恭喜！大牛说7月征文和优秀稿件获奖名单

《第一电网》7月主题论文和优秀稿件评选结果新鲜出炉。感谢您的积极参与，分享您的精彩观点和故事。[八月作文题目：1。如何处理取消或撤回地方补贴的问题？2.谁说电动汽车走不了多远？请尽快为丹尼尔的频道贡献力量！]

论文主题（1）：颠覆与创新——谈未来汽车

获奖文章：

一等奖：一辆特斯拉是不够的。如何抓住未来汽车改革的机遇？

作者：大吉

[摘要]让我们把视角拉得更远一点，从汽车的生产到汽车的使用，似乎都发生了变化。科技企业迫不及待地想加入这场革命。

二等奖：

未来的汽车会是什么样子？看看这四种趋势。

作者：天骄

[摘要]2016年，我们很难想象2116年的汽车，但我们可以期待2026年的车。这辆车将来会是什么样子？它将如何改变我们的生活？

在方兴未艾的时代，轻量化一定是未来汽车的DNA！

作者：Seventh_ Song

[摘要]轻量化是汽车未来发展的必由之路。在确保汽车安全和质量的同时，使用轻质材料或改良生产工艺来降低整车质量，必然会受到更多尊重。

三等奖：

未来汽车“智能制造”的三个方向：新能源、轻量化和智能化。

作者：李浩晨

摘要：随着技术的进步，未来汽车的发展趋势越来越明确——新能源、轻量化、智能化。

比亚迪E6对话2046法海仲夏雨夜的未来汽车梦

作者：法海

[摘要]2046年电动汽车会是什么样子？哈哈，你的问题太难回答了。我只能用一句话回答你。。。。。。

浅谈未来五年汽车公司与电池公司的关系

作者：朱玉龙

[摘要]谈谈车企未来五年的路线选择，以及与电池公司的关系，也顺便谈谈整个行业的稳定性和一些风险。

发布鼓励奖：

多啦a梦时代的流量幻想

作者：吴伟不来了。

[摘要]在22世纪的时光机中穿越多啦a梦，让我们敞开心扉，思考未来的汽车和交通。

汽车革命的核心：高度无人驾驶的智能汽车

作者：Xi Xi

摘要：人们理想的未来汽车是一款高度智能化的无人驾驶汽车。

如果燃油车消失了，那么最终的汽车会是电动汽车吗？

作者：nhy5325

摘要：如果燃油车即将消失，它的最终替代品是什么？

为了在未来颠覆现有汽车，有必要依靠外观的创新设计。

作者：在海上很受欢迎

摘要：汽车的电动化、智能化、轻量化和汽车共享有一条主线，那就是未来汽车的创新造型设计。

作文主题（2）：《中国》第三季开始了！告诉我你的充电体验。

获奖文章：

一等奖：江淮iev5两天冲刺600公里探索草原公路，享受京藏日高速双向8站快充。

作者：光影。

[摘要]小白坞，我带你一起去，你浑身都是电。让我们一起走进300公里外穿越帝都酷暑、乘凉北风的分水岭，一起感受蜿蜒起伏的沃野天路吧！

二等奖：业主调查：北京市区近80%的公共快充桩不能使用！

作者：思想开放的心

[摘要]共调查了30个快充站的153根快充桩，其中无效桩32根，占20.91%，低效桩83根，占54.25%，正常桩38根，仅占24.84%。

最多六个！

我调查了成都80%的充电站。

作者：秀琪

[摘要]我调查了成都80%的充电站，我有很多感受。如果我有感觉，我想表达出来。

三等奖：

福建龙岩“无桩之城”考察之旅

作者：pen204

[摘要]针对此次“点亮中国”活动，我在龙岩市开展了一项调查，但我很失望地发现，该市没有可供新能源车主使用的充电桩。。。

我对我的江淮iev5在那场暴雨中是如何充电的感到有点不安。

作者：北京起薪

[摘要]在这样的暴雨中，第一次给小5充电有点不安，但我相信，既然是汽车，它一定做了工业层面应该做的事情，否则任何工业化都将是一团云~

来回充电565公里3次，驾驶北汽EV160前往崇礼！

作者：HAPPY

[摘要]上个月，一位车主提到，充电桩将安装在北京至崇礼服务区的全线，他将立即驱车160前往崇礼并将其列入日程。

发布鼓励奖：

江淮iev5山城充电：四线城市充电的起伏

作者：苏一斗

[摘要]在远离大城市的四线城市，充电的现状是：在家不用担心，出门也害怕出丑；

短距离可以，但长距离最好烧油。

电动汽车魔幻城市之旅，告诉你7个最浪漫的充电点。

