揭秘无人驾驶“深圳模式” 探索产城融合

如果你被要求在中国的一个城市建造一个无人驾驶小镇，你会选择哪里？前沿产业基金联合创始人王乐静用实际行动给出了答案：深圳。

无人驾驶汽车个人定置小城镇Mcity

7月1日，中国南方科技大学、密歇根大学和前沿科技产业管理有限公司签署合作协议，三方共同宣布将在深圳共同建设无人驾驶示范基地。该项目初始投资100亿元，预计明年第三季度和第四季度第一批测试车辆将在基地进行试运行。

这个示范基地是王乐静想要打造的无人驾驶汽车小镇，也是未来中国智能汽车产业的“硅谷+底特律”。王乐静希望人们一提到无人驾驶汽车，就会立刻想到。为了深入探索这个小镇，笔者独家采访了王乐静和荣辉（北汽新技术研究院副院长）。

第一个深度投资银行模式

深圳无人驾驶汽车城与深圳投资银行关系密切。从某种意义上说，深圳投资银行是为小城镇而生的，也是小城镇的商业模式。

前沿产业基金联合创始人王乐静（右）与谷歌无人车之父塞巴斯蒂安·特龙交谈。

据王乐静介绍，小镇项目自2015年1月1日开始内部立项，6月30日正式对外公布。今年1月，深圳投资银行课题组正式成立，标志着该镇产业基金主导的产业发展模式正式确立。

据了解，深投行课题组成员包括北京大学国家发展研究院、商务部、百家号源头创新委员会、前沿产业基金、北汽集团新技术研究院；中国南方科技大学和密歇根大学为合作单位；汽车工厂、零部件企业、金融保险、投资机构和互联网公司是产业合作单位。王乐静表示，深圳投资银行将是一个开放的平台，吸引更多行业利益相关者加入。

在王乐静看来，深圳投资银行通过产业集群，将全球产业龙头向内聚集，解决前沿产业的突破问题。“选择一个小镇作为投资载体，是产业投资领域的创新和突破。”他说。

根据计划，第一期100亿元资金中，70亿元将作为固定资产基金，用于投资房屋、办公室和学校。“未来镇上会有各种各样的基础设施，合作伙伴和客户都在楼上楼下，所以工作可以步行完成，效率可以很高。”20亿元是股权投资基金，通过引导基金来扩大，以确保更多的资金投资到集群。10亿元是一项战略发展基金，投资包括小城镇的幼儿园和学校，以解决企业家面临的问题，如招生难。股权投资是深圳投资银行的核心盈利模式。

王乐静认为，这个小镇有“三个维度”——高度、浓度和温度。

“小镇有‘立体空间’（高度、浓度、温度）。”王乐静说，“高度”意味着小镇站在引领全球产业发展的高度，努力抓住中国汽车产业超越的机遇；“集中度”来自经济学家周其仁的观点，即“创新者的数量在物理空间达到一定的集中度，创新自然发生”，这也是通过产业基金构建产业生态系统的初衷；

“温度”是指以人为本的小镇，重建安居乐业的社会环境，“只有幸福的人才能有创造力”。

无人驾驶助力“科技特区”

深圳无人驾驶小镇项目不仅是一个商业项目，而且与深圳“建设科技特区”的新定位密切相关。在今年的中国人民协商会议上，深圳提出了“建设科技特区”的建议，强调建立社会实验室，无人示范区是其中的重要组成部分。

王乐静认为，深圳是建设无人化示范基地的最佳选择。原因在于两个方面：一是深圳拥有IT和汽车电子产业的基础，二是深圳具有强大的竞争力，对国内外创新创业团队具有吸引力。

深圳在推动小城镇建设方面也发挥了重要作用。今年5月，深圳和密歇根签署了《深圳与密歇根贸易、投资和创新合作中心合作备忘录》，成立了深圳-密歇根联合创新中心（“深度中心”）。深圳无人示范基地是“深度秘密中心”的第一个具体项目。

王乐静说，该镇之所以能够引进密歇根大学的Mcity，是因为“深层秘密中心”的成立。Mcity是密歇根大学建造的世界上第一个封闭式无人驾驶汽车测试区。IT以会员身份运营，60家会员基本跻身世界500强，包括汽车工厂、零部件公司、IT公司、通信公司等智能汽车产业全链条。由于Mcity相对成熟，小镇无人示范区将借鉴其经验和功能规划。此外，中国南方科技大学还将设立无人研发中心，为示范基地提供技术人员支持。

不仅仅是Mcity

目前，中国有许多无人驾驶测试项目。除了深圳的无人驾驶小镇，百度和芜湖市政府共同打造了“全无人驾驶汽车运营区”，北汽首个无人商业化项目落户辽宁省盘锦市海滩，上海国际汽车城首个无人驾驶汽车试验基地也已开业。

荣辉认为，深圳无人驾驶小镇项目与以往项目有所不同。不仅有车辆运营，还有相关行业，以及与大学和政府的合作，目的是推动无人驾驶。“我们将在小城镇测试和迭代无人驾驶技术，并针对不同场景开发不同的技术。”荣辉说。

Mcity公司

王乐静强调，麦城无人试验区只是小镇的一个功能，小镇探索产城融合模式更为重要。未来，该镇将聚集核心零部件、传感器和决策算法的上游供应商，中游汽车解决方案提供商（包括汽车工厂和互联网汽车公司），以及下游的交通、出行、运输、金融、保险、后市场等企业，形成包括“需求链”和“技术链”在内的产业集群。该镇还将建设研发实验室、封闭测试区和社会示范区三个平台，帮助“人工智能司机”真正学会驾驶。

