7月21日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬、秘书长徐燕华一行莅临电充网，调研电充网在公共充电设施服务领域的发展和运营情况。
座谈会上，e充网对现阶段平台的整体运营模式进行了详细汇报，包括目前大家关心的充换电信息互联互通、清算结算、数据分析、安全系统等诸多细节。董扬董事长和徐燕华秘书长高度评价了电子收费网目前取得的成就，并提出了指导意见，以及接下来将面临的机遇和挑战。
（左三）中国电动汽车充电基础设施促进联盟主席董扬。
（左四）中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长徐艳华。
机遇：责任是基石，协调是关键。
董扬董事长表示，现阶段是新能源汽车市场破冰的关键节点。据中国汽车工业协会统计，2016年1-6月，新能源乘用车总销量为12万辆，同比增长135%。前所未有的巨大市场增长推动了充电基础设施相关政策的加速实施。北京新建充电桩数据显示，新能源汽车4.27万辆，共有5座大型电站和3.3万个充电桩，公共充电桩与私人电动汽车的比例为1:6。如何实现两者的高效匹配和集约利用，是充电设施信息服务平台的责任所在。
董扬董事长对电子收费网络的平台建设和数据安全给予了高度肯定。他表示，经过一年的探索，电子充电网络在技术积累和安全意识方面处于行业前列，为各省市充电基础设施平台建设树立了榜样。在互联网商业新思维的运作下，E充网进行了大数据沉淀分析，建立了多维度的完整体系，支持政府、充电桩运营商和新能源车主的多元化需求。
作为政府指导下的公益服务平台，e充电网旨在全面贯彻落实国务院精神，加快电动汽车充电基础设施建设相关政策，带动产业发展。董扬董事长还强调，合作共赢决定了企业的格局。电子充电网络应充分发挥自身优势，为本地试点树立榜样。通过深化与地方发改委的交流沟通，有助于加快平台建设，造福人民。
挑战：优化产业布局的多维权衡
徐秘书长针对电子填报网络面临的挑战提出了相关指导意见。她表示，成立充电基础设施促进联盟，是为了将制造商、运营商、第三方平台和研究机构聚集在一起，解决充电设施的短板问题。由于是多方参与，收费促进联盟会从多个角度考虑问题，电子收费网络也需要从互利共赢的角度，基于联盟成员的自身属性发挥作用。
现阶段，充电促进会的重点是三方面的推动，即促进充电信息标准互联互通、促进充电基础设施建设和促进行业健康发展。徐秘书长指出，电子充电网络应一如既往地发挥技术优势，积极投入充电网络布局优化研究，协助政府和运营商及时掌握充电基础设施的运营情况和用户行为，完善监管和评估体系，在支持政府城市充电设施合理布局方面发挥积极作用。
会议期间，电子计费网络技术人员还重点介绍了数据决策支持系统。该系统通过引入收费ind为政府提供数据分析服务……
、桩基指数和城市指数相继通过大数据分析。许燕华秘书长对此表现出了极大的兴趣。她表示，电子收费网络不仅在服务政府维度具有卓越的平台优势，还积极推动互联互通标准的实施和APP在服务用户维度的便捷体验。真的很期待充电会比加油更方便！
（右二）中国电动汽车充电基础设施促进联盟主席董扬（右一）中国电动车辆充电基础设施推动联盟秘书长徐燕华（左一）易充网首席执行官王琦
作为充电促进会的发起人和国家充电设施信息互联标准制定的参与者，本次调查对电子充电网络具有重要意义，并为其未来的实践提供了明确的指导。电子收费网络首席执行官王琦表示， “下一步工作重点将继续以加快推进充电设施标准为指导，充分利用互联网+的技术优势和团队优势，依托大数据分析，全力开展项目研究，为实现产业共赢发展提供有力支撑。同时，电子充电网也将深入开展贯彻董扬主席会议指示精神：向全国各省市推广建设北京城市平台的丰富经验和典型模式，为建设新能源汽车产业的区域城市平台贡献力量！
