继去年的增长之后，2016年新能源汽车市场的发展仍保持着高温增长。今年政策的不稳定性并没有阻碍新能源汽车的发展，市场逐渐从单一的政策导向转变为市场和政策的双重驱动。据联合会统计，5月新能源乘用车销量达到2.6万辆，同比增长141%，环比增长27%。其中，纯电动乘用车和插电式乘用车的销量分别为1.72万辆和9045辆，占比分别为65%和35%。累计来看，今年1-5月，新能源乘用车销量已达8.6万辆，同比增长1.26倍。其中，插电式和纯电动乘用车市场分布趋于基本稳定，保持1:2的比例，销量分别为3.07万辆和5.56万辆。
数据来源：协会。
从月度销量趋势来看，今年前两个月，纯电动和插电式汽车的销量受淡季影响保持较低水平，随后在3月份开始回升，并连续三个月保持稳定增长趋势。由于4月多地出台补贴政策，4月和5月销售额持续攀升，5月销售额创下今年最高月度数据；
从增速来看，受各城市补贴政策和优惠政策的影响，纯电动汽车的销量增速略高于插电式汽车。销售市场的强劲增长离不开两大新能源乘用车类别中主要车型的良好表现，尤其是在插电式混合动力乘用车领域，包括荣威e550主要车型的强劲增长。尤其是在驾驶体验和购车成本方面的优势逐渐提升。仅在5月超过9000辆的插电式混合动力乘用车的销量分布中，仅荣威e550的销量就占了近四分之一。
数据来源：协会。
同时，随着新能源汽车整体市场的升温，消费者对新能源汽车的认知能力逐渐提高，也开始关注产品质量，包括续航里程、电池安全、驾驶体验等方面，这些都成为影响消费者购车的因素。在这种环境下，在插电式乘用车领域，以荣威e550为代表，逐渐受到消费者的青睐，市场销量持续攀升。据悉，该车搭载了上汽聚焦新能源的“绿芯”技术，综合续航里程可达600公里，消除了消费者的里程焦虑。该车搭载的电池组已获得美国UL2580的安全认证，达到防尘防水民用的最高防护等级IP67。在BMS电池管理系统方面，上汽集团还采用了世界领先的技术，确保电池在极端环境下不会明显衰减，并率先承诺电池衰减在5年或10万公里内不会超过20%，在8年或12万公里内不超过30%，从而充分保证其产品的质量。
配置方面，荣威e550搭载了inkaNet5.0智能网联驾驶系统。InkaNet5.0是国内领先的车载智能系统，具有3D现实导航系统、手机互联、语音助手、蓝牙电话等功能。整个操作可以通过语音对话来完成。此外，荣威e550上的温度区也是一项实用功能，可以很好地照顾驾驶员和副驾驶的空调温度需求。
另一方面，新能源汽车私人消费的发展离不开国家和地方政策的引导。政府补贴使消费者购买汽车更加经济，从而刺激了私人消费。尽管今年以来国家对新能源汽车的补贴金额逐渐下降，但地方政府的支持并没有完全消失，一些城市的补贴金额与去年相比并不明显。
以上海为例。尽管插电式混合动力汽车的补贴已从去年的3万元降至1万元，但发动机排量小于或等于1.5L、油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L的汽车补贴仍为1.4万元，共计2.4万元，仅比去年减少6000元。其中，荣威e550是获得上海市额外补贴的两款车型之一。价值23.98万元的荣威e550 2016尊享版，扣除国家和上海市5.4万元补贴后，还享受了免上海品牌、免征购置税、免征车船税等优惠，实际到手17.68万元，经济实用。
数据来源：协会。
除了政策支持，荣威e550的良好市场表现还来自于其高效低能耗新能源汽车的特性和全天候产品的优势。在车辆成本方面，荣威e550搭载了国内首款绿动高效三核混合动力发动机组，并采用美国自主研发并获得专利的EDU智能电驱动变速箱，最大功率147千瓦，峰值扭矩587牛米。EDU智能电驱变速箱可自动切换电源，确保最佳的动力输出和最低的油耗，使百公里油耗低至1.6升……
确保荣威e550的超低使用成本。每100公里的耗电量是13度。如果目前上海92号汽油的价格为5.53元/升，晚电价为0.31元/度，其每百公里的使用成本低于13元，因此租赁的起步价可以在江苏、浙江和上海广泛使用。此外，荣威e550拥有60公里的纯电动巡航续航里程，这对于大多数消费者的日常出行来说是完全足够的，而且日常使用成本也只有几美元。如果你在假期开车旅行，荣威e550的600公里长续航里程完全可以满足消费者的长途旅行需求。在充满电和充满油的情况下，荣威e550仅需11.8千瓦时（电池容量）的电力和31升（油箱容量）的油就可以行驶600公里。
从今年1-5月新能源汽车市场的销售表现来看，政策性市场逐渐形成了新能源汽车的内生动力，进而过渡到政策和市场的双向驱动形式。其中，性能出众的荣威e550插电式车型凭借其卓越的产品质量和节能经济优势，获得了更多的市场关注和销量。从月度走势来看，荣威e550紧随大盘。在今年前两个月的淡季之后，市场在三月份开始回升。4月份，销量直接跃升至2000多辆，比上月增长了3.15倍。5月，销量继续攀升至2198辆，创下历史最高月度销量。从这些年来新能源汽车市场由低到高的加速趋势可以预见，随着国家和地方优惠政策的优惠以及上汽集团的优秀技术，荣威e550的销售市场在下半年将充满希望，并有望再次翻倍。继去年的增长之后，2016年新能源汽车市场的发展仍保持着高温增长。今年政策的不稳定性并没有阻碍新能源汽车的发展，市场逐渐从单一的政策导向转变为市场和政策的双重驱动。据联合会统计，5月新能源乘用车销量达到2.6万辆，同比增长141%，环比增长27%。其中，纯电动乘用车和插电式乘用车的销量分别为1.72万辆和9045辆，占比分别为65%和35%。累计来看，今年1-5月，新能源乘用车销量已达8.6万辆，同比增长1.26倍。其中，插电式和纯电动乘用车市场分布趋于基本稳定，保持1:2的比例，销量分别为3.07万辆和5.56万辆。
