福建省新型电池产业技术创新战略联盟企业已达26家 不断释放创新动力

在过去的几年里，“新能源汽车”的概念让特斯拉这个世界上最“酷”的品牌之一，成为了汽车行业、环保行业、资本圈甚至时尚圈的宠儿。如今的特斯拉，不再是一家汽车公司，而是瞄准了千亿级的新能源市场。

作为为新能源汽车提供核心动力的行业，电池制造商自然不会放过这个潜力无限的市场，具有强大研发生产基础的福建电池企业也不例外。

福建省电池行业整体排名居国内水平之上，拥有宁德新能源、福州飞毛腿、厦门华力等一批龙头企业。近年来，他们在新型电池领域做出了努力，一些企业已达到国内先进水平或接近世界先进水平。为了进一步推动福建省电池产业的整体提升，2009年，在厦门大学的领导下，由福建省几乎所有电池企业及相关高校、科研院所组成的联盟——福建新电池产业技术创新战略联盟应运而生。七年过去了，战略联盟的数量从一开始的15个增加到了26个。联盟成员合作研发，定期交流，共享信息、人才、创新平台、大型设备等资源。。。集团发展的强大动力正在不断释放。

联盟故事：创新的“1+1+1>；3”

几天前，由厦门大学、厦门华立能源有限公司和飞毛腿（福建）电子有限公司联合申报实施的省级纯电动汽车锂离子系统重大专项研究开发及产业化进入中期验收阶段。“新一代高能量密度动力锂离子电池的最大特点是能量密度大大提高。预计组装相同体积的电池将使汽车行驶里程增加50%以上。”战略联盟负责人、厦门大学化学教授杨勇说。

这意味着，一旦新产品量产，福建电池行业乃至整个新能源汽车行业都将迈出新的一步。

在此次技术研究中，三方分工明确：厦门大学负责安全材料研究和电池安全循环寿命预测，华力负责电池核心研发，飞毛腿负责后期集成。三家公司的合作得益于该省新型电池行业技术创新战略联盟。

据业内人士介绍，该项目汇集了我省新型电池上下游的精英，效果自然是“1+1+1>；3”

作为新能源企业的代表，厦门华利能源是行业多个第一的创造者，协助厦门金龙开发了我省第一辆纯电动公交车；与厦门金旅共同打造中国首款纯电动太阳能医疗车；开发出中国第一辆纯锂电池高速摩托车和第一艘纯锂电池太阳能游艇。。。从电池材料到电池、PACK分组和系统集成的核心技术是这些“第一”背后的核心动力。在这项联合研究中，华力需要做的是将电池的能量密度稳步提高到180千瓦时/公斤以上。过去，为了确保电池的安全性，能量密度通常限制在150千瓦时/千克左右。

“要达到这个密度，我们已经实现了材料和技术。现在的关键是确保钢针穿刺在测试中不会引起爆炸和火灾。

此外，单个电池的电池循环寿命应达到2500次，一组电池的电池周期应达到2000次。。。因此，各种测试是必不可少的。华利能源执行副总经理罗桂石表示。

在这个过程中，厦门大学在电池安全循环寿命预测研究方面的成果正好可以起到帮助作用。

“电动汽车电池的使用寿命一般为5-8年。不可能花这么长时间来做测试。有必要采用快速评估方法，例如加速老化测试。我们在这方面有基础。此外，我们与荷兰大学在这方面的国际合作一直在进行，可以满足企业的需求。”杨勇介绍道。

另一家合作伙伴，福州飞毛腿公司，是中国提供综合电池解决方案的领先企业，在全球智能手机电池市场占有10.8%的份额。“我们在电源管理系统、电池封装和集成技术方面处于全国领先地位。在实践中，我们在解决高倍率放电引起的电池发热等问题方面有自己的经验。”飞毛腿公司副总经理冯明珠表示，这些对未来这种新型电池的量产非常重要。

“过去，一些企业走弯路是因为上下游之间的有效沟通太少。战略联盟成立后，上下游企业坐在一起沟通，可以避免大量重复的研发和投资；高校的基础研究和企业的应用研究s也可以有效地联系起来。简而言之，你需要什么？通过战略联盟组织的各种活动，各方在轻松的氛围中交流，对福建新能源产业的发展大有裨益。”罗桂石说。

