国务院：上海、广东、天津、福建自贸区允许外资独资生产动力电池

动力电池目录与新能源汽车推广目录联动政策的靴子尚未落地。江淮将韩国三星电池更换为国轩高科动力电池的事件引发了行业动荡。最近，国务院宣布了一项新政策，将原来鼓励外资企业联合生产动力电池和其他新能源部件的政策改为暂停，只允许外资企业生产动力电池。

新能源电动汽车电池

近日，国务院正式发文，暂停“能源动力电池（能量密度≥110Wh/kg，循环寿命≥2000次，外商投资比例不超过50%）在新能源汽车关键零部件制造中的监管”，允许外国投资者以独资形式从事能源动力电池（能量密度≥110Wh/kg，循环寿命≥2000次）的生产。

同时，还有电池正极材料、电池隔膜、电池管理系统、电机管理系统、电动汽车电控一体化；电动汽车驱动电机、汽车DC/DC、大功率电子设备；

插入式混合机电耦合驱动系统。

实施这一政策的地区包括上海、广东、天津和福建自由贸易试验区。

目前，三星、LG和松下三家国际电池巨头已分别在南京、Xi的和山东设立工厂生产动力电池。并与北汽、江淮、长安等国内汽车制造商达成合作协议，为新能源汽车提供动力电池。尽管这些动力电池公司的所在地不在该政策的地理范围内，但不排除未来将该政策的适用范围扩大到全国的可能性。

去年，新能源汽车市场呈现井喷式发展。新能源汽车续航里程动态性能的关键是影响消费者选择产品的关键因素，也是各新能源汽车制造商技术突破的重点。在市场的推动下，汽车公司争相从外资企业购买动力电池。据权威统计，在去年新能源汽车市场销售的汽车中，由外资企业提供动力的动力电池汽车占总销量的72%。

在今年第四批动力电池目录发布前夕，国机中心透露，新能源汽车的动力电池需要进入动力电池目录才能享受财政补贴。然而，今年公布的四批动力电池目录尚未向外国动力电池企业开放。据行业相关人士介绍，以韩国电池公司为代表的外国电池公司因不符合政策审批要求而无法进入目录。

尽管新能源推广目录与动力电池目录联动的政策尚未正式颁布，但现阶段仍依靠财政补贴生存的新能源汽车企业已采取应对措施。在为期一年的新旧政策交替期内，汽车制造商正在抓紧时间更换动力电池并进行技术调试，并暂停与外国电池企业的合作。

从目前的情况来看，面对全球最大的新能源汽车市场，外国电池公司想要从中分一杯羹并不是那么容易。动力电池目录和新能源汽车推广目录联动政策的靴子还没有落地。江淮将韩国三星电池更换为国轩高科动力电池的事件引发了行业动荡。最近，国务院宣布了一项新政策，将原来鼓励外资企业联合生产动力电池和其他新能源部件的政策改为暂停，只允许外资企业生产动力电池。

新能源电动汽车电池

近日，国务院正式发文，暂停“能源动力电池（能量密度≥110Wh/kg，循环寿命≥2000次，外商投资比例不超过50%）在新能源汽车关键零部件制造中的监管”，允许外国投资者以独资形式从事能源动力电池（能量密度≥110Wh/kg，循环寿命≥2000次）的生产。

同时，还有电池正极材料、电池隔膜、电池管理系统、电机管理系统、电动汽车电控一体化；电动汽车驱动电机、汽车DC/DC、大功率电子设备；

插入式混合机电耦合驱动系统。

实施这一政策的地区包括上海、广东、天津和福建自由贸易试验区。

目前，三星、LG和松下三家国际电池巨头已分别在南京、Xi的和山东设立工厂生产动力电池。并与北汽、江淮、长安等国内汽车制造商达成合作协议，为新能源汽车提供动力电池。尽管这些动力电池公司的所在地不在该政策的地理范围内，但不排除未来将该政策的适用范围扩大到全国的可能性。

去年，新能源汽车市场呈现井喷式发展。新能源汽车续航里程动态性能的关键是影响消费者选择产品的关键因素，也是各新能源汽车制造商技术突破的重点。在市场的推动下，汽车公司争相从外资企业购买动力电池。据权威统计，在去年新能源汽车市场销售的汽车中，由外资企业提供动力的动力电池汽车占总销量的72%。

在今年第四批动力电池目录发布前夕，国机中心透露，新能源汽车的动力电池需要进入动力电池目录才能享受财政补贴。然而，今年公布的四批动力电池目录尚未向外国动力电池企业开放。据行业相关人士介绍，以韩国电池公司为代表的外国电池公司因不符合政策审批要求而无法进入目录。

尽管新能源推广目录与动力电池目录联动的政策尚未正式颁布，但现阶段仍依靠财政补贴生存的新能源汽车企业已采取应对措施。在为期一年的新旧政策交替期内，汽车制造商正在抓紧时间更换动力电池并进行技术调试，并暂停与外国电池企业的合作。

从目前的情况来看，面对全球最大的新能源汽车市场，外国电池公司想要从中分一杯羹并不那么容易。

标签：江淮长安

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