1.发展改革委发布《新能源汽车碳配额管理办法》草案。
8月2日，国家发改委办公厅发布《新能源汽车碳配额管理办法》草案，要求相关部委、企业和行业协会在8月25日前书面反馈意见。
根据征求意见稿，制定该政策有两个原因。一方面，随着新能源汽车产销的持续增长，大规模的财税补贴难以为继；一方面，燃油车产能的逃逸顺序问题已经开始凸显。主要目标企业是生产和进口燃料汽车达到一定规模的企业，燃料汽车生产和销售尚未达到一定规模，但新能源汽车已达到一定数量并自愿纳入管理的企业也可按此管理办法执行。
管理办法所指的新能源汽车主要包括符合GB/T19596、GB/T24548、QC/T837等相关国家标准或行业标准的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。计划于2017年开始试行，并于2018年正式实施。
2、工业和信息化部：发布的第287次新产品申报名单包含448辆新能源汽车。
2016年8月10日，工业和信息化部发布第287批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申请企业车辆新产品公示。第287批产品公告共有448辆新能源汽车申报，其中纯电动乘用车22辆；
新能源公交车236辆，其中纯电动公交车197辆，插电式混合动力（含混合动力）公交车39辆。190辆纯电动专用车。从申报数据来看，申报目录中有409款车型，占比91%。申请的乘用车和特种车辆均为纯电动汽车。
3、斥资200亿元规划年产40万辆，乐视超级汽车国内首个工厂落户浙江。
8月10日，经过一周的“刷屏”，打破了“5W1H”的新闻元素，乐视超级跑车的又一重磅消息终于揭晓——中国首家自建工厂正式落户浙江德清。这一消息突然出乎业界的意料。当其他竞争对手仍在选择代工合作伙伴时，乐视已经敲定了自己工厂的选址。
同日，浙江省政府与乐视乐视在杭州举行新闻发布会，宣布双方在乐视超级跑车生态体验园、智能汽车产业基金和互联网金融等领域的合作项目正式启动。同时，双方还宣布，首个涵盖智能互联网电动汽车先进制造、生态展示和观光体验的乐视超级跑车生态体验园正式落户浙江省德清县莫干山，总投资200亿元。
4.为年产30万辆智能电动汽车和常州制造基地奠定基础。
2016年8月10日，车和家智能汽车制造基地在江苏省常州市武进国家高新技术开发区正式奠基并开工建设。制造基地占地50万平方米，相当于70个标准足球场。同时，设计产能将达到30万辆，工厂将分为一期和二期建设。完全建成后，汽车和住宅的总投资将达到50亿元。第一阶段预计于2017年底前建成投产，年产能将达到20万辆。
5.工业和信息化部就《新能源汽车生产企业及产品准入管理条例（修订草案）》公开征求意见。
为规范新能源汽车生产活动，实施国家发展新能源汽车战略，保障公民生命财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，工信部修订了《新能源汽车生产企业和产品准入管理规则》（工信部公告[2009]第44号），形成了《新能量汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，现已公开征求公众意见。
如有意见或建议，请于2016年9月12日前以书面或电子邮件形式反馈至工业和信息化部装备工业司。
6.将新能源汽车企业的修订意见和产品准入理解在一篇文章中。
2016年8月12日，第一电气网从工信部获悉，为规范新能源汽车生产活动，促进行业持续健康发展，工业和信息化部修订了《新能源汽车生产企业和产品准入管理规定》（工业[2009]44号公告），形成了《新能量汽车生产企业及产品准入管理条例（修订征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。
根据第一电网的对比分析，与2009年的准入规则相比，修订草案有八大变化，涉及产能与条件、设计与开发、生产一致性、售后服务能力等。新规则要求更严格、更具体。值得一提的是，此次准入修订汇集了业内众多意见，对电池准入提出了要求。新能源汽车企业和产品的准入也与“汽车动力规范与条件……”的准入挂钩……
然而，在此次发布的修订草案中，对配套电池企业没有准入要求，但新能源汽车产品装载的电池仍需通过国家标准测试。
7.工业和信息化部暂停四款电动汽车的生产和销售有什么意义？
近日，工业和信息化部在官网发布了《道路机动车辆生产企业及产品（第286批）》公告。约109辆纯电动汽车进入了这批汽车制造商的目录，其中专用车和运输车的比例大幅上升，这对纯电动专用车和物流车来说是一个积极的信号，表明国家加大了对新能源专用车和物流车的支持力度，未来市场发展前景不容乐观。
同时，在这批公告中，对不符合相关规范要求的车企产品进行了公示，并要求暂停生产。其中，涵盖乘用车、乘用车和特种车的约78款车型被暂停生产，3家公司的4款纯电动汽车被责令自公告之日起暂停生产和销售。
