得益于相对固定的运行路线，商用车在新能源电力普及方面与乘用车相比具有先天优势，尤其是在新能源动力系统基础设施建设仍处于初级阶段的情况下。因此，目前各大汽车公司都推出了相应的新能源商用车概念。近日，戴姆勒发布了E卡车电动卡车的概念，预计将于2020年正式亮相。
E卡车电动卡车
这款E卡车纯电动卡车整备质量为26吨，采用三轴布局，主要用于城市物流。
性能方面，戴姆勒的E Truck概念车单次充电可完成200公里的巡航里程，足以满足城市之间的通勤；
届时，戴姆勒还将在基础设施建设和自行车制造成本方面做出更多努力，并计划在2020年投放市场。得益于相对固定的运行路线，商用车在新能源电力普及方面与乘用车相比具有先天优势，尤其是在新能源动力系统基础设施建设仍处于初级阶段的情况下。因此，目前各大汽车公司都推出了相应的新能源商用车概念。近日，戴姆勒发布了E卡车电动卡车的概念，预计将于2020年正式亮相。
E卡车电动卡车
这款E卡车纯电动卡车整备质量为26吨，采用三轴布局，主要用于城市物流。
性能方面，戴姆勒的E Truck概念车单次充电可完成200公里的巡航里程，足以满足城市之间的通勤；
届时，戴姆勒还将在基础设施建设和自行车制造成本方面做出更多努力，并计划在2020年投放市场。
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