鼓励绿色出行 郑州新增350台纯电动公交车

7月31日，据郑州市公共交通总公司消息，郑州市新增新能源公交车，350辆纯电动新能源公交车将陆续投入运营，为广大市民提供更安全、更舒适、绿色、低碳的出行服务。

纯电动驱动，更加环保节能。

此次新增的新能源汽车全部为纯电动公交车。其中，8米长车型300辆，7米长车型50辆，均采用无级变速，操作方便，大大降低了车长的劳动强度，起步和行驶更加平稳，乘坐舒适性高；与普通公共交通工具相比，维护更简单；整车采用高能锂电池，纯电续航里程长，充电1-2小时可行驶约150公里，行驶时可实现零排放、低噪音，更节能环保。

目前，新车正在安装调试各类运营设备，并将于近期在277、165、722、B27、B28、31等多条线路投入运营。

新能源公交车的数量持续增加，乘客出行更加环保。

根据国家统计局中国经济繁荣监测中心公布的相关统计数据，公交车每百公里的人均能耗仅为汽车的8.4%。如果运送相同数量的乘客，公交车比汽车节省80%以上的能源消耗，高峰时段20辆公交车相当于为郑州增加了一条车道。

在节能减排方面，普通公交车每百公里二氧化碳排放量为112.97千克，使用混合动力城市公交车每百千米可减少约50%和56.49千克的二氧化碳排放。使用纯电动汽车将更加环保。

近年来，在市委、市政府的大力支持下，郑州公交积极响应和实施国家新能源汽车发展战略，大力开发和推广低能耗、低排放的新能源公交车，尾气排放达到国二标准的黄标车全部退出运营，改用新能源公交车。平均每年购买500多辆新公交车，全部为新能源空调公交车。

截至2015年底，郑州市公交车运营车辆从2010年的4788辆增加到6221辆，增长率为29.9%。其中，空调车从1623辆增加到5711辆，占比从2010年33.9%增加到91.8%；

新能源汽车数量从10辆增加到4017辆，占比从2010年的0.2%增加到64.6%。不仅让广大市民出行更加舒适，也为改善我市环境空气质量和蓝天工程做出了积极贡献。

实施科技创新为新能源汽车保驾护航

随着新能源汽车产业的规模和核心技术的进步，纯电动驱动已成为新能源汽车的主要战略方向。充电基础设施的建设决定了纯电动汽车的发展。

2011年以来，郑州公交陆续建设商都路充电站，可满足10辆充电纯电动公交车的充电需求。已建成商都路和博学路两座电站，可满足100辆车的换电需求。电厂路公交站内已建成10个无线充电站，可满足10辆无线充电纯电动汽车的充电要求。2016年，郑州公交积极规划运营，在市南路和华宅汽车站建设了两个技术先进、智能高效的充电示范站，分别配备188个和132个充电终端，可同时满足320辆公交车的充电需求。清华规划建设了宜江南、花园口等7个充电站，共140个充电终端，可同时满足140辆公交车的充电需求，并将陆续投入使用。

大力实施科技创新，注重现代信息技术的应用。通过不断投资、不断推广和不断改进，郑州公交建立了先进的智能化平台，实现了车辆动力控制数据、车身控制数据、超级电容器管理和运行状态数据、故障诊断数据、公交运营数据、客流量数据的采集和处理，以及新能源汽车的充电相关数据。对整车高压系统的工作电流和电压、发动机工况、机油压力、电机状态、制动气压和油耗进行实时动态监测和故障诊断自动化。智能平台的应用提高了运营和生产组织的效率和管理水平，也为新能源汽车的高效安全运营起到了保驾护航的作用。

从最初的汽油车、天然气车、柴油车，到如今的混合动力、纯电动公交车，郑州公交车辆的每一次换代都在朝着更加节能环保的方向发展。未来，郑州公交也将积极响应国家政策，进一步加大绿色环保新能源运营车的投放力度，为我省大气污染防治和郑州市节能减排工作做出更多积极贡献。7月31日，据郑州市公共交通总公司消息，郑州市新增新能源公交车，350辆纯电动新能源公交车将陆续投入运营，为广大市民提供更安全、更舒适、绿色、低碳的出行服务。