联盟目标：瞄准行业未来

事实上，战略联盟成立以来推动的合作远不止上述例子。中国科学院物理研究所、有限公司、优科能源（漳州）有限公司、有限公司和有限公司共同开展新型锂电池材料及其产品的研发，这是我省的一项重大科技课题；福州大学与宁德新能源的锂离子电池研发合作项目正在有序推进；宁德新能源已成为飞毛腿最大的电池供应商，改变了其上游供应商大多为日本和韩国公司的历史。。。该联盟发挥了重要作用。

谈到建立战略联盟的时机，杨勇将其总结为“天时地利人和”。“时机是国家大力发展新能源产业的环境，也是福建科技政策的支持；地理优势在于福建拥有一批实力雄厚的电池（含材料）企业、高校和科研院所；

和谐是一群对福建电池产业发展充满热情的人。"

次年，战略联盟被列为我省首批七大产业技术创新联盟之一。同年，第一期《海西电池行业信息》（电子版）出版，因及时发布最新行业信息而广受好评。自2010年以来，战略联盟每年举行一次会议，邀请国内外专家发表学术报告，并与同行交流前沿技术趋势。

另一方面，战略联盟也积极为政府部门推动新能源产业发展提供建议。2012年，先后提交了两份关于福建动力电池生产研发和锂离子动力电池材料的研究报告；2014年，向该省提交了相关研究报告，并制定了“2014年福建省电池领域科技重大专项提案”，直接推动了上述三方联合组织的省级重大项目“纯电动汽车锂离子系统研发与产业化项目”的产生；2015年7月，他负责撰写福建省“十三五”规划中关于电池的重大专项建议。

对于企业来说，许多企业在参与联盟中发现了自己未来的实力。

“飞毛腿将未来的重点放在动力电池上，除了新能源汽车电池外，动力电池还包括储能产品。”冯明珠表示，未来新能源汽车市场将是巨大的，但储能市场将比前者大得多，未来肯定会是另一个万亿美元的市场。

罗桂石的观点与冯明珠的观点一致。“为什么现在纯电动汽车的数量增长缓慢？因为充电桩太小，在国家电网改造中不容易满足充电负荷。我们正在思考的是用储能的方式挖洞、装盒，来解决充电需求对电网的影响。”

在联盟“牵线搭桥”下，今天，飞毛腿动力电池生产线已经开工，预计2018年投产；华利能源还开始与一家生产家用储能的北京企业合作，并将研发提上日程。在过去的几年里，“新能源汽车”的概念让特斯拉这个世界上最“酷”的品牌之一，成为了汽车行业、环保行业、资本圈甚至时尚圈的宠儿。如今的特斯拉，不再是一家汽车公司，而是瞄准了千亿级的新能源市场。

作为为新能源汽车提供核心动力的行业，电池制造商自然不会放过这个潜力无限的市场，具有强大研发生产基础的福建电池企业也不例外。

福建省电池行业整体排名居国内水平之上，拥有宁德新能源、福州飞毛腿、厦门华力等一批龙头企业。近年来，他们在新型电池领域做出了努力，一些企业已达到国内先进水平或接近世界先进水平。为了进一步推动福建省电池产业的整体提升，2009年，在厦门大学的领导下，由福建省几乎所有电池企业及相关高校、科研院所组成的联盟——福建新电池产业技术创新战略联盟应运而生。七年过去了，战略联盟的数量从一开始的15个增加到了26个。联盟成员合作研发，定期交流，共享信息、人才、创新平台、大型设备等资源。。。集团发展的强大动力正在不断释放。

联盟故事：创新的“1+1+1>；

3”

几天前，由厦门大学、厦门华立能源有限公司和飞毛腿（福建）电子有限公司联合申报实施的省级纯电动汽车锂离子系统重大专项研究开发及产业化进入中期验收阶段。“新一代高能量密度动力锂离子电池的最大特点是能量密度大大提高。预计组装相同体积的电池将使汽车行驶里程增加50%以上。”战略联盟负责人、厦门大学化学教授杨勇说。

这意味着，一旦新产品量产，福建电池行业乃至整个新能源汽车行业都将迈出新的一步。

在此次技术研究中，三方分工明确：厦门大学负责安全材料研究和电池安全循环寿命预测，华力负责电池核心研发，飞毛腿负责后期集成。三家公司的合作得益于该省新型电池行业技术创新战略联盟。

据业内人士介绍，该项目汇集了我省新型电池上下游的精英，效果自然是“1+1+1>；3”

