嘉兴新能源汽车推广方案审查通过 计划十三五累计推广6000辆

加快新能源汽车的推广应用是有效缓解能源和环境压力的重要措施之一。“十三五”期间，我市将大力推进新能源汽车的普及应用。近日，市发展改革委长期牵头制定的《关于促进新能源汽车推广应用的若干意见》（以下简称《意见》）经市政府常务会议审议通过。根据《意见》提出的目标，“十三五”期间，全市新能源汽车推广应用达到6000辆以上，计划建设5000个充电桩。《意见》提出了促进新能源汽车推广应用的具体措施，包括推广应用的主要方向、充电桩的规划建设、优惠政策和产业发展等。

带头推广公交车、公务用车等公共服务。

今年5月，6辆节能环保的纯电动公交车来到海宁市大源汽车公司报到，并计划在市内15路公交车上投入运营。这是海宁市首条“零排放”绿色公交线路。据介绍，纯电动公交车不仅无污染，而且起步平稳，乘坐舒适。

纯电动公交车是一种新能源公交车。事实上，在我市各地，气电混合动力、纯电动等多种形式的新能源公交车的应用已经初具规模。截至今年第一季度，该市共有160辆汽车。

以公交车为代表的新能源汽车在公共服务领域的推广应用奠定了良好的基础，推广条件相对成熟。因此，我市将率先扩大新能源汽车在该领域的应用规模。《意见》明确，要大力推广新能源公交车。在每年新增和更换的公交车中，新能源公交车的比例不低于50%，而且比例还在逐年提高。

“与传统柴油公交车相比，新能源公交车节能效果显著，噪音低，运行稳定，乘坐舒适性更高。”嘉兴市佳通新能源开发有限公司有限公司营销经理孙莹表示，今年将在市级新增100辆“绿色公交车”。

此外，结合公务用车改革方案，《意见》还明确，党政机关、事业单位、事业单位购置的新能源汽车占当年设备更新总量的比例不低于50%。

“下一步推广方向是环卫作业、邮政快递、物流运输、城市包车（企业通勤）、出租车、旅游客运等社会企业用车，分级推广，有条件的先推广。市发改委相关办公室负责人表示，同时积极探索新能源汽车运营模式，“鼓励通过融资租赁、车辆租赁、分时共享等方式开拓新能源汽车市场。"

目前，我市列入国家新能源汽车目录的新能源汽车有700多辆。根据《意见》提出的目标，“十三五”期间，这一数字将达到6000人以上。

新建住宅100%预留收费条件。

电动汽车在路上行驶最令人担忧的是充电问题。新能源汽车，特别是纯电动汽车的推广应用，必须解决充电问题。目前，我市高速公路服务区充电站已实现全覆盖，在汽车站、电力营业厅附近建设了多个充电站。然而，与6000多辆新能源汽车的推广目标相比，这些还远远不够。为了与普及应用目标相匹配，“十三五”期间，该市计划建设5000个充电桩，其中今年建设600个充电桩和9个充电站。笔者了解到，电动汽车充电基础设施专项规划和配套电网建设改造计划已经浮出水面……

d正在进行修订和改进。

谁来建造它？《意见》提出，按照市场化原则，鼓励公开竞争建设充电基础设施。单位内部充电设施的充电量不包括在单位能耗中。为了激发社会各界的参与，要求新建住宅应设置停车位，并100%预留充电设施的建设和安装条件，鼓励同步建设新能源汽车充电桩。对已获批率先完成10个以上充电桩建设的小区，经评估评选后被列为示范小区的，将给予物业公司2万元奖励。

此外，要求有条件的政府机构和事业单位要积极利用内部停车资源规划建设新能源汽车专用停车位，比例不低于10%；新建建筑面积2万平方米以上的商场、酒店、医院等大型公共建筑，应当设置停车场和社会公共停车场，配备充电设施的停车位不得低于总停车位的10%。

此外，在审批、用地、收费价格等方面，充电设施规划建设的门槛也有所降低。例如，该市的充电服务费标准不高于每千瓦时1.6元。

多种优惠政策有利于推广应用。

为了促进新能源汽车的普及和应用，国家给予了适当的补贴。在此基础上，我市还建立了地方补贴制度。对纯电动公交车和插电式混合动力公交车，按照国家1:0.5的补贴标准给予配套补贴，国家和市补贴资金总额不超过车辆销售价格的50%。对纯电动乘用车，每辆车给予2万元补贴，市财政补贴资金扣除国家补贴后不超过汽车销售价格的10%；

对插电式混合动力乘用车，每辆车给予1万元补贴，市财政补贴资金扣除国家补贴后不超过汽车销售价格的5%。

嘉兴比较有特色的是，除了鼓励积极申请建设充电桩和符合条件的住宅财产外，我市通过租赁、微型客车等方式推广新能源汽车的企业，根据实际运营情况，总投资达到1000万元，它将以“一件事，一次讨论”的方式得到补贴。

