深圳制定新能源汽车发展目标 公交车纯电动化率将达到100%

为加快新能源汽车的普及应用，“十三五”期间，深圳计划在2017年底前实现公交车纯电动化率100%；到2020年底，计划推广应用新能源汽车约12万辆。据悉，为解决制约新能源汽车发展瓶颈的充电基础设施建设等突出问题，“十三五”期间，深圳将建设13个公交综合停车场、8246个公交快充桩、10800个公共快充桩和11.5万个慢充桩。

作为首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车试点城市，从2009年到今年4月底，深圳已推广4.3万辆新能源汽车，建设约1.8万个充电桩。“十三五”期间，深圳将按照“适度超前”的原则，要求新建住宅、大型公共建筑和社会公共停车场按30%的车位配置慢充桩，并预留100%的建安条件；已建房屋、大型公共建筑和社会公共停车场按停车位数的10%配备慢充桩；政府机关、国有企事业单位等非经营性停车场按照停车位数量的20%建设慢充电桩。

据了解，为全面推进新能源汽车应用，深圳不断创新推广应用模式，确定了公交、出租车领域公交先行的推广策略，将“融资租赁、车电分离、维修一体化”的模式优化调整为“车辆租赁与维修”的纯电动商业模式，初步实现资产轻量化、购租结合、里程保障、分期付款、自收费、利益共享；提出以燃油出租车取代电动出租车的“10+1”激励政策。从2012年起，在公交车领域，从2016年起，出租车领域，所有新增和增加的车辆都必须是纯电动汽车。截至2015年底，深圳公交领域新能源汽车占比达到44%，出租车领域新能源车占比达到16%，总量和占比均居全国城市首位，示范效应显著。在应用领域，深圳积极探索新能源汽车在租赁领域的推广，首次设定分时指标，并通过招标方式发布，确定4家企业开展新能源汽车分时业务；在物流领域，我们将实施新能源物流车优惠，依托物流协会和会展中心，逐步实现行业运营管理的智能化和信息化，促进新能源物流汽车的快速增长。目前，物流、通勤、租赁等专用汽车的推广力度不断加大，相关新能源汽车在新能源汽车总量中所占比例不断提高。截至2015年底，新能源物流车、租赁车和通勤车占比达到48%，纯电动汽车占比达到60%。为加快新能源汽车的普及应用，“十三五”期间，深圳计划在2017年底前实现公交车纯电动化率100%；

到2020年底，计划推广应用新能源汽车约12万辆。据悉，为解决制约新能源汽车发展瓶颈的充电基础设施建设等突出问题，“十三五”期间，深圳将建设13个公交综合停车场、8246个公交快充桩、10800个公共快充桩和11.5万个慢充桩。

作为首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车试点城市，从2009年到今年4月底，深圳已推广4.3万辆新能源汽车，建设约1.8万个充电桩。“十三五”期间，深圳将按照“适度超前”的原则，要求新建住宅、大型公共建筑和社会公共停车场按30%的车位配置慢充桩，并预留100%的建安条件；已建房屋、大型公共建筑和社会公共停车场按停车位数的10%配备慢充桩；政府机关、国有企事业单位等非经营性停车场按照停车位数量的20%建设慢充电桩。

据了解，为全面推进新能源汽车应用，深圳不断创新推广应用模式，确定了公交、出租车领域公交先行的推广策略，将“融资租赁、车电分离、维修一体化”的模式优化调整为“车辆租赁与维修”的纯电动商业模式，初步实现资产轻量化、购租结合、里程保障、分期付款、自收费、利益共享；提出以燃油出租车取代电动出租车的“10+1”激励政策。从2012年起，在公交车领域，从2016年起，出租车领域，所有新增和增加的车辆都必须是纯电动汽车。截至2015年底，深圳公交领域新能源汽车占比达到44%，出租车领域新能源车占比达到16%，总量和占比均居全国城市首位，示范效应显著。在应用领域，深圳积极探索新能源汽车在租赁领域的推广，首次设定分时指标，并通过招标方式发布，确定4家企业开展新能源汽车分时业务；在物流领域，我们将实施新能源物流车优惠，依托物流协会和会展中心，逐步实现行业运营管理的智能化和信息化，促进新能源物流汽车的快速增长。目前，物流、通勤、租赁等专用汽车的推广力度不断加大，相关新能源汽车在新能源汽车总量中所占比例不断提高。截至2015年底，新能源物流车、租赁车和通勤车占比达到48%，纯电动汽车占比达到60%。

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