作为新能源企业的代表，厦门华利能源是行业多个第一的创造者，协助厦门金龙开发了我省第一辆纯电动公交车；与厦门金旅共同打造中国首款纯电动太阳能医疗车；开发出中国第一辆纯锂电池高速摩托车和第一艘纯锂电池太阳能游艇。。。从电池材料到电池、PACK分组和系统集成的核心技术是这些“第一”背后的核心动力。在这项联合研究中，华力需要做的是将电池的能量密度稳步提高到180千瓦时/公斤以上。过去，为了确保电池的安全性，能量密度通常限制在150千瓦时/千克左右。

“要达到这个密度，我们已经实现了材料和技术。现在的关键是确保钢针穿刺在测试中不会引起爆炸和火灾。

此外，单个电池的电池循环寿命应达到2500次，一组电池的电池周期应达到2000次。。。因此，各种测试是必不可少的。华利能源执行副总经理罗桂石表示。

在这个过程中，厦门大学在电池安全循环寿命预测研究方面的成果正好可以起到帮助作用。

“电动汽车电池的使用寿命一般为5-8年。不可能花这么长时间来做测试。有必要采用快速评估方法，例如加速老化测试。我们在这方面有基础。此外，我们与荷兰大学在这方面的国际合作一直在进行，可以满足企业的需求。”杨勇介绍道。

另一家合作伙伴，福州飞毛腿公司，是中国提供综合电池解决方案的领先企业，在全球智能手机电池市场占有10.8%的份额。“我们在电源管理系统、电池封装和集成技术方面处于全国领先地位。在实践中，我们在解决高倍率放电引起的电池发热等问题方面有自己的经验。”飞毛腿公司副总经理冯明珠表示，这些对未来这种新型电池的量产非常重要。

“过去，一些企业走弯路是因为上下游之间的有效沟通太少。战略联盟成立后，上下游企业坐在一起沟通，可以避免大量重复的研发和投资；高校的基础研究和企业的应用研究s也可以有效地联系起来。简而言之，你需要什么？通过战略联盟组织的各种活动，各方在轻松的氛围中交流，对福建新能源产业的发展大有裨益。”罗桂石说。

联盟目标：瞄准行业未来

事实上，战略联盟成立以来推动的合作远不止上述例子。中国科学院物理研究所、有限公司、优科能源（漳州）有限公司、有限公司和有限公司共同开展新型锂电池材料及其产品的研发，这是我省的一项重大科技课题；福州大学与宁德新能源的锂离子电池研发合作项目正在有序推进；宁德新能源已成为飞毛腿最大的电池供应商，改变了其上游供应商大多为日本和韩国公司的历史。。。该联盟发挥了重要作用。

谈到建立战略联盟的时机，杨勇将其总结为“天时地利人和”。“时机是国家大力发展新能源产业的环境，也是福建科技政策的支持；地理优势在于福建拥有一批实力雄厚的电池（含材料）企业、高校和科研院所；

和谐是一群对福建电池产业发展充满热情的人。"

次年，战略联盟被列为我省首批七大产业技术创新联盟之一。同年，第一期《海西电池行业信息》（电子版）出版，因及时发布最新行业信息而广受好评。自2010年以来，战略联盟每年举行一次会议，邀请国内外专家发表学术报告，并与同行交流前沿技术趋势。

另一方面，战略联盟也积极为政府部门推动新能源产业发展提供建议。2012年，先后提交了两份关于福建动力电池生产研发和锂离子动力电池材料的研究报告；2014年，向该省提交了相关研究报告，并制定了“2014年福建省电池领域科技重大专项提案”，直接推动了上述三方联合组织的省级重大项目“纯电动汽车锂离子系统研发与产业化项目”的产生；2015年7月，他负责撰写福建省“十三五”规划中关于电池的重大专项建议。

对于企业来说，许多企业在参与联盟中发现了自己未来的实力。

“飞毛腿将未来的重点放在动力电池上，除了新能源汽车电池外，动力电池还包括储能产品。”冯明珠表示，未来新能源汽车市场将是巨大的，但储能市场将比前者大得多，未来肯定会是另一个万亿美元的市场。

罗桂石的观点与冯明珠的观点一致。“为什么现在纯电动汽车的数量增长缓慢？因为充电桩太小，在国家电网改造中不容易满足充电负荷。我们正在思考的是用储能的方式挖洞、装盒，来解决充电需求对电网的影响。”

在联盟“牵线搭桥”下，今天，飞毛腿动力电池生产线已经开工，预计2018年投产；华利能源还开始与一家生产家用储能的北京企业合作，并将研发提上日程。

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