数据来源：协会。
从月度销量趋势来看，今年前两个月，纯电动和插电式汽车的销量受淡季影响保持较低水平，随后在3月份开始回升，并连续三个月保持稳定增长趋势。由于4月多地出台补贴政策，4月和5月销售额持续攀升，5月销售额创下今年最高月度数据；
从增速来看，受各城市补贴政策和优惠政策的影响，纯电动汽车的销量增速略高于插电式汽车。销售市场的强劲增长离不开两大新能源乘用车类别中主要车型的良好表现，尤其是在插电式混合动力乘用车领域，包括荣威e550主要车型的强劲增长。尤其是在驾驶体验和购车成本方面的优势逐渐提升。仅在5月超过9000辆的插电式混合动力乘用车的销量分布中，仅荣威e550的销量就占了近四分之一。
数据来源：协会。
同时，随着新能源汽车整体市场的升温，消费者对新能源汽车的认知能力逐渐提高，也开始关注产品质量，包括续航里程、电池安全、驾驶体验等方面，这些都成为影响消费者购车的因素。在这种环境下，在插电式乘用车领域，以荣威e550为代表，逐渐受到消费者的青睐，市场销量持续攀升。据悉，该车搭载了上汽聚焦新能源的“绿芯”技术，综合续航里程可达600公里，消除了消费者的里程焦虑。该车搭载的电池组已获得美国UL2580的安全认证，达到防尘防水民用的最高防护等级IP67。在BMS电池管理系统方面，上汽集团还采用了世界领先的技术，确保电池在极端环境下不会明显衰减，并率先承诺电池衰减在5年或10万公里内不会超过20%，在8年或12万公里内不超过30%，从而充分保证其产品的质量。
配置方面，荣威e550搭载了inkaNet5.0智能网联驾驶系统。InkaNet5.0是国内领先的车载智能系统，具有3D现实导航系统、手机互联、语音助手、蓝牙电话等功能。整个操作可以通过语音对话来完成。此外，荣威e550上的温度区也是一项实用功能，可以很好地照顾驾驶员和副驾驶的空调温度需求。
另一方面，新能源汽车私人消费的发展离不开国家和地方政策的引导。政府补贴使消费者购买汽车更加经济，从而刺激了私人消费。尽管今年以来国家对新能源汽车的补贴金额逐渐下降，但地方政府的支持并没有完全消失，一些城市的补贴金额与去年相比并不明显。
以上海为例。尽管插电式混合动力汽车的补贴已从去年的3万元降至1万元，但发动机排量小于或等于1.5L、油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L的汽车补贴仍为1.4万元，共计2.4万元，仅比去年减少6000元。其中，荣威e550是获得上海市额外补贴的两款车型之一。价值23.98万元的荣威e550 2016尊享版，扣除国家和上海市5.4万元补贴后，还享受了免上海品牌、免征购置税、免征车船税等优惠，实际到手17.68万元，经济实用。
数据来源：协会。
除了政策支持，荣威e550的良好市场表现还来自于其高效低能耗新能源汽车的特性和全天候产品的优势。在车辆成本方面，荣威e550搭载了国内首款绿动高效三核混合动力发动机组，并采用美国自主研发并获得专利的EDU智能电驱动变速箱，最大功率147千瓦，峰值扭矩587牛米。EDU智能电驱变速箱可自动切换电源，确保最佳的动力输出和最低的油耗，使百公里油耗低至1.6升……
确保荣威e550的超低使用成本。每100公里的耗电量是13度。如果目前上海92号汽油的价格为5.53元/升，晚电价为0.31元/度，其每百公里的使用成本低于13元，因此租赁的起步价可以在江苏、浙江和上海广泛使用。此外，荣威e550拥有60公里的纯电动巡航续航里程，这对于大多数消费者的日常出行来说是完全足够的，而且日常使用成本也只有几美元。如果你在假期开车旅行，荣威e550的600公里长续航里程完全可以满足消费者的长途旅行需求。在充满电和充满油的情况下，荣威e550仅需11.8千瓦时（电池容量）的电力和31升（油箱容量）的油就可以行驶600公里。
从今年1-5月新能源汽车市场的销售表现来看，政策性市场逐渐形成了新能源汽车的内生动力，进而过渡到政策和市场的双向驱动形式。其中，性能出众的荣威e550插电式车型凭借其卓越的产品质量和节能经济优势，获得了更多的市场关注和销量。从月度走势来看，荣威e550紧随大盘。在今年前两个月的淡季之后，市场在三月份开始回升。4月份，销量直接跃升至2000多辆，比上月增长了3.15倍。5月，销量继续攀升至2198辆，创下历史最高月度销量。从这些年来新能源汽车市场由低到高的加速趋势可以预见，随着国家和地方优惠政策的优惠以及上汽集团的优秀技术，荣威e550的销售市场在下半年将充满希望，并有望再次翻倍。
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