8、北京市第四阶段新能源汽车指标个人申请量达1.8万份！8月份剩下的1.3万个指标即将被抢去。
2016年8月9日，北京市小客车指标控制管理办公室公布了新小客车指标的应用情况。本期共收到18104份新能源乘用车配置指标个人示范应用及延期确认申请；申请2031项新能源乘用车配置指标示范应用的单位有1526家。
截至2016年8月8日24时，共收到2720094份小客车配置指标延期申请和确认书；申请普通小客车配置指标76126项的企事业单位有46378家；共收到18104份新能源乘用车配置指标个人示范申请和延期确认申请；申请2031项新能源乘用车配置指标示范应用的单位有1526家。根据规定，相关部门将对申请信息进行审查，审查结果将于8月25日在北京疏堵网公布。
9.假装睡觉的人是醒不过来的！对近年来新能源汽车补贴政策的深刻思考
看来新能源汽车欺诈赔偿已经尘埃落定，大家都在等着看政府相关部门如何做出最终决定。这件事似乎基本上已经结束了，所以让我们做我们应该做的事情，日子会一直持续下去。但我不知道为什么。我总是觉得我的内心还有一些磕磕碰碰，这个董事会打击了人性的贪婪欲望。事实真的是这样吗？
20多年来，我在工作中养成了反思的习惯（明茨伯格的理论必须在这里拿出来假装是B，否则如何体现我的专业）。反思实际上是一种工作方法，不是为了追求责任或提起过去。制造汽车的人总是喜欢买一辆基准车，然后轻松地进行基准测试。实际上，反思就是对标，是规划与实施的对标，是理论与实践的对标。这种对标可以澄清事实，了解初心与现实的差距，找出问题的根源，避免再次犯低级错误；为了去伪存真，也暴露了一些政策制定者和执行者有意无意设置的陷阱。
感谢您对第一电气网络的支持。下周见！
1.发展改革委发布《新能源汽车碳配额管理办法》草案。
8月2日，国家发改委办公厅发布《新能源汽车碳配额管理办法》草案，要求相关部委、企业和行业协会在8月25日前书面反馈意见。
根据征求意见稿，制定该政策有两个原因。一方面，随着新能源汽车产销的持续增长，大规模的财税补贴难以为继；一方面，燃油车产能的逃逸顺序问题已经开始凸显。主要目标企业是生产和进口燃料汽车达到一定规模的企业，燃料汽车生产和销售尚未达到一定规模，但新能源汽车已达到一定数量并自愿纳入管理的企业也可按此管理办法执行。
管理办法所指的新能源汽车主要包括符合GB/T19596、GB/T24548、QC/T837等相关国家标准或行业标准的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。计划于2017年开始试行，并于2018年正式实施。
2、工业和信息化部：发布的第287次新产品申报名单包含448辆新能源汽车。
2016年8月10日，工业和信息化部发布第287批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申请企业车辆新产品公示。第287批产品公告共有448辆新能源汽车申报，其中纯电动乘用车22辆；
新能源公交车236辆，其中纯电动公交车197辆，插电式混合动力（含混合动力）公交车39辆。190辆纯电动专用车。从申报数据来看，申报目录中有409款车型，占比91%。申请的乘用车和特种车辆均为纯电动汽车。
3、斥资200亿元规划年产40万辆，乐视超级汽车国内首个工厂落户浙江。
8月10日，经过一周的“刷屏”，打破了“5W1H”的新闻元素，乐视超级跑车的又一重磅消息终于揭晓——中国首家自建工厂正式落户浙江德清。这一消息突然出乎业界的意料。当其他竞争对手仍在选择代工合作伙伴时，乐视已经敲定了自己工厂的选址。
同日，浙江省政府与乐视乐视在杭州举行新闻发布会，宣布双方在乐视超级跑车生态体验园、智能汽车产业基金和互联网金融等领域的合作项目正式启动。同时，双方还宣布，首个涵盖智能互联网电动汽车先进制造、生态展示和观光体验的乐视超级跑车生态体验园正式落户浙江省德清县莫干山，总投资200亿元。
4.为年产30万辆智能电动汽车和常州制造基地奠定基础。
2016年8月10日，车和家智能汽车制造基地在江苏省常州市武进国家高新技术开发区正式奠基并开工建设。制造基地占地50万平方米，相当于70个标准足球场。同时，设计产能将达到30万辆，工厂将分为一期和二期建设。完全建成后，汽车和住宅的总投资将达到50亿元。第一阶段预计于2017年底前建成投产，年产能将达到20万辆。
5.工业和信息化部就《新能源汽车生产企业及产品准入管理条例（修订草案）》公开征求意见。
为规范新能源汽车生产活动，实施国家发展新能源汽车战略，保障公民生命财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，工信部修订了《新能源汽车生产企业和产品准入管理规则》（工信部公告[2009]第44号），形成了《新能量汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，现已公开征求公众意见。
如有意见或建议，请于2016年9月12日前以书面或电子邮件形式反馈至工业和信息化部装备工业司。
