深圳实施政策市场双驱动 截至6月累计推广新能源车5万辆

在去年新能源汽车销量大增的基础上，今年上半年，深圳新能源汽车市场继续大踏步发展。笔者从深圳市发展和改革委员会了解到，截至今年6月30日，深圳已推广约5万辆新能源汽车，其中私家车占比41%。今年上半年，新能源车企龙头比亚迪以4.6万辆的销量和40%的国内市场份额继续保持着国内新能源汽车销量冠军的地位。笔者了解到，在我国新能源汽车补贴政策调整的背景下，深圳在新能源汽车的推广上一直“强势”。随着一系列推广政策措施的出台，深圳的新能源汽车市场也取得了长足的进步，销量不断攀升。

纯电动乘用车仍然主导着新能源汽车市场。

中国汽车协会的统计数据显示，今年上半年，国内新能源汽车销量17万辆，同比增长126.9%。随着新能源汽车的快速发展，补贴退坡的门槛越来越近。然而，随着环保意识的提高和多元化产品的推出，新能源汽车的购买已经开始从政策和个人需求的双重驱动转变。新能源汽车中，乘用车整体销量12万辆，同比增长135%，其中纯电动乘用车销量80504辆，同比上涨166%，占比66.87%；

插电式乘用车销量达到39878辆，同比增长91%，占比33.13%。纯电动乘用车的销量增幅高于插电式客车，这表明纯电动乘客车仍然占据着新能源汽车市场的主力军。

1-2月，受春节和政策因素影响，新能源汽车和乘用车销量较低。随着对欺诈性补偿政策的态度越来越明确，以及二季度后各地对新能源汽车的补贴，3月至6月，新能源汽车逐渐实现快速增长。北京新能源汽车的一些指标即将到期，这给6月份的新能源销售带来了一些刺激。

实施政策和市场双重驱动战略

统计数据显示，截至今年6月30日，深圳已推广约5万辆新能源汽车。其中，新能源公交车6634辆，纯电动出租车4265辆，纯电动车包车1115辆，纯电物流车9067辆，新能源租赁车7893辆，电动私家车20574辆。经过几年的发展，深圳已成为中国新能源汽车应用规模最大的城市之一。笔者从市发改委了解到，深圳新能源汽车保有量的快速增长得益于政策和市场双驱动战略的实施。

据深圳市新能源汽车推广领导小组主任办公室主任卢向珍介绍，深圳市实施政策和市场双驱动战略取得了显著成效。在政策制定方面，深圳与中央政策同步，逐步过渡到以国家政策为导向的积分制、环保激励和非货币政策。在这种背景下，深圳在创造新能源汽车使用环境方面做出了巨大努力。自2010年以来，深圳已发布了从充电设施到汽车后市场的30多项地方标准。深圳2016年至2020年的充电桩规划也将在不久的将来发布。

针对深圳土地短缺等实际情况，深圳政府出台了城市更新项目，规定在建设过程中，每3万平方米的城市更新必须预留700平方米以上的充电设施用地，并以不低于10%的比例在旧区加桩。为了鼓励社会资本积极参与充电设施建设，深圳出台了新的充电服务标准，从2013年的每千瓦时不低于0.45元升级为1元。据卢向珍介绍，深圳已建成1666个集中供电站、2365个社会快充桩和19232个慢充桩，超过32家企业参与深圳充电桩建设。

此外，除了出台激励政策和制度、完善基础设施外，深圳政府还特别重视相关技能人才的培养。据报道，早在三年前，深圳政府就启动了技能培训计划。随着相关岗位考核办法的出台，今年将开展大规模技能人才培训，以满足社会对新能源汽车普及使用的需求。

在安全方面，深圳建立了四级安全监控网络。第一级是电池和汽车制造商要求，第二级是运营企业，第三级是供电设施企业，第四级是政府级。将车辆的生产、运营和岗位保障纳入管理体系。

在市场方面，深圳对不同的商业模式进行了探索和研究，其中车辆租赁、经营租赁和分时租赁三种不同模式的全面推广，促进了深圳新能源汽车的发展和应用。

五年后，深圳将有超过12万辆新能源汽车。

根据深圳市的相关规划，随着市场推广力度的进一步加强，到2020年，深圳市将推广超过12万辆新能源汽车。

谈到未来规划，卢向珍表示，深圳将跟上新能源推广的步伐……

以公共服务领域为突破口，ehicles在全国范围内不断延伸到全社会。“深圳公交是一个重要的推广领域，目前拥有1.5万多辆汽车。目前，深圳有6000多辆纯电动公交车，2000多辆是插电式混合动力装置。政府计划在2017年底前实现所有公交车的纯电动化。”

据他介绍，今年上半年，在新能源私家车领域，深圳正在以平均每月1500辆的规模进行推广，6月份推广了2365辆。深圳的目标是，到2020年，深圳新能源私家车保有量将达到汽车保有量的3%~5%。其中，深圳的公交车数量为1.5万辆，计划到明年完全电气化，出租车到2020年完全电气化。下一步是促进物流配送，以及3吨以下货物的汽车至少50%的纯电动化。

