7月7日，比亚迪（002594）发布了最新的投资者调查访谈记录，披露了公司2015年的运营情况，如何看待磷酸铁锂电池和三元电池的能量密度，新能源汽车的竞争优势，以及如何建立自己的品牌。以下是详细记录：
问题1：比亚迪2015年运营情况简介？
A： H股财报显示，2015年公司总收入约776亿元，同比增长40%，主要受新能源汽车销量大幅增长以及手机零部件和组装业务增长的推动。2015年实现净利润28.2亿元，同比增长5.5倍。在收入结构中，约50%来自汽车收入，43%来自手机零部件业务，7%来自充电电池和光伏业务。其中，新能源汽车占汽车业务收入的50%，整个集团约1/4的收入来自新能源汽车。未来，随着新能源汽车业务的不断发展，其在公司收入中的比重将进一步提高，将成为公司未来的核心收入来源。
问题2：磷酸铁锂电池和三元电池的能量密度如何处理？
A： 电池的能量密度是由正极材料决定的。磷酸铁锂电池的能量密度极限约为170wh/kg-175wh/kg，而三元电池的能量强度可以达到更高的水平。毫无疑问，三元电池的能量密度高于磷酸铁锂电池，但三元电池活性高，容易造成热失控，对电池的安全控制要求很高。根据这两种电池的不同特性，该公司将在电动公交车、商用车和其他对整车体积和重量不敏感的车辆中使用磷酸铁锂电池，并将考虑在对整车体积和重量敏感且电池消耗很少的车辆（如PHEV）中使用三元电池。
问题3：该公司今年推出了哪些新能源汽车？
A： 今年第一季度，该公司向市场推出了纯电动汽车秦EV和E5。第三季度，该公司将推出全新的插电式混合动力SUV车型宋元。同时，未来，该公司还将推出宋EV和元EV的纯电动版本，并计划在2017-2018年推出明和汉的新车型。
问题4：公司认为比亚迪新能源汽车未来的竞争优势是什么？
A： 我们对公司在新能源汽车市场的地位非常有信心，而这种信心来自比亚迪独立的核心技术和研发团队。一般来说，传统燃油车的研发周期为2-3年，新能源汽车的研发周期更长。比亚迪在新能源汽车领域已经有近10年的历史了。2008年，第一代插电式混合动力新能源汽车F3DM首次在全球上市。目前，比亚迪的秦和唐属于第二代技术。此外，比亚迪研发的纯电动出租车E6已经在深圳运行了五年，累计行驶里程达到3亿公里，最大行驶里程达到70万公里。这些大数据和经验的积累可以为比亚迪新车型的研发提供基础和支持。
问题5：比亚迪是如何建立自己的品牌的？
A： 诚然，国内消费者对汽车品牌非常关注，公司也深刻意识到这一点，并在多方面进行调整，以加强品牌建设。今年，公司成立了专门的品牌公关办公室，并与罗兰贝格签订了合同，寻求公司的品牌建设和形象升级。与此同时，我们还增加了对广告和节目标题的投资。我相信，在未来3-5年内，我们将在品牌管理和品牌形象方面有一个巨大的飞跃。7月7日，比亚迪（002594）发布了最新的投资者调查访谈记录，披露了公司2015年的运营情况，如何看待磷酸铁锂电池和三元电池的能量密度，新能源汽车的竞争优势，以及如何建立自己的品牌。以下是详细记录：
问题1：一个br……
f比亚迪2015年运营情况介绍？
A： H股财报显示，2015年公司总收入约776亿元，同比增长40%，主要受新能源汽车销量大幅增长以及手机零部件和组装业务增长的推动。2015年实现净利润28.2亿元，同比增长5.5倍。在收入结构中，约50%来自汽车收入，43%来自手机零部件业务，7%来自充电电池和光伏业务。其中，新能源汽车占汽车业务收入的50%，整个集团约1/4的收入来自新能源汽车。未来，随着新能源汽车业务的不断发展，其在公司收入中的比重将进一步提高，将成为公司未来的核心收入来源。
问题2：磷酸铁锂电池和三元电池的能量密度如何处理？
A： 电池的能量密度是由正极材料决定的。磷酸铁锂电池的能量密度极限约为170wh/kg-175wh/kg，而三元电池的能量强度可以达到更高的水平。毫无疑问，三元电池的能量密度高于磷酸铁锂电池，但三元电池活性高，容易造成热失控，对电池的安全控制要求很高。根据这两种电池的不同特性，该公司将在电动公交车、商用车和其他对整车体积和重量不敏感的车辆中使用磷酸铁锂电池，并将考虑在对整车体积和重量敏感且电池消耗很少的车辆（如PHEV）中使用三元电池。
问题3：该公司今年推出了哪些新能源汽车？
A： 今年第一季度，该公司向市场推出了纯电动汽车秦EV和E5。第三季度，该公司将推出全新的插电式混合动力SUV车型宋元。同时，未来，该公司还将推出宋EV和元EV的纯电动版本，并计划在2017-2018年推出明和汉的新车型。
问题4：公司认为比亚迪新能源汽车未来的竞争优势是什么？
A： 我们对公司在新能源汽车市场的地位非常有信心，而这种信心来自比亚迪独立的核心技术和研发团队。一般来说，传统燃油车的研发周期为2-3年，新能源汽车的研发周期更长。比亚迪在新能源汽车领域已经有近10年的历史了。2008年，第一代插电式混合动力新能源汽车F3DM首次在全球上市。目前，比亚迪的秦和唐属于第二代技术。此外，比亚迪研发的纯电动出租车E6已经在深圳运行了五年，累计行驶里程达到3亿公里，最大行驶里程达到70万公里。这些大数据和经验的积累可以为比亚迪新车型的研发提供基础和支持。
问题5：比亚迪是如何建立自己的品牌的？
A： 诚然，国内消费者对汽车品牌非常关注，公司也深刻意识到这一点，并在多方面进行调整，以加强品牌建设。今年，公司成立了专门的品牌公关办公室，并与罗兰贝格签订了合同，寻求公司的品牌建设和形象升级。与此同时，我们还增加了对广告和节目标题的投资。我相信，在未来3-5年内，我们将在品牌管理和品牌形象方面有一个巨大的飞跃。
7月1日，赣州市工信委发布《赣州市扶持新能源汽车及配套产业发展的若干政策》。
1900/1/1 0:00:006月22日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》第286批车辆新产品信息，共有396款新能源车型入选，其中新能源乘用车轿车29款，纯电动、插电式混合动力各占24款、5款，
1900/1/1 0:00:00近年来，国内新能源汽车产业越来越受各界关注，新能源汽车的应用和推广迅速成为社会的热点，不仅成为今年两会话题的焦点，也受到国家领导人的多方关注。
1900/1/1 0:00:00承接去年增势，2016年新能源汽车市场的发展依旧保持高温增长，今年政策的不稳定性并未阻碍新能源汽车发展，市场也逐步由单一政策导向逐步向市场、政策双驱动转化。
1900/1/1 0:00:006月23日特斯拉于位于北京金港汽车公园的体验店内，举行了ModelX中国地区的交车仪式，共有6台ModelX交付到车主手中。
1900/1/1 0:00:007月5日，福田汽车发布公告称，近期，公司取得北京、山东、辽宁等地的公交系统运营商、客运公司及租赁公司单笔超100辆的新能源客车订单9笔，共计1272辆，公司已在并将陆续于年底前交付。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航