“7月21日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬、秘书长徐燕华及其专家团队访问了电子充电网络，就电子充电网络在公共充电设施服务领域的发展和运营进行了调研。
座谈会上，e充网对现阶段平台的整体运营模式进行了详细汇报，包括目前大家关心的充换电信息互联互通、清算结算、数据分析、安全系统等诸多细节。董扬董事长和徐燕华秘书长高度评价了电子收费网目前取得的成就，并提出了指导意见，以及接下来将面临的机遇和挑战。
（左三）中国电动汽车充电基础设施促进联盟主席董扬。
（左四）中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长徐艳华。
机遇：责任是基石，协调是关键。
董扬董事长表示，现阶段是新能源汽车市场破冰的关键节点。据中国汽车工业协会统计，2016年1-6月，新能源乘用车总销量为12万辆，同比增长135%。前所未有的巨大市场增长推动了充电基础设施相关政策的加速实施。北京新建充电桩数据显示，新能源汽车4.27万辆，共有5座大型电站和3.3万个充电桩，公共充电桩与私人电动汽车的比例为1:6。如何实现两者的高效匹配和集约利用，是充电设施信息服务平台的责任所在。
董扬董事长对电子收费网络的平台建设和数据安全给予了高度肯定。他表示，经过一年的探索，电子充电网络在技术积累和安全意识方面处于行业前列，为各省市充电基础设施平台建设树立了榜样。在互联网商业新思维的运作下，E充网进行了大数据沉淀分析，建立了多维度的完整体系，支持政府、充电桩运营商和新能源车主的多元化需求。
作为政府指导下的公益服务平台，e充电网旨在全面贯彻落实国务院精神，加快电动汽车充电基础设施建设相关政策，带动产业发展。董扬董事长还强调，合作共赢决定了企业的格局。电子充电网络应充分发挥自身优势，为本地试点树立榜样。通过深化与地方发改委的交流沟通，有助于加快平台建设，造福人民。
挑战：优化产业布局的多维权衡
徐秘书长针对电子填报网络面临的挑战提出了相关指导意见。她表示，成立充电基础设施促进联盟，是为了将制造商、运营商、第三方平台和研究机构聚集在一起，解决充电设施的短板问题。由于是多方参与，收费促进联盟会从多个角度考虑问题，电子收费网络也需要从互利共赢的角度，基于联盟成员的自身属性发挥作用。
现阶段，充电促进会的重点是三方面的推动，即促进充电信息标准互联互通、促进充电基础设施建设和促进行业健康发展。徐秘书长指出，电子充电网络应一如既往地发挥技术优势，积极投入充电网络布局优化研究，协助政府和运营商及时掌握充电基础设施的运营情况和用户行为，完善监管和评估体系，在支持政府城市充电设施合理布局方面发挥积极作用。
会议期间，电子计费网络技术人员还重点介绍了数据决策支持系统。该系统通过引入收费为政府提供数据分析服务……
dex、桩基指数和城市指数相继通过大数据分析。许燕华秘书长对此表现出了极大的兴趣。她表示，电子收费网络不仅在服务政府维度具有卓越的平台优势，还积极推动互联互通标准的实施和APP在服务用户维度的便捷体验。真的很期待充电会比加油更方便！
（右二）中国电动汽车充电基础设施促进联盟主席董扬（右一）中国电动车辆充电基础设施推动联盟秘书长徐燕华（左一）易充网首席执行官王琦
作为充电促进会的发起人和国家充电设施信息互联标准制定的参与者，本次调查对电子充电网络具有重要意义，并为其未来的实践提供了明确的指导。电子收费网络首席执行官王琦表示， “下一步工作重点将继续以加快推进充电设施标准为指导，充分利用互联网+的技术优势和团队优势，依托大数据分析，全力开展项目研究，为实现产业共赢发展提供有力支撑。同时，电子充电网也将深入开展贯彻董扬主席会议指示精神：向全国各省市推广建设北京城市平台的丰富经验和典型模式，为建设新能源汽车产业的区域城市平台贡献力量！"
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