在政策利好频出的同时，深圳新能源汽车产业也得到了快速发展。近日，国家新能源汽车产业基地落户平山新区，规划用地面积约13.5平方公里。其功能定位为国家新能源汽车产业示范基地、国家动力电池技术创新平台、国家新能源车研发测试基地。依托国家新能源汽车产业基地，该地区已形成以比亚迪、特斯拉、沃特玛等企业为代表的新能源汽车行业集群。在去年新能源汽车销量大增的基础上，今年上半年，深圳新能源汽车市场继续大踏步发展。笔者从深圳市发展和改革委员会了解到，截至今年6月30日，深圳已推广约5万辆新能源汽车，其中私家车占比41%。今年上半年，新能源车企龙头比亚迪以4.6万辆的销量和40%的国内市场份额继续保持着国内新能源汽车销量冠军的地位。笔者了解到，在我国新能源汽车补贴政策调整的背景下，深圳在新能源汽车的推广上一直“强势”。随着一系列推广政策措施的出台，深圳的新能源汽车市场也取得了长足的进步，销量不断攀升。

纯电动乘用车仍然主导着新能源汽车市场。

中国汽车协会的统计数据显示，今年上半年，国内新能源汽车销量17万辆，同比增长126.9%。随着新能源汽车的快速发展，补贴退坡的门槛越来越近。然而，随着环保意识的提高和多元化产品的推出，新能源汽车的购买已经开始从政策和个人需求的双重驱动转变。新能源汽车中，乘用车整体销量12万辆，同比增长135%，其中纯电动乘用车销量80504辆，同比上涨166%，占比66.87%；

插电式乘用车销量达到39878辆，同比增长91%，占比33.13%。纯电动乘用车的销量增幅高于插电式客车，这表明纯电动乘客车仍然占据着新能源汽车市场的主力军。

1-2月，受春节和政策因素影响，新能源汽车和乘用车销量较低。随着对欺诈性补偿政策的态度越来越明确，以及二季度后各地对新能源汽车的补贴，3月至6月，新能源汽车逐渐实现快速增长。北京新能源汽车的一些指标即将到期，这给6月份的新能源销售带来了一些刺激。

实施政策和市场双重驱动战略

统计数据显示，截至今年6月30日，深圳已推广约5万辆新能源汽车。其中，新能源公交车6634辆，纯电动出租车4265辆，纯电动车包车1115辆，纯电物流车9067辆，新能源租赁车7893辆，电动私家车20574辆。经过几年的发展，深圳已成为中国新能源汽车应用规模最大的城市之一。笔者从市发改委了解到，深圳新能源汽车保有量的快速增长得益于政策和市场双驱动战略的实施。

据深圳市新能源汽车推广领导小组主任办公室主任卢向珍介绍，深圳市实施政策和市场双驱动战略取得了显著成效。在政策制定方面，深圳与中央政策同步，逐步过渡到以国家政策为导向的积分制、环保激励和非货币政策。在这种背景下，深圳在创造新能源汽车使用环境方面做出了巨大努力。自2010年以来，深圳已发布了从充电设施到汽车后市场的30多项地方标准。深圳2016年至2020年的充电桩规划也将在不久的将来发布。

针对深圳土地短缺等实际情况，深圳政府出台了城市更新项目，规定在建设过程中，每3万平方米的城市更新必须预留700平方米以上的充电设施用地，并以不低于10%的比例在旧区加桩。为了鼓励社会资本积极参与充电设施建设，深圳出台了新的充电服务标准，从2013年的每千瓦时不低于0.45元升级为1元。据卢向珍介绍，深圳已建成1666个集中供电站、2365个社会快充桩和19232个慢充桩，超过32家企业参与深圳充电桩建设。

此外，除了出台激励政策和制度、完善基础设施外，深圳政府还特别重视相关技能人才的培养。据报道，早在三年前，深圳政府就启动了技能培训计划。随着相关岗位考核办法的出台，今年将开展大规模技能人才培训，以满足社会对新能源汽车普及使用的需求。

在安全方面，深圳建立了四级安全监控网络。第一级是电池和汽车制造商要求，第二级是运营企业，第三级是供电设施企业，第四级是政府级。将车辆的生产、运营和岗位保障纳入管理体系。

在市场方面，深圳对不同的商业模式进行了探索和研究，其中车辆租赁、经营租赁和分时租赁三种不同模式的全面推广，促进了深圳新能源汽车的发展和应用。

五年后，深圳将有超过12万辆新能源汽车。

根据深圳市的相关规划，随着市场推广力度的进一步加强，到2020年，深圳市将推广超过12万辆新能源汽车。

谈到未来规划，卢向珍表示，深圳将跟上新能源推广的步伐……

以公共服务领域为突破口，ehicles在全国范围内不断延伸到全社会。“深圳公交是一个重要的推广领域，目前拥有1.5万多辆汽车。目前，深圳有6000多辆纯电动公交车，2000多辆是插电式混合动力装置。政府计划在2017年底前实现所有公交车的纯电动化。”

据他介绍，今年上半年，在新能源私家车领域，深圳正在以平均每月1500辆的规模进行推广，6月份推广了2365辆。深圳的目标是，到2020年，深圳新能源私家车保有量将达到汽车保有量的3%~5%。其中，深圳的公交车数量为1.5万辆，计划到明年完全电气化，出租车到2020年完全电气化。下一步是促进物流配送，以及3吨以下货物的汽车至少50%的纯电动化。

在政策利好频出的同时，深圳新能源汽车产业也得到了快速发展。近日，国家新能源汽车产业基地落户平山新区，规划用地面积约13.5平方公里。其功能定位为国家新能源汽车产业示范基地、国家动力电池技术创新平台、国家新能源车研发测试基地。依托国家新能源汽车产业基地，该地区已形成以比亚迪、特斯拉、沃特玛等企业为代表的新能源汽车行业集群。

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