《第一电网》五月份的主题论文和优秀稿件评选结果刚刚出炉。感谢您的积极参与，分享您的精彩观点和故事。[六月作文题目：1。从共享经济的兴起来看电动汽车分时的发展和前景；2.晒你的车，谈谈你的经历，改变我的电力旅行，来丹尼尔那里说这个频道很快就有贡献了！]
论文主题（1）：重新审查目录，强制制定动力电池规范，以及如何管理新能源汽车。
获奖文章：
一等奖：比较新旧标准，看看电池政策调整带来的风险和机遇。
作者：李浩晨
从新标准的要求可以看出，这一举措有望在一定程度上打击没有技术条件的企业，也可以避免动力电池产能过剩的风险，为整个行业的健康有序发展带来积极影响。
二等奖：猝不及防会影响几何图形。强制执行动力电池的规格是一种乐趣还是一种担忧？
作者：天骄
工业和信息化部的意图是显而易见的，参与本规范有两个目的。首先，清理猫狗乱跑，确保动力电池的质量和安全，降低安全事故发生的概率。严格的认证、有限的制造商数量以及易于监督和追踪质量问题，有利于新能源汽车的安全。此外，在这一规范中还有一点贸易壁垒的含义。
三等奖：动力电池目录，新政，紧急空降，如何在外面讲和？
作者：智能汽车
本文从内忧外患的形势、市场与制度的冲突、对外冲击的措施以及行业趋势的影响四个方面分析了空降的标准通知。
鼓励奖公布：用强效药物和动力电池推动规范是轻率的。
作者：狗仔队
文章主题（2）：五一假期我的新能源汽车之旅。
获奖文章：
一等奖：五一期间的一次郊游，我的比亚迪秦在一天内用纯电行驶了162.9公里。
作者：荡美丽的风景
回忆起那一天，没有计划的路程，没有里程焦虑，没有刻意等待充电，还有一次意想不到的旅行，我自然而然地在一天内实现了162.9公里的纯电动驾驶。一辆标称电池寿命为200公里的纯电动汽车，面对我这一天的旅行，可能不敢尝试，更不用说我最初面临的许多事故和不确定性了。这也是我认为插电式混合动力汽车更适合普通消费者的原因。
二等奖：如果没有工程师的思考，你就无法很好地驾驶电动汽车。腾势车主将为您解答夏季使用空调的技巧。
作者：尼奥
我不是在谈论乐趣和感受。作为一个全职的儿童奴隶，我没有时间拍照。正如我在上一篇文章中提到的，如果没有工程师的思考，你就无法很好地驾驶电动汽车，所以是时候上课了！初夏时节，空调几乎全程开启，空调已成为夏季使用电动汽车的核心问题。因此，以下课程以电动汽车空调为研究对象，依次为您解读关于空调的四个问题。
三等奖：当你离开时，来一次旅行！
江淮iev4纯电动汽车也可以任性。
作者：钢铲
在肯定江淮iev4真的很强大，性能远远超出我的想象的同时，我仍然想谈谈一些问题，这些问题突出如下：当动力即将耗尽时，例如小乌龟的慢灯亮起后，偷表现象真的很严重，动力下降得太快，甚至出现悬崖般的下降，这需要改进。
发布鼓励奖：
1.电动公交车随处可见，北京的电动车主正在杭州游玩。
作者：思想开放的心
2.在没有压力的情况下攀登盘山奇瑞eQ天宫山进行公路旅行
作者：pen204
3.开着奇瑞eQ进入北京70年后，经济实惠的男士分享了他们的高速驾驶经验。
作者：liuhy
4.驾驶江淮iev5绿色之旅，前往国家莽山森林公园风铃节。
作者：侯爱军
5.一个痛苦而快乐的小节日！我的江淮iev5福泉之旅
作者：一条河流向东流。
五月份的良好草案：
一等奖：不再等待！比亚迪秦EV300期待已久的北京
作者：法海
对于包括作者在内的许多北京粉丝来说，5月18日将是一个欢呼雀跃的日子。承载着比亚迪在纯电领域重要使命的比亚迪秦EV300（BYD7008BEV1）终于拿到了艰难进入北京市场的“出生证”。
二等奖：
1.中国比亚迪秦车主与法国雷诺ZOE车主交谈。我们讨论了19辆电动汽车的话题。