在促进新能源汽车普及应用的同时，我市还积极推动新能源汽车产业的发展。一方面促进汽车零部件重点企业成长，另一方面努力引进新能源汽车制造项目，努力将嘉兴建设成为新能源汽车应用的重要城市和新能源汽车产业的重要基地。加快新能源汽车的推广应用是有效缓解能源和环境压力的重要措施之一。“十三五”期间，我市将大力推进新能源汽车的普及应用。近日，市发展改革委长期牵头制定的《关于促进新能源汽车推广应用的若干意见》（以下简称《意见》）经市政府常务会议审议通过。根据《意见》提出的目标，“十三五”期间，全市新能源汽车推广应用达到6000辆以上，计划建设5000个充电桩。《意见》提出了促进新能源汽车推广应用的具体措施，包括推广应用的主要方向、充电桩的规划建设、优惠政策和产业发展等。

带头推广公交车、公务用车等公共服务。

今年5月，6辆节能环保的纯电动公交车来到海宁市大源汽车公司报到，并计划在市内15路公交车上投入运营。这是海宁市首条“零排放”绿色公交线路。据介绍，纯电动公交车不仅无污染，而且起步平稳，乘坐舒适。

纯电动公交车是一种新能源公交车。事实上，在我市各地，气电混合动力、纯电动等多种形式的新能源公交车的应用已经初具规模。截至今年第一季度，该市共有160辆汽车。

以公交车为代表的新能源汽车在公共服务领域的推广应用奠定了良好的基础，推广条件相对成熟。因此，我市将率先扩大新能源汽车在该领域的应用规模。《意见》明确，要大力推广新能源公交车。在每年新增和更换的公交车中，新能源公交车的比例不低于50%，而且比例还在逐年提高。

“与传统柴油公交车相比，新能源公交车节能效果显著，噪音低，运行稳定，乘坐舒适性更高。”嘉兴市佳通新能源开发有限公司有限公司营销经理孙莹表示，今年将在市级新增100辆“绿色公交车”。

此外，结合公务用车改革方案，《意见》还明确，党政机关、事业单位、事业单位购置的新能源汽车占当年设备更新总量的比例不低于50%。

“下一步推广方向是环卫作业、邮政快递、物流运输、城市包车（企业通勤）、出租车、旅游客运等社会企业用车，分级推广，有条件的先推广。市发改委相关办公室负责人表示，同时积极探索新能源汽车运营模式，“鼓励通过融资租赁、车辆租赁、分时共享等方式开拓新能源汽车市场。"

目前，我市列入国家新能源汽车目录的新能源汽车有700多辆。根据《意见》提出的目标……

在“十三五”期间，这一数字将达到6000多人。

新建住宅100%预留收费条件。

电动汽车在路上行驶最令人担忧的是充电问题。新能源汽车，特别是纯电动汽车的推广应用，必须解决充电问题。目前，我市高速公路服务区充电站已实现全覆盖，在汽车站、电力营业厅附近建设了多个充电站。然而，与6000多辆新能源汽车的推广目标相比，这些还远远不够。为了与普及应用目标相匹配，“十三五”期间，该市计划建设5000个充电桩，其中今年建设600个充电桩和9个充电站。笔者了解到，电动汽车充电基础设施专项规划和配套电网建设改造规划已经崭露头角，正在修订完善中。

谁来建造它？《意见》提出，按照市场化原则，鼓励公开竞争建设充电基础设施。单位内部充电设施的充电量不包括在单位能耗中。为了激发社会各界的参与，要求新建住宅应设置停车位，并100%预留充电设施的建设和安装条件，鼓励同步建设新能源汽车充电桩。对已获批率先完成10个以上充电桩建设的小区，经评估评选后被列为示范小区的，将给予物业公司2万元奖励。

此外，要求有条件的政府机构和事业单位要积极利用内部停车资源规划建设新能源汽车专用停车位，比例不低于10%；新建建筑面积2万平方米以上的商场、酒店、医院等大型公共建筑，应当设置停车场和社会公共停车场，配备充电设施的停车位不得低于总停车位的10%。

此外，在审批、用地、收费价格等方面，充电设施规划建设的门槛也有所降低。例如，该市的充电服务费标准不高于每千瓦时1.6元。

多种优惠政策有利于推广应用。

为了促进新能源汽车的普及和应用，国家给予了适当的补贴。在此基础上，我市还建立了地方补贴制度。对纯电动公交车和插电式混合动力公交车，按照国家1:0.5的补贴标准给予配套补贴，国家和市补贴资金总额不超过车辆销售价格的50%。对纯电动乘用车，每辆车给予2万元补贴，市财政补贴资金扣除国家补贴后不超过汽车销售价格的10%；对插电式混合动力乘用车，每辆车给予1万元补贴，市财政补贴资金扣除国家补贴后不超过汽车销售价格的5%。

嘉兴比较有特色的是，除了鼓励积极申请建设充电桩和符合条件的住宅财产外，我市通过租赁、微型客车等方式推广新能源汽车的企业，根据实际运营情况，总投资达到1000万元，它将以“一件事，一次讨论”的方式得到补贴。

在促进新能源汽车普及应用的同时，我市还积极推动新能源汽车产业的发展。一方面促进汽车零部件重点企业成长，另一方面努力引进新能源汽车制造项目，努力将嘉兴建设成为新能源汽车应用的重要城市和新能源汽车产业的重要基地。

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