随着美国和韩国强烈宣布联合部署“萨德”反导系统（THAAD），这种愚蠢的做法导致韩国点火，中韩关系也出现动荡，影响了、军事、经济贸易和旅游业。现在，这场风暴已经蔓延到了电池圈。
更糟糕的是：除了目录门槛，还有“限韩令”
工业和信息化部的“白名单”使韩国电池制造商处于被动地位。根据工信部的要求，如果三星SDI、LG化学等动力电池制造商不能进入工信部名单，将拖累上游汽车制造商获得国家新能源补贴。在这样一个政策驱动的市场环境下，得不到补贴实际上相当于直接判处车企死刑。
“我们肯定会更换供应商。”一家最初使用LG化学电池的汽车制造商表示。还有一些汽车制造商原本计划使用韩国电池来推迟新能源汽车的推出。据了解，长安汽车、奇瑞汽车、上汽、长城汽车和东风汽车均选择了LG化学和三星SDI作为供应商。
为了抢占全球最大的新能源市场，LG化学和三星SDI都在中国投资建立了电池工厂。其中，LG化学南京工厂于2014年10月竣工，计划从2016年起在中国供应超过55万种电池产品。
这也是LG化学在全球的三大电池生产基地之一。LG化学在中国生产的电池建成投产后，每年可供18万辆插电式混合动力汽车使用。
去年10月，三星、安庆环鑫集团和Xi的高新技术集团在Xi的联合成立的另一家动力电池厂正式竣工。根据公开资料，该工厂的动力电池年产量足以组装4万辆纯电动汽车。2020年，三星将分阶段完成总投资约6亿美元，年销售额有望突破10亿美元。
既然所有的准备工作都已就绪，他们希望能在中国市场上大干一场。“白名单”事件使它在目录中成为“致命一击”。
如果暂时不进入目录，可能还有机会保存。毕竟目录会分批评估，下一批可能会有韩国电池。然而，对于韩国电池制造商来说，最致命的无疑是最近关于“限韩令”的轩然大波，这被认为对这两家韩国公司产生了深远的影响。这是否意味着韩国电池制造商将推迟进入目录？
困难时期：你会退出中国市场吗？
据韩国媒体8月2日报道，7月中旬之后，中韩文化交流与合作项目相继中断。另据报道，一家主要电视台的海外剧场将在不久的将来停止播放韩剧，该综艺节目短期内不会考虑再次使用韩国艺人。在锂电池圈的韩国锂电池工厂，生活更加艰难。他们会退出中国市场吗？
三星SDI此前发布的2016年第一季度业绩报告显示，报告期内，三星动力电池的亏损达到1000亿韩元（约合5.8亿元人民币），与2015年第四季度950亿韩元的亏损相比进一步扩大。去年，三星动力电池总共损失了3500亿韩元。
不仅是三星SDI，LG动力电池的盈利能力也不容乐观。韩国证券公司的分析数据显示，去年LG电池业务实现总收入3.151万亿韩元，营业利润10亿韩元，盈利能力仅为万分之三。由此可见，三星SDI和LG动力电池的盈利能力早已摇摇欲坠。
业内人士表示，如果韩国锂电池工厂不能抓住目前的机会在中国新能源市场赢得一席之地，恐怕在中国锂电池技术强大后，他们将不得不退出中国市场。当然，韩国强烈宣布联合部署“萨德”哈尔……
中国南方的利益，从中国南方人那里赚钱是不可行的。随着美国和韩国强烈宣布联合部署“萨德”反导系统（THAAD），这种愚蠢的做法导致韩国点火，中韩关系也出现动荡，影响了、军事、经济贸易和旅游业。现在，这场风暴已经蔓延到了电池圈。
更糟糕的是：除了目录门槛，还有“限韩令”
工业和信息化部的“白名单”使韩国电池制造商处于被动地位。根据工信部的要求，如果三星SDI、LG化学等动力电池制造商不能进入工信部名单，将拖累上游汽车制造商获得国家新能源补贴。在这样一个政策驱动的市场环境下，得不到补贴实际上相当于直接判处车企死刑。
“我们肯定会更换供应商。”一家最初使用LG化学电池的汽车制造商表示。还有一些汽车制造商原本计划使用韩国电池来推迟新能源汽车的推出。据了解，长安汽车、奇瑞汽车、上汽、长城汽车和东风汽车均选择了LG化学和三星SDI作为供应商。
