1.上半年，北京市累计推广新能源汽车总量超过6万辆，单位指标已经用完。
7月27日，由工业和信息化部赛迪研究院主办、新能源汽车报社承办的首届中国充电桩创新峰会在北京举行。北京市新能源汽车发展促进中心主任牛金明在会上发言说，截至今年上半年，北京市在出租车、环卫、公共交通、物流和驾校等领域推广了6万多辆新能源汽车，比去年增加了2.6万辆，今年上半年的数字超过了去年的总和。此外，截至目前，北京市纯电动乘用车累计上牌量已超过6万辆。上半年，73%的三相应用指标已用完，3000个机组指标已用完100%。
2.刘永东：截至6月，9月共发布公共充电桩信息交换标准8.2万个。
根据充电联盟企业报告的数据，截至6月底，共有81780个公共充电桩。其中，直流桩13468根，交直流一体化桩16447根，交流桩51835余根，较2015年底增长65%，随车建设私人充电桩55378个，较2015年同期增长12%。在7月27日举行的首届中国充电桩创新峰会上，中国电力企业联合会标准化管理中心副主任刘永东表示，到2020年，将是充电基础设施建设和发展的增长期。目前，车辆与桩的比例约为4:1。与去年发布的发展规划中提到的2020年480万根桩和1.2万个站点相比，任务仍然非常艰巨，从4:1到1:1的空间非常巨大。然而，它也面临着建设难、用地难、停车位难、配套体系不完善、互联互通水平低等巨大问题，尤其是目前的激励机制还不够。此外，市场机制不完善，导致规模较小。
3、山东省拟制定低速电动车省级管理政策，已启动企业研究。
7月27日，山东省政府办公厅下发紧急通知，对目前正在生产建设的低速电动车企业进行调查。根据通知，此次调查是“为研究制定全省低速电动车行业规范发展的政策措施，省政府决定对全省低速电动车产业进行全面调查。”第一电气网作者采访了魏学勤，山东省汽车工业协会常务副会长兼秘书长，山东省汽车工程学会理事长。魏雪琴说， “山东省的低速电动车数量越来越多，省政府对低速电动车行业的重视程度也越来越高。此前，山东省低速电动车的管理办法都是协会制定的行业规范。这次省政府牵头调查企业，并通过总结研究成果，计划介绍省政府的管理政策。"
4、比亚迪拟增加子公司锂电池和新能源汽车业务110亿元。
7月28日，比亚迪晚间宣布，计划向全资子公司深圳市比亚迪锂电池有限公司有限公司增资60亿元，所有增资将作为比亚迪锂电的注册资本。计划向全资子公司比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪车业”）增资，募集资金50亿元人民币或等值美元，所有增资将作为比亚迪车业的注册资本；
比亚迪香港有限公司（比亚迪汽车工业的全资子公司）是比亚迪公司的另一位股东，此次不会增加资本。
5、东方精工拟47.5亿元收购普爱德100%股份，切入动力电池领域。
7月28日晚间，东方精工（002611）发布公告称，公司拟通过发行股票和支付现金的方式，以47.5亿元的价格收购普爱德100%股权。同时，公司计划向不超过10名其他特定投资者发行股票，募集配套资金29亿元，配套资金募集总额不超过拟购买资产交易价格的100%；
匹配资金拟用于支付购买标的资产的现金对价，支付与本次交易相关的中介费，以及普赖德溧阳基地新能源汽车电池的研发和产业化项目。
6.吉利汽车将康迪和知豆的股份转让给母公司。
7月25日，吉利汽车（00175.HK）宣布与吉利控股达成整体出售协议，转让旗下康迪和知豆两家合资公司的股份，总价格为13.46亿元人民币。吉利汽车分别持有康迪和知豆50%和45%的股份，其中7.25亿用于出售康迪，6.21亿用于出售知豆。吉利控股是吉利汽车的母公司。据知情人士透露，此次交易是为了避免香港上市子公司吉利汽车（Geely Automobile）旗下康迪和智斗资产的诸多约束。吉利控股由董事长李书福及其亲属持有100%股权。他还表示，此次出售康迪是溢价出售，表明吉利对康迪的前景仍持乐观态度。
7、东旭光电复牌首次下跌“恩旺”石墨烯基锂电池两年内无法量产。