作者：荡美丽的风景
一位在加拿大定居的朋友看到了它，并和我谈论了电动汽车。他告诉我，他的法国岳父家里有一辆雷诺ZOE纯电动汽车。好奇心促使我开始参观这辆横跨三大洲从未见过的纯电动汽车。
2.除了订单，特斯拉Model 3及其电池还需要了解更多信息。
作者：朱玉龙
特斯拉Model 3的发布在电动汽车行业引起了一定的骚动，并引发了现象级的连锁反应。除了顺序，每个人都必须对这款车和电池的影响有更深入的了解。
三等奖：
1.这位成都车主的江淮iev5跑了一万公里，在七个月内生病了三次。
作者：秀琪
作为一个流浪汉，有了电动汽车作为交通工具后，一家人的工作和生活真的方便多了。自去年10月提车以来，小舞的里程已经超过了1万公里，就像新婚的雅尔度过了蜜月期，对小舞的驾驶体验有了更深入的了解和感受。总体来说，这款车没有什么大问题，但有很多小问题。
2.启动《四轮低速电动乘用车技术条件》征求意见，探讨行业出路。
作者：本·布依总理
“四轮低速电动乘用车技术要求”被放在项目栏，“低速电动汽车国家标准公开征求意见”慢慢展开，低速电动汽车的法律地位也暂时揭晓。然而，该行业准备好满足标准测试了吗？
3.深入分析国家标准SOC精度验证方法，是时候修改电池管理系统的技术条件了！
作者：林健
现在是时候修订国家标准QC/T897-2011《电动汽车电池管理系统技术要求》了，否则国内BMS水平无法提高。无论生产多少辆汽车，国家给予多少补贴，都只是低水平的重复。
4.为什么充电桩是能源互联网的第一个入口？
作者：潘庆厚
充电桩是个人用户和直接通往C的唯一流量入口。它是售电终端，通过直接售电创造价值。
5.快来看！
车主测量了比亚迪唐100公里的加速度。
作者：仅电力
比亚迪官方表示，唐骏的百公里加速为4.9秒。实际情况如何？请看大屏幕。
[六月作文，等你参加]
论文主题（1）：从共享经济的兴起看电动汽车分时租赁的发展与前景。
在中国许多大城市，分时共享正成为推广电动汽车的重要方式之一，并显示出巨大的发展潜力。你认为市场前景如何？您认为还需要哪些痛点以及如何解决？政府应该为分时租赁出台哪些配套政策？第一电气网本文的主题是从共享经济的兴起中看到电动汽车分时租赁的发展和前景。欢迎您以这个主题为核心，从各个角度分享您的经验、观点和想法。
写作报酬：一等奖1名，二等奖2名，1000元奖金2名，三等奖3名，出版奖5名，200元奖金2人。
写作时间：6月1日至6月30日。
作文题目（2）：晒我的车，谈谈我的经历，用电改变我的旅行。
在经历了油价的起伏和彩票的麻烦之后，你决定买一辆电动汽车，你的旅行生活发生了明显的变化。第一电气网这篇文章的主题是：“晒晒你的车，谈谈你的经历”。无论是什么品牌的新老电动车主开了1000公里还是10000公里，请大家来晒晒自己的用车成本，聊聊充电尴尬，聊聊用车体验，分享故障反馈和维修经验，最后谈谈自己的期待。
写作报酬：一等奖1名，二等奖2名，1000元奖金2名，三等奖3名，出版奖5名，200元奖金2人。
写作时间：6月1日至6月30日。
提示：
1.有资格角逐上述奖项的文章必须在第一电网推出。这篇文章的篇幅不到2000字，有图片和真相。原创！拒绝软文、文、转载抄袭零容忍；
2.上述奖项可能空缺。如果供款数量少于5，则奖励级别和额度将相应减少（奖金金额为税前）。
请将手稿发送给Daniel说的频道：
1.点击第一电网主页右上角的注册用户，在个人主页上找到我的提交按钮即可直接发布；
2.或者在第一电网主页的导航栏中找到Daniel说的频道，直接投稿(http://www.d1ev.com/member/daniusay).