“未来，无人工业的突破将不可避免地出现在中国、深圳和这个小镇。”王乐静说。如果你被要求在中国的一个城市建造一个无人驾驶小镇，你会选择哪里？前沿产业基金联合创始人王乐静用实际行动给出了答案：深圳。

无人驾驶汽车个人定置小城镇Mcity

7月1日，中国南方科技大学、密歇根大学和前沿科技产业管理有限公司签署合作协议，三方共同宣布将在深圳共同建设无人驾驶示范基地。该项目初始投资100亿元，预计首批试验车将投入使用……

明年第三季度和第四季度的基数。

这个示范基地是王乐静想要打造的无人驾驶汽车小镇，也是未来中国智能汽车产业的“硅谷+底特律”。王乐静希望人们一提到无人驾驶汽车，就会立刻想到。为了深入探索这个小镇，笔者独家采访了王乐静和荣辉（北汽新技术研究院副院长）。

第一个深度投资银行模式

深圳无人驾驶汽车城与深圳投资银行关系密切。从某种意义上说，深圳投资银行是为小城镇而生的，也是小城镇的商业模式。

前沿产业基金联合创始人王乐静（右）与谷歌无人车之父塞巴斯蒂安·特龙交谈。

据王乐静介绍，小镇项目自2015年1月1日开始内部立项，6月30日正式对外公布。今年1月，深圳投资银行课题组正式成立，标志着该镇产业基金主导的产业发展模式正式确立。

据了解，深投行课题组成员包括北京大学国家发展研究院、商务部、百家号源头创新委员会、前沿产业基金、北汽集团新技术研究院；中国南方科技大学和密歇根大学为合作单位；汽车工厂、零部件企业、金融保险、投资机构和互联网公司是产业合作单位。王乐静表示，深圳投资银行将是一个开放的平台，吸引更多行业利益相关者加入。

在王乐静看来，深圳投资银行通过产业集群，将全球产业龙头向内聚集，解决前沿产业的突破问题。“选择一个小镇作为投资载体，是产业投资领域的创新和突破。”他说。

根据计划，第一期100亿元资金中，70亿元将作为固定资产基金，用于投资房屋、办公室和学校。“未来镇上会有各种各样的基础设施，合作伙伴和客户都在楼上楼下，所以工作可以步行完成，效率可以很高。”20亿元是股权投资基金，通过引导基金来扩大，以确保更多的资金投资到集群。10亿元是一项战略发展基金，投资包括小城镇的幼儿园和学校，以解决企业家面临的问题，如招生难。股权投资是深圳投资银行的核心盈利模式。

王乐静认为，这个小镇有“三个维度”——高度、浓度和温度。

“小镇有‘立体空间’（高度、浓度、温度）。”王乐静说，“高度”意味着小镇站在引领全球产业发展的高度，努力抓住中国汽车产业超越的机遇；“集中度”来自经济学家周其仁的观点，即“创新者的数量在物理空间达到一定的集中度，创新自然发生”，这也是通过产业基金构建产业生态系统的初衷；

“温度”是指以人为本的小镇，重建安居乐业的社会环境，“只有幸福的人才能有创造力”。

无人驾驶助力“科技特区”

深圳无人驾驶小镇项目不仅是一个商业项目，而且与深圳“建设科技特区”的新定位密切相关。在今年的中国人民协商会议上，深圳提出了“建设科技特区”的建议，强调建立社会实验室，无人示范区是其中的重要组成部分。

王乐静认为，深圳是建设无人化示范基地的最佳选择。原因在于两个方面：一是深圳拥有IT和汽车电子产业的基础，二是深圳具有强大的竞争力，对国内外创新创业团队具有吸引力。

深圳在推动小城镇建设方面也发挥了重要作用。今年5月，深圳和密歇根签署了《深圳与密歇根贸易、投资和创新合作中心合作备忘录》，成立了深圳-密歇根联合创新中心（“深度中心”）。深圳无人示范基地是“深度秘密中心”的第一个具体项目。

王乐静说，该镇之所以能够引进密歇根大学的Mcity，是因为“深层秘密中心”的成立。Mcity是密歇根大学建造的世界上第一个封闭式无人驾驶汽车测试区。IT以会员身份运营，60家会员基本跻身世界500强，包括汽车工厂、零部件公司、IT公司、通信公司等智能汽车产业全链条。由于Mcity相对成熟，小镇无人示范区将借鉴其经验和功能规划。此外，中国南方科技大学还将设立无人研发中心，为示范基地提供技术人员支持。

不仅仅是Mcity

目前，中国有许多无人驾驶测试项目。除了深圳的无人驾驶小镇，百度和芜湖市政府共同打造了“全无人驾驶汽车运营区”，北汽首个无人商业化项目落户辽宁省盘锦市海滩，上海国际汽车城首个无人驾驶汽车试验基地也已开业。

荣辉认为，深圳无人驾驶小镇项目与以往项目有所不同。不仅有车辆运营，还有相关行业，以及与大学和政府的合作，目的是推动无人驾驶。“我们将在小城镇测试和迭代无人驾驶技术，并针对不同场景开发不同的技术。”荣辉说。

Mcity公司

王乐静强调，麦城无人试验区只是小镇的一个功能，小镇探索产城融合模式更为重要。未来，该镇将聚集核心零部件、传感器和决策算法的上游供应商，中游汽车解决方案提供商（包括汽车工厂和互联网汽车公司），以及下游的交通、出行、运输、金融、保险、后市场等企业，形成包括“需求链”和“技术链”在内的产业集群。该镇还将建设研发实验室、封闭测试区和社会示范区三个平台，帮助“人工智能司机”真正学会驾驶。

“未来，无人工业的突破将不可避免地出现在中国、深圳和这个小镇。”王乐静说。

标签：合创北京

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