2016年7月24日，深交所发布的《关注函》显示，从7月18日至7月22日，东旭光电股价持续上涨，涨幅为40.16%，东旭B涨幅为14.65%，同时成交量明显放大。对此，7月25日，东旭光电宣布股票停牌自查，并于7月27日复牌，出现持续增持后的首次下跌。深交所关注的焦点是“优雅之王”石墨烯基锂电池第三方权威机构的检测报告。对此，第一电气网作者联系了天津十八所、德国莱茵TUV等第三方权威电池测试机构，对方表示目前还没有专门针对石墨烯基锂电池的测试方案，但可以测试传统的电池参数。7月27日，东旭光电发布公告称，公司已对“恩旺”进行了技术测试，并有相应的《电池性能测试报告》，但未邀请第三方测试机构进行测试。台州石墨烯基锂电池项目也需要两年左右的建设期，这表明“恩旺”不可能在两年内实现量产。
8、福田欧惠电动公交车100辆交付北京密云公交的比例为25%。
7月26日，以“生态密云绿色公交”为主题的北京市密云区新能源纯电动公交车运营启动仪式在密云大剧院举行。100辆福田欧惠纯电动公交车交付给北京宝成客运公司，将用于密云区公交线路运营。这批车辆的推出，使密云新能源客车的占比达到了25%。
9、今年新能源公交车已订购7419辆。比亚迪垄断了深圳近一半的纯电动客车市场。
7月25日晚，比亚迪宣布，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司有限公司最近参与了“深圳客车集团3573新能源汽车采购项目”的投标，并被确认为中标。根据公告，中标项目为深圳公交集团33辆7米公交车、2390辆10.5米公交车、153辆高层公交车和30辆双层公交车的采购，总目标金额约为152066万元人民币（1520660元人民币），不包括国家和地方政府补贴。
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1.上半年，北京市累计推广新能源汽车总量超过6万辆，单位指标已经用完。
7月27日，由工业和信息化部赛迪研究院主办、新能源汽车报社承办的首届中国充电桩创新峰会在北京举行。北京市新能源汽车发展促进中心主任牛金明在会上发言说，截至今年上半年，北京市在出租车、环卫、公共交通、物流和驾校等领域推广了6万多辆新能源汽车，比去年增加了2.6万辆，今年上半年的数字超过了去年的总和。此外，截至目前，北京市纯电动乘用车累计上牌量已超过6万辆。上半年，73%的三相应用指标已用完，3000个机组指标已用完100%。
2.刘永东：截至6月，9月共发布公共充电桩信息交换标准8.2万个。
根据充电联盟企业报告的数据，截至6月底，共有81780个公共充电桩。其中，直流桩13468根，交直流一体化桩16447根，交流桩51835余根，较2015年底增长65%，随车建设私人充电桩55378个，较2015年同期增长12%。在7月27日举行的首届中国充电桩创新峰会上，中国电力企业联合会标准化管理中心副主任刘永东表示，到2020年，将是充电基础设施建设和发展的增长期。目前，车辆与桩的比例约为4:1。与去年发布的发展规划中提到的2020年480万根桩和1.2万个站点相比，任务仍然非常艰巨，从4:1到1:1的空间非常巨大。然而，它也面临着建设难、用地难、停车位难、配套体系不完善、互联互通水平低等巨大问题，尤其是目前的激励机制还不够。此外，市场机制不完善，导致规模较小。
3、山东省拟制定低速电动车省级管理政策，已启动企业研究。
7月27日，山东省政府办公厅下发紧急通知，对目前正在生产建设的低速电动车企业进行调查。根据通知，此次调查是“为研究制定全省低速电动车行业规范发展的政策措施，省政府决定对全省低速电动车产业进行全面调查。”第一电气网作者采访了魏学勤，山东省汽车工业协会常务副会长兼秘书长，山东省汽车工程学会理事长。魏雪琴说， “山东省的低速电动车数量越来越多，省政府对低速电动车行业的重视程度也越来越高。此前，山东省低速电动车的管理办法都是协会制定的行业规范。这次省政府牵头调查企业，并通过总结研究成果，计划介绍省政府的管理政策。"
4、比亚迪拟增加子公司锂电池和新能源汽车业务110亿元。
7月28日，比亚迪晚间宣布，计划向全资子公司深圳市比亚迪锂电池有限公司有限公司增资60亿元，所有增资将作为比亚迪锂电的注册资本。计划向全资子公司比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪车业”）增资，募集资金50亿元人民币或等值美元，所有增资将作为比亚迪车业的注册资本；
比亚迪香港有限公司（比亚迪汽车工业的全资子公司）是比亚迪公司的另一位股东，此次不会增加资本。
5、东方精工拟47.5亿元收购普爱德100%股份，切入动力电池领域。