6.将新能源汽车企业的修订意见和产品准入理解在一篇文章中。
2016年8月12日，第一电气网从工信部获悉，为规范新能源汽车生产活动，促进行业持续健康发展，工业和信息化部修订了《新能源汽车生产企业和产品准入管理规定》（工业[2009]44号公告），形成了《新能量汽车生产企业及产品准入管理条例（修订征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。
根据第一电网的对比分析，与2009年的准入规则相比，修订草案有八大变化，涉及产能与条件、设计与开发、生产一致性、售后服务能力等。新规则要求更严格、更具体。值得一提的是，此次准入修订汇集了业内众多意见，对电池准入提出了要求。新能源汽车企业和产品的准入也与“汽车动力规范与条件……”的准入挂钩……
然而，在此次发布的修订草案中，对配套电池企业没有准入要求，但新能源汽车产品装载的电池仍需通过国家标准测试。
7.工业和信息化部暂停四款电动汽车的生产和销售有什么意义？
近日，工业和信息化部在官网发布了《道路机动车辆生产企业及产品（第286批）》公告。约109辆纯电动汽车进入了这批汽车制造商的目录，其中专用车和运输车的比例大幅上升，这对纯电动专用车和物流车来说是一个积极的信号，表明国家加大了对新能源专用车和物流车的支持力度，未来市场发展前景不容乐观。
同时，在这批公告中，对不符合相关规范要求的车企产品进行了公示，并要求暂停生产。其中，涵盖乘用车、乘用车和特种车的约78款车型被暂停生产，3家公司的4款纯电动汽车被责令自公告之日起暂停生产和销售。
8、北京市第四阶段新能源汽车指标个人申请量达1.8万份！8月份剩下的1.3万个指标即将被抢去。
2016年8月9日，北京市小客车指标控制管理办公室公布了新小客车指标的应用情况。本期共收到18104份新能源乘用车配置指标个人示范应用及延期确认申请；申请2031项新能源乘用车配置指标示范应用的单位有1526家。
截至2016年8月8日24时，共收到2720094份小客车配置指标延期申请和确认书；申请普通小客车配置指标76126项的企事业单位有46378家；共收到18104份新能源乘用车配置指标个人示范申请和延期确认申请；申请2031项新能源乘用车配置指标示范应用的单位有1526家。根据规定，相关部门将对申请信息进行审查，审查结果将于8月25日在北京疏堵网公布。
9.假装睡觉的人是醒不过来的！对近年来新能源汽车补贴政策的深刻思考
看来新能源汽车欺诈赔偿已经尘埃落定，大家都在等着看政府相关部门如何做出最终决定。这件事似乎基本上已经结束了，所以让我们做我们应该做的事情，日子会一直持续下去。但我不知道为什么。我总是觉得我的内心还有一些磕磕碰碰，这个董事会打击了人性的贪婪欲望。事实真的是这样吗？
20多年来，我在工作中养成了反思的习惯（明茨伯格的理论必须在这里拿出来假装是B，否则如何体现我的专业）。反思实际上是一种工作方法，不是为了追求责任或提起过去。制造汽车的人总是喜欢买一辆基准车，然后轻松地进行基准测试。实际上，反思就是对标，是规划与实施的对标，是理论与实践的对标。这种对标可以澄清事实，了解初心与现实的差距，找出问题的根源，避免再次犯低级错误；为了去伪存真，也暴露了一些政策制定者和执行者有意无意设置的陷阱。
感谢您对第一电气网络的支持。下周见！
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8月12日，第一电动网从工信部获悉，为规范新能源汽车生产活动，促进产业持续健康发展，工信部对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》工产业2009第44号公告进行了修订，
1900/1/1 0:00:00新能源汽车产销量经历过了上半年的持续攀升后，7月开始呈现小幅下滑状态。据中汽协会统计，7月新能源汽车生产38万辆，销售36万辆，同比分别增长934和981。
1900/1/1 0:00:008月12号，在CCF主办、雷锋网承办的全球人工智能与机器人峰会GAIR上，百度高级副总裁王劲发表演讲，介绍百度在无人驾驶领域的实践。
1900/1/1 0:00:001、引领变革力促交易第二届全球新能源汽车大会上海交易展盛大开幕2016年8月4日，第二届全球新能源汽车大会上海交易展览会在上海新国际博览中心N5馆盛大开幕，
1900/1/1 0:00:00由广东省电源行业协会和振威展览股份共同主办的第六届上海国际充电站桩技术设备展览会将于2016年8月2325日在上海新国际博览中心举行，300多家企业将亮相，展示各类智能充电解决方案。
1900/1/1 0:00:002016年8月10日，在连续“刷屏”了一周，玩坏了“5W1H”新闻要素之后，乐视超级汽车又一枚重磅消息终于揭晓国内首家生态汽车超级工厂正式落户浙江德清莫干山下。
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