日本本田汽车有限公司（Honda Motor Co.，Ltd.）联合开发了世界上第一款无重稀土混合动力汽车电机。本田表示，将减少对这种主要在中国生产的昂贵材料的依赖。
中国内蒙古巴彦淖尔矿区的稀土储量居世界前列。
在许多发达国家，汽油发动机和电动机的混合动力汽车越来越受欢迎，但镝和铽等稀土元素的稳定供应一直是一个问题。
受领土主权争端影响，中国于2010年暂时禁止向日本出口稀土矿产。
作为日本第三大汽车制造商，本田最近表示，其新电机采用大同特钢股份有限公司（Datong Special Steel Co.，Ltd.）开发的无镝、铽磁体，这将作为电机关键部件的磁体的生产成本降低了约10%，重量减轻了近8%。
新电机将用于定于今年秋季发布的下一代Freed小型MPV。目前，Freed的销售范围包括日本和其他亚洲市场。
本田表示，10年前开始专注于减少重稀土的使用，2011年稀土价格的飙升促成了该公司与大同特钢公司的合作。
本田的一位高管告诉作者：“这项技术将降低我们的成本，并减少价格波动对我们的影响。”重新设计的电机仍然使用钕，这是一种轻稀土元素，在北美、澳大利亚和中国都有发现。
包括混合动力电动汽车、插电式混合动力汽车、可充电电动汽车和燃料电池汽车在内，新能源汽车目前约占本田所有产品的5%，公司的目标是到2030年将这一比例提高到三分之二。日本本田汽车有限公司（Honda Motor Co.，Ltd.）联合开发了世界上第一款无重稀土混合动力汽车电机。本田表示，将减少对这种主要在中国生产的昂贵材料的依赖。
中国内蒙古巴彦淖尔矿区的稀土储量居世界前列。
在许多发达国家，汽油发动机和电动机的混合动力汽车越来越受欢迎，但镝和铽等稀土元素的稳定供应一直是一个问题。
受领土主权争端影响，中国于2010年暂时禁止向日本出口稀土矿产。
作为日本第三大汽车制造商，本田最近表示，其新电机采用大同特钢股份有限公司（Datong Special Steel Co.，Ltd.）开发的无镝、铽磁体，这将作为电机关键部件的磁体的生产成本降低了约10%，重量减轻了近8%。
新电机将用于定于今年秋季发布的下一代Freed小型MPV。目前，Freed的销售范围包括日本和其他亚洲市场。
本田表示，10年前开始专注于减少重稀土的使用，2011年稀土价格的飙升促成了该公司与大同特钢公司的合作。
本田的一位高管告诉作者：“这项技术将降低我们的成本，并减少价格波动对我们的影响。”重新设计的电机仍然使用钕，这是一种轻稀土元素，在北美、澳大利亚和中国都有发现。
包括混合动力电动汽车、插电式混合动力汽车、可充电电动汽车和燃料电池汽车在内，新能源汽车目前约占本田所有产品的5%，公司的目标是到2030年将这一比例提高到三分之二。
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