据海关统计，2016年1-5月，我国进口碳酸锂7689吨，同比增长46.85%；平均进口价格为6732美元/吨，同比上涨34.87%。
新能源电动汽车对锂的需求巨大。
2016年前5个月，碳酸锂进口大幅增长，关注国内外价差大幅缩小。
据海关统计，2016年1-5月，我国进口碳酸锂7689吨，同比增长46.85%；平均进口价格为6732美元/吨，同比上涨34.87%。其中，作为中国碳酸锂进口的两大来源国，2016年前5个月，智利碳酸锂进口4651吨，同比增长28%，阿根廷碳酸锂进口2308吨，同比上涨46%。我们判断进出口价格落后于实际交易价格。进入2016年二季度后，国内主流正极材料制造商面临的海外锂盐价格大幅上涨，国内外价差大幅缩小。
2016年前五个月，氢氧化锂出口大幅下降，但价格走势优美。
中国是氢氧化锂的传统净出口国，海外市场覆盖日本、韩国、欧美、印度等多个国家和地区。2016年前5个月，中国氢氧化锂出口总量为2699吨，同比下降35.46%；其中，对日出口总额下降58%，部分传统供应商对日出口大幅减少；然而，前五个月的平均出口价格达到12.35美元/公斤，同比上涨67.64%。
我们判断，锂精矿短缺制约了加工能力，国内锂消费量的增加，以及前期国内外价格差异导致的产品和客户结构的变化，是2016年氢氧化锂出口下降的主要原因；同时，我们判断2016-2020年优质氢氧化锂产能短缺，具备原材料保障和技术优势的主流供应商将抓住市场机遇。
2016年前5个月，锂精矿、老卤原料和氯化锂的进口价格相对稳定。
就精矿和老盐水的原料而言：
1.由于销售策略的改变，2016年1-5月，澳大利亚化学级锂精矿进口量同比下降，价格维持在430美元/吨；
2.同期，智利老卤进口同比增长约35%，价格逐月上涨，前5个月平均价格上涨约33%。作为金属锂等深加工产品的原材料，2016年1-5月国内进口总量约为1950.85吨，同比下降20.10%。前五个月的平均价格为5165美元/公斤，同比上涨10.99%。
价格判断、国内阶段性价格调整以及对第四季度产业链保持积极预期可分为静态和动态两种观点：
1.在静态方面，它仍处于政策空白期。由于新能源商用车补贴方案不明确，前期库存积累，下游对原材料采购较为谨慎；我们判断，电池级碳酸锂在国内市场的实际交易已调整为14.5万-15.5万元/吨。
2、从动态来看，6月份国内新能源汽车产销开始呈现积极势头。如果国家补贴方案和终端目录在7月和8月密集推出，我们认为，在2016年全球新锂资源上市进程预期较低的背景下，第四季度的价格走势仍然可以积极预期。据海关统计，2016年1-5月，我国进口碳酸锂7689吨，同比增长46.85%；
平均进口价格为6732美元/吨，同比上涨34.87%。
新能源电动汽车对锂的需求巨大。
2016年前5个月，碳酸锂进口大幅增长，关注国内外价差大幅缩小。
据海关统计，2016年1-5月，我国进口碳酸锂7689吨，同比增长46.85%；平均进口价格为6732美元/吨，同比上涨34.87%。其中，作为中国碳酸锂进口的两大来源国，2016年前5个月，智利碳酸锂进口4651吨，同比增长28%，阿根廷碳酸锂进口2308吨，同比上涨46%。我们判断进出口价格落后于实际交易价格。进入2016年二季度后，国内主流正极材料制造商面临的海外锂盐价格大幅上涨，国内外价差大幅缩小。
2016年前五个月，氢氧化锂出口大幅下降，但价格走势优美。
中国是氢氧化锂的传统净出口国，海外市场覆盖日本、韩国、欧美、印度等多个国家和地区。2016年前5个月，中国氢氧化锂出口总量为2699吨，同比下降35.46%；其中，对日出口总额下降58%，部分传统供应商对日出口大幅减少；然而，前五个月的平均出口价格达到12.35美元/公斤，同比上涨67.64%。
我们判断，锂精矿短缺制约了加工能力，国内锂消费量的增加，以及前期国内外价格差异导致的产品和客户结构的变化，是2016年氢氧化锂出口下降的主要原因；同时，我们判断2016-2020年优质氢氧化锂产能短缺，具备原材料保障和技术优势的主流供应商将抓住市场机遇。
2016年前5个月，锂精矿、老卤原料和氯化锂的进口价格相对稳定。
就精矿和老盐水的原料而言：
1.由于销售策略的改变，2016年1-5月，澳大利亚化学级锂精矿进口量同比下降，价格维持在430美元/吨；
2.同期，智利老卤进口同比增长约35%，价格逐月上涨，前5个月平均价格上涨约33%。作为金属锂等深加工产品的原材料，2016年1-5月国内进口总量约为1950.85吨，同比下降20.10%。前五个月的平均价格为5165美元/公斤，同比上涨10.99%。
价格判断、国内阶段性价格调整以及对第四季度产业链保持积极预期可分为静态和动态两种观点：
1.在静态方面，它仍处于政策空白期。由于新能源商用车补贴方案不明确，前期库存积累，下游对原材料采购较为谨慎；我们判断，电池级碳酸锂在国内市场的实际交易已调整为14.5万-15.5万元/吨。
2、从动态来看，6月份国内新能源汽车产销开始呈现积极势头。如果国家补贴方案和终端目录在7月和8月密集推出，我们认为，在2016年全球新锂资源上市进程预期较低的背景下，第四季度的价格走势仍然可以积极预期。
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