7月28日晚间，东方精工（002611）发布公告称，公司拟通过发行股票和支付现金的方式，以47.5亿元的价格收购普爱德100%股权。同时，公司计划向不超过10名其他特定投资者发行股票，募集配套资金29亿元，配套资金募集总额不超过拟购买资产交易价格的100%；匹配资金拟用于支付购买标的资产的现金对价，支付与本次交易相关的中介费，以及普赖德溧阳基地新能源汽车电池的研发和产业化项目。
6.吉利汽车将康迪和知豆的股份转让给母公司。
7月25日，吉利汽车（00175.HK）宣布与吉利控股达成整体出售协议，转让旗下康迪和知豆两家合资公司的股份，总价格为13.46亿元人民币。吉利汽车分别持有康迪和知豆50%和45%的股份，其中7.25亿用于出售康迪，6.21亿用于出售知豆。吉利控股是吉利汽车的母公司。据知情人士透露，此次交易是为了避免香港上市子公司吉利汽车（Geely Automobile）旗下康迪和智斗资产的诸多约束。吉利控股由董事长李书福及其亲属持有100%股权。他还表示，此次出售康迪是溢价出售，表明吉利对康迪的前景仍持乐观态度。
7、东旭光电复牌首次下跌“恩旺”石墨烯基锂电池两年内无法量产。
2016年7月24日，深交所发布的《关注函》显示，从7月18日至7月22日，东旭光电股价持续上涨，涨幅为40.16%，东旭B涨幅为14.65%，同时成交量明显放大。对此，7月25日，东旭光电宣布股票停牌自查，并于7月27日复牌，出现持续增持后的首次下跌。深交所关注的焦点是“优雅之王”石墨烯基锂电池第三方权威机构的检测报告。对此，第一电气网作者联系了天津十八所、德国莱茵TUV等第三方权威电池测试机构，对方表示目前还没有专门针对石墨烯基锂电池的测试方案，但可以测试传统的电池参数。7月27日，东旭光电发布公告称，公司已对“恩旺”进行了技术测试，并有相应的《电池性能测试报告》，但未邀请第三方测试机构进行测试。台州石墨烯基锂电池项目也需要两年左右的建设期，这表明“恩旺”不可能在两年内实现量产。
8、福田欧惠电动公交车100辆交付北京密云公交的比例为25%。
7月26日，以“生态密云绿色公交”为主题的北京市密云区新能源纯电动公交车运营启动仪式在密云大剧院举行。100辆福田欧惠纯电动公交车交付给北京宝成客运公司，将用于密云区公交线路运营。这批车辆的推出，使密云新能源客车的占比达到了25%。
9、今年新能源公交车已订购7419辆。比亚迪垄断了深圳近一半的纯电动客车市场。
7月25日晚，比亚迪宣布，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司有限公司最近参与了“深圳客车集团3573新能源汽车采购项目”的投标，并被确认为中标。根据公告，中标项目为深圳公交集团33辆7米公交车、2390辆10.5米公交车、153辆高层公交车和30辆双层公交车的采购，总目标金额约为152066万元人民币（1520660元人民币），不包括国家和地方政府补贴。
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7月底的石家庄酷暑难耐，裕华区广源路尘土飞扬，飞驰而过的机动车留下一股股热浪，路一侧的江淮新能源4S店略显沉闷，主力新能源车型Iev5被摆放在显著地位置，但少有人上前问津。
1900/1/1 0:00:007月29日，“宝骐汽车服务杭州G20峰会交车仪式”在华立集团总部隆重举行。杭州团市委、杭州交通运输管理局、浙江省快递行业协会以及华立集团和宝骐汽车的领导出席了交车仪式。
1900/1/1 0:00:001、特斯拉超级电池工厂开幕松下将投资4000亿日元7月29日，特斯拉位于美国内华达州的超级电池工厂Gigafactory举行开幕仪式，
1900/1/1 0:00:007月27日，山东省政府办公厅发布了关于调查目前正在生产、正在建设的低速电动车企业的紧急通知。
1900/1/1 0:00:008月4日上午，有采购新能源乘用车的分时租赁公司、租车公司、汽车经销商们，
1900/1/1 0:00:00本田汽车旗下研发中心将同日本软银SoftBank合作，采用人工智能技术，公司将其称之为“情感引擎”，后者是由cocoroSB公司研制，其主要产品为移动产品。
1900/1/1 0:00:00
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