为了抢占全球最大的新能源市场，LG化学和三星SDI都在中国投资建立了电池工厂。其中，LG化学南京工厂于2014年10月竣工，计划从2016年起在中国供应超过55万种电池产品。
这也是LG化学在全球的三大电池生产基地之一。LG化学在中国生产的电池建成投产后，每年可供18万辆插电式混合动力汽车使用。
去年10月，三星、安庆环鑫集团和Xi的高新技术集团在Xi的联合成立的另一家动力电池厂正式竣工。根据公开资料，该工厂的动力电池年产量足以组装4万辆纯电动汽车。2020年，三星将分阶段完成总投资约6亿美元，年销售额有望突破10亿美元。
既然所有的准备工作都已就绪，他们希望能在中国市场上大干一场。“白名单”事件使它在目录中成为“致命一击”。
如果暂时不进入目录，可能还有机会保存。毕竟目录会分批评估，下一批可能会有韩国电池。然而，对于韩国电池制造商来说，最致命的无疑是最近关于“限韩令”的轩然大波，这被认为对这两家韩国公司产生了深远的影响。这是否意味着韩国电池制造商将推迟进入目录？
困难时期：你会退出中国市场吗？
据韩国媒体8月2日报道，7月中旬之后，中韩文化交流与合作项目相继中断。另据报道，一家主要电视台的海外剧场将在不久的将来停止播放韩剧，该综艺节目短期内不会考虑再次使用韩国艺人。在锂电池圈的韩国锂电池工厂，生活更加艰难。他们会退出中国市场吗？
三星SDI此前发布的2016年第一季度业绩报告显示，报告期内，三星动力电池的亏损达到1000亿韩元（约合5.8亿元人民币），与2015年第四季度950亿韩元的亏损相比进一步扩大。去年，三星动力电池总共损失了3500亿韩元。
不仅是三星SDI，LG动力电池的盈利能力也不容乐观。韩国证券公司的分析数据显示，去年LG电池业务实现总收入3.151万亿韩元，营业利润10亿韩元，盈利能力仅为万分之三。由此可见，三星SDI和LG动力电池的盈利能力早已摇摇欲坠。
据业内人士透露，如果韩国的锂电池工厂不能抓住目前的机会在中国新能源市场赢得一席之地，恐怕在中国的锂电池技术成熟后，他们将不得不退出中国市场……
当然，韩国强烈宣布联合部署“萨德”损害了韩国的利益，从韩国人民那里赚钱是不可行的。
今年上半年，我国新能源汽车产销翻番。
1900/1/1 0:00:00昨日在广州塔充电站运营启动活动上，广州市工信委相关负责人透露，广州计划在本月底或下月上线公共设施充电桩APP，电动车车主下载后，可以看到全市充电桩布点和状态，
1900/1/1 0:00:001、448款新能源车型申请287批产品公告阅读原文8月10日，工信部发布第287批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申请企业车辆新产品公示。
1900/1/1 0:00:008月10日“巴士日”，一个全国性的“新能源巴士联盟”在深圳前海国际会议中心正式宣告成立。这也是我国首个整合了新能源巴士上下游企业，并联合终端运输公司的全产业链联盟。
1900/1/1 0:00:00经过第一、二季度市场销量快速增长后，7月新能源汽车销量呈现短期调整状态，出现小幅下降。据乘联会数据统计，7月新能源乘用车销量达29479辆，环比下降13，与去年同期相比增长162。
1900/1/1 0:00:008月10日，在连续“刷屏”了一周，玩坏了“5W1H”新闻要素之后，乐视超级汽车又一枚重磅消息终于揭晓国内首家自建工厂正式落户浙江德清。这一消息来势突然，让业界倍感惊诧。
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