纯电动驱动，更加环保节能。

此次新增的新能源汽车全部为纯电动公交车。其中，8米长车型300辆，7米长车型50辆，均采用无级变速，操作方便，大大降低了车长的劳动强度，起步和行驶更加平稳，乘坐舒适性高；与普通公共交通工具相比，维护更简单；

整车采用高能锂电池，纯电续航里程长，充电1-2小时可行驶约150公里，行驶时可实现零排放、低噪音，更节能环保。

目前，新车正在安装调试各类运营设备，并将于近期在277、165、722、B27、B28、31等多条线路投入运营。

新能源公交车的数量持续增加，乘客出行更加环保。

根据国家统计局中国经济繁荣监测中心公布的相关统计数据，公交车每百公里的人均能耗仅为汽车的8.4%。如果运送相同数量的乘客，公交车比汽车节省80%以上的能源消耗，高峰时段20辆公交车相当于为郑州增加了一条车道。

在节能减排方面，普通公交车每百公里二氧化碳排放量为112.97千克，使用混合动力城市公交车每百千米可减少约50%和56.49千克的二氧化碳排放。使用纯电动汽车将更加环保。

近年来，在市委、市政府的大力支持下，郑州公交积极响应和实施国家新能源汽车发展战略，大力开发和推广低能耗、低排放的新能源公交车，尾气排放达到国二标准的黄标车全部退出运营，改用新能源公交车。平均每年购买500多辆新公交车，全部为新能源空调公交车。

截至2015年底，郑州市公交车运营车辆从2010年的4788辆增加到6221辆，增长率为29.9%。其中，空调车从1623辆增加到5711辆，占比从2010年33.9%增加到91.8%；

新能源汽车数量从10辆增加到4017辆，占比从2010年的0.2%增加到64.6%。不仅让广大市民出行更加舒适，也为改善我市环境空气质量和蓝天工程做出了积极贡献。

实施科技创新为新能源汽车保驾护航

随着新能源汽车产业的规模和核心技术的进步，纯电动驱动已成为新能源汽车的主要战略方向。充电基础设施的建设决定了纯电动汽车的发展。

2011年以来，郑州公交陆续建设商都路充电站，可满足10辆充电纯电动公交车的充电需求。已建成商都路和博学路两座电站，可满足100辆车的换电需求。电厂路公交站内已建成10个无线充电站，可满足10辆无线充电纯电动汽车的充电要求。2016年，郑州公交积极规划运营，在市南路和华宅汽车站建设了两个技术先进、智能高效的充电示范站，分别配备188个和132个充电终端，可同时满足320辆公交车的充电需求。清华规划建设了宜江南、花园口等7个充电站，共140个充电终端，可同时满足140辆公交车的充电需求，并将陆续投入使用。

大力实施科技创新，注重现代信息技术的应用。通过不断投资、不断推广和不断改进，郑州公交建立了先进的智能化平台，实现了车辆动力控制数据、车身控制数据、超级电容器管理和运行状态数据、故障诊断数据、公交运营数据、客流量数据的采集和处理，以及新能源汽车的充电相关数据。对整车高压系统的工作电流和电压、发动机工况、机油压力、电机状态、制动气压和油耗进行实时动态监测和故障诊断自动化。智能平台的应用提高了运营和生产组织的效率和管理水平，也为新能源汽车的高效安全运营起到了保驾护航的作用。

从最初的汽油车、天然气车、柴油车，到如今的混合动力、纯电动公交车，郑州公交车辆的每一次换代都在朝着更加节能环保的方向发展。未来，郑州公交也将积极响应国家政策，进一步加大绿色环保新能源运营车的投放力度，为我省大气污染防治和郑州市节能减排工作做出更多积极贡献。

标签：现代

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