近日,浙江省发展和改革委员会发布了《关于浙江省电动汽车充电基础设施“十三五”发展规划的通知》。规划目标是到2020年,建设800多个集中充换电站和21万多个分散式充电桩,具备满足23万多辆电动汽车充电需求的能力,力争完成国家下达的任务。
为了促进自用充电设施的发展。按照1∶1的车桩比,在用户住宅和单位的停车位,加快建设以交流慢充为主的自用充电桩。
重点推进新建住宅停车位充电设施建设。新建住宅的停车位应100%预留用于充电设施的建设和安装条件,充电基础设施的比例应不低于停车位总数的10%,并根据实际需求逐步增加。
逐步推进存量房停车位充电设施改造。研究制定政策,支持既有居住区停车位充电设施改造。
同时加快推进本单位停车位收费设施的建设和改造。新建单位的办公空间应按不低于停车位总数10%的比例配备充电基础设施,并根据实际需求逐步增加。充电基础设施在现有办公室中的比例已逐渐达到总停车位的10%以上。充电设施的充电容量不计入单位能耗,充电设施建设纳入节能减排考核奖励范围。
党政机关、国有企事业单位率先推进内部停车位自用充电桩建设,比例不低于30%。
公告原文如下:
附件:1。省级相关单位名单
2.《浙江省电动汽车充电基础设施“十三五”发展规划》。近日,浙江省发展和改革委员会发布了《关于浙江省电动汽车充电基础设施“十三五”发展规划的通知》。规划目标是到2020年,建设800多个集中充换电站和21万多个分散式充电桩,具备满足23万多辆电动汽车充电需求的能力,力争完成国家下达的任务。
为了促进自用充电设施的发展。按照1∶1的车桩比,在用户住宅和单位的停车位,加快建设以交流慢充为主的自用充电桩。
重点推进新建住宅停车位充电设施建设。新建住宅的停车位应100%预留用于充电设施的建设和安装条件,充电基础设施的比例应不低于停车位总数的10%,并根据实际需求逐步增加。
逐步推进存量房停车位充电设施改造。研究制定政策,支持既有居住区停车位充电设施改造。
同时加快推进本单位停车位收费设施的建设和改造。新建单位的办公空间应按不低于停车位总数10%的比例配备充电基础设施,并根据实际需求逐步增加。充电基础设施在现有办公室中的比例已逐渐达到总停车位的10%以上。充电设施的充电容量不计入单位能耗,充电设施建设纳入节能减排考核奖励范围。
党政机关、国有企事业单位率先推进内部停车位自用充电桩建设,比例不……
低于30%。
公告原文如下:
附件:1。省级相关单位名单
2.《浙江省电动汽车充电基础设施“十三五”发展规划》。
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