作者：Ryan

[摘要]当你去上海时，你必须去几个浪漫的地方。我在现场帮助您体验了这些景点的收费情况。

充电之路很长，我会为“充电桩”上上下下

作者：melodychow

摘要：充电确实是一个大问题，因为小区里暂时没有停车位，现在家里也没有办法安装充电桩。

七月的好草案：

一等奖：快速充电技术，只说几分钟后就会充满，但对其他性能只字不提，这都是流氓行为。

作者：刘冠伟

摘要：快速充电对电池、汽车和电网都有很高的要求。就我个人而言，慢速充电更可靠。

二等奖：开着空调绕五环跑，测量江淮IEV6S的电池寿命和快速充电。

作者：小锤哥

[摘要]自北京车展上市以来，江淮汽车的IEV6S一直很颠簸。这次试驾让我对它有了新的认识。

三等奖：

暧昧或尴尬，从比亚迪中标中看到地方保护的爱与痛

作者：李斯特

[摘要]尘与尘，土与土，抛开私利，将公共利益置于一切之上，积极建设开放、竞争、有序的市场，将有利于新能源汽车行业的健康可持续发展。

北京的新能源汽车指标在8月份被抢购一空，预测帝又做出了一个预测：明年只有两个问题会动摇。

作者：叶江

[摘要]个人新能源汽车的指数只有1.3万辆，那么明年会发生什么？预测皇帝将对明年彩票的走势做出预测。

北汽EV200的车主体验了EU260，质量突然来了。

作者：Running_Xi

[摘要]作为一名老车主，通过EU260可以直接看到北汽对服务、产品更换和质量的追求是什么，这就是答案。

这可能是启辰晨风最真实的购车体验，因为车主自称是圈内人。

作者：马特

[摘要]我在新能源行业浸多年，最终决定从一个普通消费者的角度写这篇文章。

20700而不是18650，关于“18650后电池”尺寸变化的经济性和地方适应性

作者：安富强

[摘要]特斯拉超级电池工厂将在18650车型投产后用20700替代该车型。许多国内18650家工厂和汽车制造商再次“躁动”，设备工厂也跃跃欲试，但盲目跟随变化可能没有好的回报。

[八月作文，等你参加]

论文题目（1）：如何应对地方补贴的取消或撤回？

7月11日，石家庄市政府发布通知，调整新能源汽车补贴政策，成为首个通过推广新能源汽车、取消地方补贴来吃螃蟹的城市。今年4月颁布的《上海市新能源汽车推广应用补贴标准（2016-2017年）》规定，除燃料电池汽车外，新能源汽车补贴标准将根据累计销量逐步下降。因此，上海即将启动按数量递减的机制。地方补贴对各地新能源汽车销售和推广的影响显而易见。第一电网这篇文章的主题是：如何应对地方补贴的取消或撤回？请就这个话题发表您的意见和对策。

作文题目（2）：谁说电动汽车不能走很远？

一些潜在消费者总是担心电动汽车不能跑长途。他们认为现在充电桩的数量太少了，他们害怕中途没有电。然而，对于一些已经购买了电动汽车的车主来说，驾驶电动汽车外出或长途旅行不再是一件事，因为越来越多的快速充电站已经建在一些主要高速公路的服务区，他们在出发前已经计划好了出行和充电安排。这篇文章的标题是……

第一个电动网络是：谁说电动汽车不能行驶很远？欢迎与那些有长途耐力焦虑的朋友分享你的长途旅行路线和经验，并提供更多的指导和帮助。同时，您也可以对途中遇到的问题提出建议。

论文写作费用：

一等奖1名，2000元，二等奖2名，三等奖3名，1000元奖金3名，出版物奖5名，200元奖金5名。

论文发表时间：

7月4日-7月31日

提示：

1.有资格角逐上述奖项的文章必须在第一电网推出。这篇文章的长度约为2000字，有图片和真相。原创！

2.上述奖项可能空缺。如果供款数量少于5，则奖励级别和额度将相应减少（奖金金额为税前）。

请将手稿发送给Daniel说的频道：

路径1。点击第一电网主页右上角的注册用户，在个人主页上找到我的提交按钮即可直接发布；

路径2。找到第一电网主页右侧的丹尼尔专栏，点击我想直接投稿。《第一电网》7月主题论文和优秀稿件评选结果新鲜出炉。感谢您的积极参与，分享您的精彩观点和故事。[八月作文题目：1。如何处理取消或撤回地方补贴的问题？2.谁说电动汽车走不了多远？请尽快为丹尼尔的频道贡献力量！]