[通俗易懂的操作说明在这里！！！]第一电网5月份主题作文和优秀稿件评选结果新鲜出炉。感谢您的积极参与，分享您的精彩观点和故事。[六月作文题目：1。从共享经济的兴起来看电动汽车分时的发展和前景；2.晒你的车，谈谈你的经历，改变我的电力旅行，然后来丹尼尔那里说这个频道很快就做出了贡献！
]
论文主题（1）：重新审查目录，强制制定动力电池规范，以及如何管理新能源汽车。
获奖文章：
一等奖：比较新旧标准，看看电池政策调整带来的风险和机遇。
作者：李浩晨
从新标准的要求可以看出，这一举措有望在一定程度上打击没有技术条件的企业，也可以避免动力电池产能过剩的风险，为整个行业的健康有序发展带来积极影响。
二等奖：猝不及防会影响几何图形。强制执行动力电池的规格是一种乐趣还是一种担忧？
作者：天骄
工业和信息化部的意图是显而易见的，参与本规范有两个目的。首先，清理猫狗乱跑，确保动力电池的质量和安全，降低安全事故发生的概率。严格的认证、有限的制造商数量以及易于监督和追踪质量问题，有利于新能源汽车的安全。此外，在这一规范中还有一点贸易壁垒的含义。
三等奖：动力电池目录，新政，紧急空降，如何在外面讲和？
作者：智能汽车
本文从内忧外患的形势、市场与制度的冲突、对外冲击的措施以及行业趋势的影响四个方面分析了空降的标准通知。
鼓励奖公布：用强效药物和动力电池推动规范是轻率的。
作者：狗仔队
文章主题（2）：五一假期我的新能源汽车之旅。
获奖文章：
一等奖：五一期间的一次郊游，我的比亚迪秦在一天内用纯电行驶了162.9公里。
作者：荡美丽的风景
回忆起那一天，没有计划的路程，没有里程焦虑，没有刻意等待充电，还有一次意想不到的旅行，我自然而然地在一天内实现了162.9公里的纯电动驾驶。一辆标称电池寿命为200公里的纯电动汽车，面对我这一天的旅行，可能不敢尝试，更不用说我最初面临的许多事故和不确定性了。这也是我认为插电式混合动力汽车更适合普通消费者的原因。
二等奖：如果没有工程师的思考，你就无法很好地驾驶电动汽车。腾势车主将为您解答夏季使用空调的技巧。
作者：尼奥
我不是在谈论乐趣和感受。作为一个全职的儿童奴隶，我没有时间拍照。正如我在上一篇文章中提到的，如果没有工程师的思考，你就无法很好地驾驶电动汽车，所以是时候上课了！初夏时节，空调几乎全程开启，空调已成为夏季使用电动汽车的核心问题。因此，以下课程以电动汽车空调为研究对象，依次为您解读关于空调的四个问题。
三等奖：当你离开时，来一次旅行！江淮iev4纯电动汽车也可以任性。
作者：钢铲
在肯定江淮iev4真的很强大，性能远远超出我的想象的同时，我仍然想谈谈一些问题，这些问题突出如下：当动力即将耗尽时，例如小乌龟的慢灯亮起后，偷表现象真的很严重，动力下降得太快，甚至出现悬崖般的下降，这需要改进。
发布鼓励奖：
1.电动公交车随处可见，北京的电动车主正在杭州游玩。
作者：思想开放的心
2.在没有压力的情况下攀登盘山奇瑞eQ天宫山进行公路旅行
作者：pen204
3.开着奇瑞eQ进入北京70年后，经济实惠的男士分享了他们的高速驾驶经验。
作者：liuhy
4.驾驶江淮iev5绿色之旅，前往国家莽山森林公园风铃节。
作者：侯爱军
5.一个痛苦而快乐的小节日！我的江淮iev5福泉之旅
作者：一条河流向东流。
五月份的良好草案：
一等奖：不再等待！
比亚迪秦EV300期待已久的北京
作者：法海
对于包括作者在内的许多北京粉丝来说，5月18日将是一个欢呼雀跃的日子。承载着比亚迪在纯电领域重要使命的比亚迪秦EV300（BYD7008BEV1）终于拿到了艰难进入北京市场的“出生证”。
二等奖：
1.中国比亚迪秦车主与法国雷诺ZOE车主交谈。我们讨论了19辆电动汽车的话题。
作者：荡美丽的风景
一位在加拿大定居的朋友看到了它，并和我谈论了电动汽车。他告诉我，他的法国岳父家里有一辆雷诺ZOE纯电动汽车。好奇心促使我开始参观这辆横跨三大洲从未见过的纯电动汽车。
2.除了订单，特斯拉Model 3及其电池还需要了解更多信息。
作者：朱玉龙
特斯拉Model 3的发布在电动汽车行业引起了一定的骚动，并引发了现象级的连锁反应。除了顺序，每个人都必须对这款车和电池的影响有更深入的了解。
三等奖：
1.这位成都车主的江淮iev5跑了一万公里，在七个月内生病了三次。
