意见》(以下简称《意见》)

河南省

关于《河南省城市公交车成品油价格补贴与节能新能源公交车运营》的发布

关于补贴专项资金管理办法的通知

广西

关于完善广西城市公交车成品油价格补贴政策加快新能源汽车在广西推广应用的通知

内蒙古

转发财政部、工业和信息化部、交通运输部关于完善城市公交车成品油价格补贴政策的意见

关于加快新能源汽车推广应用的通知>:通知“截至2016年6月7日,近一半的时间里,中国9个省份和13个城市已经发布了新能源汽车地方补贴标准,覆盖江苏、海南、山西、河北、贵州、河南、青海、内蒙古和广西等9个省和自治区,以及北京、上海、深圳、天津、哈尔滨、沈阳、Xi的、海口、石家庄、长春、武汉、贵阳和广州xi在这些城市中,除广西壮族自治区、青海省和无锡市外,其他城市属于2013-2015年分两批发布的88个新能源汽车推广试点城市。同时,这也意味着,此前被确定为新能源汽车推广试点城市的城市中,有77个没有出台相关的地方补贴标准。

近半年来,各地出台了一批新能源汽车推广计划和地方补贴政策。在本文中,作者以具体的补贴标准为事实,不包括已经发布推广计划的城市。因为,即使有没有具体补贴标准和实施规范的推广计划,企业和消费者仍然没有买卖新能源汽车的依据。

在已经发布的新能源汽车补贴标准中,河南和内蒙古仅发布了新能源公交车补贴标准。大多数城市采用了与中央政府1:1的补贴标准;贵州、青海、石家庄按照1:0.5的比例与中央财政补贴;海口市与中央政府按照1:0.6的比例进行补贴;

贵州和无锡按照1:1的比例与全省进行补贴。

尽管中国推广新能源汽车的城市多达88个,但在中央和地方政策不明确的情况下,有多少城市能真正卖车?补贴政策的存在使得卖家想要赚更多的钱,这使得制造商将其视为选择促销城市的依据,而买家想要节省更多的资金,这使得消费者将其视作为选择购买车辆的参考。因此,补贴政策的不确定性必然导致制造商和消费者观望,从而影响新能源汽车的推广。

此外,与以往的地方补贴政策相比,2016年后出台的补贴政策标准更严格,监管更好,但仍能感受到一些城市的地方保护主义。设立地方保护对这个城市的企业自然有好处,但如果每个城市都设立地方保护,那么当企业进入其他城市时,必然会浪费更多的精力和成本。与其造成不必要的资源浪费,不如每个城市都采取开放的态度,让市场自由发展,这将更有利于新能源汽车的推广。

当然,新能源汽车的推广不能只看数量。数量最多并不意味着实力最强。通过补贴政策提高技术水平和产品质量,使新能源汽车能够与传统汽车竞争,使国产品牌能够与国外品牌竞争,这是至关重要的。这才是补贴的真正含义。希望通过新能源汽车推广政策和补贴标准的调整,能够为高技术标准的产品分配更多红利,从而形成良性循环,实现新能源汽车产业的真正进步。同时,也希望调整后的政策能够确保连续性和稳定性。只有奖惩标准明确,企业才能放心,专心做产品,而不必每天都按政策办事,这消耗了精力和资源。

2016年上半年土地补偿政策汇总

城市

政策

北京

关于推进纯电动客车财政补贴政策的通知(修订)

关于推进纯电动专用车财政补贴政策的通知(修订)

关于印发《北京市新能源乘用车示范应用财政补贴资金管理办法(修订)》的通知

上海

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》的通知

深圳

深圳市新能源公交车示范推广期运营补贴办法

关于临时延长新能源乘用车地方财政补贴政策的通知

天津

天津市人民政府办公厅关于转发市科委关于促进我市新能源汽车推广应用的若干政策的通知

沈阳

《沈阳市新能源汽车推广应用财政补贴管理办法(暂行)》的通知

哈尔滨市

关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策规定

西安

关于继续实施新能源汽车推广应用优惠政策的通知

海口市

海口市新能源汽车推广应用财政补贴管理暂行办法

青海市

青海省新能源汽车推广应用购置补贴管理办法

石家庄

关于印发石家庄市加快发展和推广新能源汽车产业若干措施的通知

长春市

关于印发《2015-2016年新能源汽车推广应用实施方案》的通知

武汉(市)

武汉市鼓励单位和个人购买和使用新能源汽车地方配套补贴实施办法(暂行)

贵阳市

实施……

关于促进贵阳市新能源汽车推广应用的若干意见

无锡市

无锡市2016年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则

江苏省

关于印发《江苏省2016年新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》的通知

海南省

海南省人民政府关于大力推进新能源汽车应用促进生态省建设的实施意见

山西省

关于印发《电动汽车推广应用省级补贴资金管理办法》的通知

河北省

加快新能源汽车产业发展、推广和应用的措施

贵州省

《贵州省政府办公厅关于促进新能源汽车推广应用的意见》(以下简称《意见》)

河南省

关于《河南省城市公交车成品油价格补贴与节能新能源公交车运营》的发布

关于补贴专项资金管理办法的通知

广西

关于完善广西城市公交车成品油价格补贴政策加快新能源汽车在广西推广应用的通知

内蒙古

转发财政部、工业和信息化部、交通运输部关于完善城市公交车成品油价格补贴政策的意见

关于加快新能源汽车推广应用的通知>:《通知》

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