论文主题（1）：颠覆与创新——谈未来汽车

获奖文章：

一等奖：一辆特斯拉是不够的。如何抓住未来汽车改革的机遇？

作者：大吉

[摘要]让我们把视角拉得更远一点，从汽车的生产到汽车的使用，似乎都发生了变化。科技企业迫不及待地想加入这场革命。

二等奖：

未来的汽车会是什么样子？看看这四种趋势。

作者：天骄

[摘要]2016年，我们很难想象2116年的汽车，但我们可以期待2026年的车。这辆车将来会是什么样子？它将如何改变我们的生活？

在方兴未艾的时代，轻量化一定是未来汽车的DNA！

作者：Seventh_ Song

[摘要]轻量化是汽车未来发展的必由之路。在确保汽车安全和质量的同时，使用轻质材料或改良生产工艺来降低整车质量，必然会受到更多尊重。

三等奖：

未来汽车“智能制造”的三个方向：新能源、轻量化和智能化。

作者：李浩晨

摘要：随着技术的进步，未来汽车的发展趋势越来越明确——新能源、轻量化、智能化。

比亚迪E6对话2046法海仲夏雨夜的未来汽车梦

作者：法海

[摘要]2046年电动汽车会是什么样子？哈哈，你的问题太难回答了。我只能用一句话回答你。。。。。。

浅谈未来五年汽车公司与电池公司的关系

作者：朱玉龙

[摘要]谈谈车企未来五年的路线选择，以及与电池公司的关系，也顺便谈谈整个行业的稳定性和一些风险。

发布鼓励奖：

多啦a梦时代的流量幻想

作者：吴伟不来了。

[摘要]在22世纪的时光机中穿越多啦a梦，让我们敞开心扉，思考未来的汽车和交通。

汽车革命的核心：高度无人驾驶的智能汽车

作者：Xi Xi

摘要：人们理想的未来汽车是一款高度智能化的无人驾驶汽车。

如果燃油车消失了，那么最终的汽车会是电动汽车吗？

作者：nhy5325

摘要：如果燃油车即将消失，它的最终替代品是什么？

为了在未来颠覆现有汽车，有必要依靠外观的创新设计。

作者：在海上很受欢迎

摘要：汽车的电动化、智能化、轻量化和汽车共享有一条主线，那就是未来汽车的创新造型设计。

作文主题（2）：《中国》第三季开始了！告诉我你的充电体验。

获奖文章：

一等奖：江淮iev5两天冲刺600公里探索草原公路，享受京藏日高速双向8站快充。

作者：光影。

[摘要]小白坞，我带你一起去，你浑身都是电。让我们一起走进300公里外穿越帝都酷暑、乘凉北风的分水岭，一起感受蜿蜒起伏的沃野天路吧！

二等奖：业主调查：北京市区近80%的公共快充桩不能使用！

作者：思想开放的心

[摘要]共调查了30个快充站的153根快充桩，其中无效桩32根，占20.91%，低效桩83根，占54.25%，正常桩38根，仅占24.84%。

最多六个！我调查了成都80%的充电站。

作者：秀琪

[摘要]我调查了成都80%的充电站，我有很多感受。如果我有感觉，我想表达出来。

三等奖：

福建龙岩“无桩之城”考察之旅

作者：pen204

[摘要]针对此次“点亮中国”活动，我在龙岩市开展了一项调查，但我很失望地发现，该市没有可供新能源车主使用的充电桩。。。

我对我的江淮iev5在那场暴雨中是如何充电的感到有点不安。

作者：北京起薪

[摘要]在这样的暴雨中，第一次给小5充电有点不安，但我相信，既然是汽车，它一定做了工业层面应该做的事情，否则任何工业化都将是一团云~

来回充电565公里3次，驾驶北汽EV160前往崇礼！

作者：HAPPY

[摘要]上个月，一位车主提到，充电桩将安装在北京至崇礼服务区的全线，他将立即驱车160前往崇礼并将其列入日程。

发布鼓励奖：

江淮iev5山城充电：四线城市充电的起伏

作者：苏一斗

[摘要]在远离大城市的四线城市，充电的现状是：在家不用担心，出门也害怕出丑；

短距离可以，但长距离最好烧油。

电动汽车魔幻城市之旅，告诉你7个最浪漫的充电点。

作者：Ryan