作者：秀琪
作为一个流浪汉，有了电动汽车作为交通工具后，一家人的工作和生活真的方便多了。自去年10月提车以来，小舞的里程已经超过了1万公里，就像新婚的雅尔度过了蜜月期，对小舞的驾驶体验有了更深入的了解和感受。总体来说，这款车没有什么大问题，但有很多小问题。
2.启动《四轮低速电动乘用车技术条件》征求意见，探讨行业出路。
作者：本·布依总理
“四轮低速电动乘用车技术要求”被放在项目栏，“低速电动汽车国家标准公开征求意见”慢慢展开，低速电动汽车的法律地位也暂时揭晓。然而，该行业准备好满足标准测试了吗？
3.深入分析国家标准SOC精度验证方法，是时候修改电池管理系统的技术条件了！
作者：林健
现在是时候修订国家标准QC/T897-2011《电动汽车电池管理系统技术要求》了，否则国内BMS水平无法提高。无论生产多少辆汽车，国家给予多少补贴，都只是低水平的重复。
4.为什么充电桩是能源互联网的第一个入口？
作者：潘庆厚
充电桩是个人用户和直接通往C的唯一流量入口。它是售电终端，通过直接售电创造价值。
5.快来看！
车主测量了比亚迪唐100公里的加速度。
作者：仅电力
比亚迪官方表示，唐骏的百公里加速为4.9秒。实际情况如何？请看大屏幕。
[六月作文，等你参加]
论文主题（1）：从共享经济的兴起看电动汽车分时租赁的发展与前景。
在中国许多大城市，分时共享正成为推广电动汽车的重要方式之一，并显示出巨大的发展潜力。你认为市场前景如何？您认为还需要哪些痛点以及如何解决？政府应该为分时租赁出台哪些配套政策？第一电气网本文的主题是从共享经济的兴起中看到电动汽车分时租赁的发展和前景。欢迎您以这个主题为核心，从各个角度分享您的经验、观点和想法。
写作报酬：一等奖1名，二等奖2名，1000元奖金2名，三等奖3名，出版奖5名，200元奖金2人。
写作时间：6月1日至6月30日。
作文题目（2）：晒我的车，谈谈我的经历，用电改变我的旅行。
在经历了油价的起伏和彩票的麻烦之后，你决定买一辆电动汽车，你的旅行生活发生了明显的变化。第一电气网这篇文章的主题是：“晒晒你的车，谈谈你的经历”。无论是什么品牌的新老电动车主开了1000公里还是10000公里，请大家来晒晒自己的用车成本，聊聊充电尴尬，聊聊用车体验，分享故障反馈和维修经验，最后谈谈自己的期待。
写作报酬：一等奖1名，二等奖2名，1000元奖金2名，三等奖3名，出版奖5名，200元奖金2人。
写作时间：6月1日至6月30日。
提示：
1.有资格角逐上述奖项的文章必须在第一电网推出。这篇文章的篇幅不到2000字，有图片和真相。原创！拒绝软文、文、转载抄袭零容忍；
2.上述奖项可能空缺。如果供款数量少于5，则奖励级别和额度将相应减少（奖金金额为税前）。
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[这里有易于理解的操作说明！！]
6月6日晚间，广汽集团正式发布公告称，公司董事会审议并通过了《关于调整广汽集团汽车互联网生态圈项目的议案》。
1900/1/1 0:00:006月5日世界环境日当天，北汽新能源发布了以卫蓝众创智惠出行为主题的智慧出行生态系统和卫蓝约“惠”计划。
1900/1/1 0:00:00近日，长安汽车旗下的长安新能源汽车有限公司，顺利完成了ISO26262项目的认证工作，开创了国内三个领域零的突破：第一张ISO26262流程认证证书，
1900/1/1 0:00:002015年新能源汽车产量达379万辆，伴随其爆发式增长，电池出货量也呈现较强走势。从近5年动力电池走势看，2014年之前，产量仅维持小幅增长。
1900/1/1 0:00:00近日，湖南省发布湖南省电动汽车充电基础设施专项规划20162020年》，根据需求预测，按照适度超前、车桩相随、智能高效的原则明确湖南充电基础设施建设目标。
1900/1/1 0:00:00全球电动乘用车纯电动、插电式混合动力市场4月继续加速增长，交付量接近5万辆，同比增长48，照此步伐，今年年终全球电动汽车销量有望达到80万辆，尽管不是100万辆的水平，
1900/1/1 0:00:00
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