[摘要]当你去上海时，你必须去几个浪漫的地方。我在现场帮助您体验了这些景点的收费情况。

充电之路很长，我会为“充电桩”上上下下

作者：melodychow

摘要：充电确实是一个大问题，因为小区里暂时没有停车位，现在家里也没有办法安装充电桩。

七月的好草案：

一等奖：快速充电技术，只说几分钟后就会充满，但对其他性能只字不提，这都是流氓行为。

作者：刘冠伟

摘要：快速充电对电池、汽车和电网都有很高的要求。就我个人而言，慢速充电更可靠。

二等奖：开着空调绕五环跑，测量江淮IEV6S的电池寿命和快速充电。

作者：小锤哥

[摘要]自北京车展上市以来，江淮汽车的IEV6S一直很颠簸。这次试驾让我对它有了新的认识。

三等奖：

暧昧或尴尬，从比亚迪中标中看到地方保护的爱与痛

作者：李斯特

[摘要]尘与尘，土与土，抛开私利，将公共利益置于一切之上，积极建设开放、竞争、有序的市场，将有利于新能源汽车行业的健康可持续发展。

北京的新能源汽车指标在8月份被抢购一空，预测帝又做出了一个预测：明年只有两个问题会动摇。

作者：叶江

[摘要]个人新能源汽车的指数只有1.3万辆，那么明年会发生什么？预测皇帝将对明年彩票的走势做出预测。

北汽EV200的车主体验了EU260，质量突然来了。

作者：Running_Xi

[摘要]作为一名老车主，通过EU260可以直接看到北汽对服务、产品更换和质量的追求是什么，这就是答案。

这可能是启辰晨风最真实的购车体验，因为车主自称是圈内人。

作者：马特

[摘要]我在新能源行业浸多年，最终决定从一个普通消费者的角度写这篇文章。

20700而不是18650，关于“18650后电池”尺寸变化的经济性和地方适应性

作者：安富强

[摘要]特斯拉超级电池工厂将在18650车型投产后用20700替代该车型。许多国内18650家工厂和汽车制造商再次“躁动”，设备工厂也跃跃欲试，但盲目跟随变化可能没有好的回报。

[八月作文，等你参加]

论文题目（1）：如何应对地方补贴的取消或撤回？

7月11日，石家庄市政府发布通知，调整新能源汽车补贴政策，成为首个通过推广新能源汽车、取消地方补贴来吃螃蟹的城市。今年4月颁布的《上海市新能源汽车推广应用补贴标准（2016-2017年）》规定，除燃料电池汽车外，新能源汽车补贴标准将根据累计销量逐步下降。因此，上海即将启动按数量递减的机制。地方补贴对各地新能源汽车销售和推广的影响显而易见。第一电网这篇文章的主题是：如何应对地方补贴的取消或撤回？请就这个话题发表您的意见和对策。

作文题目（2）：谁说电动汽车不能走很远？

一些潜在消费者总是担心电动汽车不能跑长途。他们认为现在充电桩的数量太少了，他们害怕中途没有电。然而，对于一些已经购买了电动汽车的车主来说，驾驶电动汽车外出或长途旅行不再是一件事，因为越来越多的快速充电站已经建在一些主要高速公路的服务区，他们在出发前已经计划好了出行和充电安排。这篇文章的标题是……

第一个电动网络是：谁说电动汽车不能行驶很远？欢迎与那些有长途耐力焦虑的朋友分享你的长途旅行路线和经验，并提供更多的指导和帮助。同时，您也可以对途中遇到的问题提出建议。

论文写作费用：

一等奖1名，2000元，二等奖2名，三等奖3名，1000元奖金3名，出版物奖5名，200元奖金5名。

论文发表时间：

7月4日-7月31日

提示：

1.有资格角逐上述奖项的文章必须在第一电网推出。这篇文章的长度约为2000字，有图片和真相。原创！

2.上述奖项可能空缺。如果供款数量少于5，则奖励级别和额度将相应减少（奖金金额为税前）。

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标签：北京江淮比亚迪特斯拉北汽EV2

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