为利用价格杠杆促进张家口市电动汽车的发展和应用，张家口市物价局日前出台了电动汽车充电服务价格政策，并与燃油、燃气价格实行联动机制。
据了解，2012年以来，为有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，国家和河北省相继出台文件，出台了各项优惠支持政策。同时，在张家口市建设可再生能源示范区的规划中，到2020年，张家口市55%的用电量将来自可再生能源。电动汽车充电服务价格政策的出台，有利于促进当地可再生能源消费，提高可再生能源消费在终端能源消费总量中的比重。
电动汽车的充电价格由“电费+充电服务价格（服务费）”组成。电动汽车充电电价按照国家和省级物价部门规定的目录电价执行。收费服务价格由政府指导，并根据收费程度进行收费。张家口市物价部门制定最高限价，经营单位可以在最高限价的基础上浮动。最高价格为：七座及以下客车（包括党政机关公务用车、机要通信车、执法巡逻车、出租车等）和其他汽车（包括环卫车、物流配送车、邮政车等）直流快充服务价格为0.83元/千瓦时。七座及以下乘用车（含其他车型，下同）交流慢充服务价格为0.62元/千瓦时；
七座以上客车（包括城乡公交车、客车、校车等）的充电服务价格为0.60元/千瓦时。
张家口市在全省率先建立充电服务价格、油价、燃气价格双联动机制，按照电动汽车使用成本明显低于燃油、燃气汽车的原则制定电动汽车充电服务价格，从而使电动汽车的充电服务价格能够充分反映燃料和天然气价格的变化。具体而言，电动汽车的充电服务价格是按照同型号燃油车每百公里平均油耗的60%加上每百公里汽油车平均油耗成本的40%的加权平均值计算的。今后，市物价部门将根据燃油或燃气价格的变化和联动的计算公式，及时调整并公布电动汽车充电服务价格。为利用价格杠杆促进张家口市电动汽车的发展和应用，张家口市物价局日前出台了电动汽车充电服务价格政策，并与燃油、燃气价格实行联动机制。
据了解，2012年以来，为有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，国家和河北省相继出台文件，出台了各项优惠支持政策。同时，在张家口市建设可再生能源示范区的规划中，到2020年，张家口市55%的用电量将来自可再生能源。电动汽车充电服务价格政策的出台，有利于促进当地可再生能源消费，提高可再生能源消费在终端能源消费总量中的比重。
电动汽车的充电价格由“电费+充电服务价格（服务费）”组成。电动汽车充电电价按照国家和省级物价部门规定的目录电价执行。收费服务价格由政府指导，并根据收费程度进行收费。张家口市物价部门制定最高限价，经营单位可以在最高限价的基础上浮动。最高价格为：七座及以下客车（包括党政机关公务用车、机要通信车、执法巡逻车、出租车等）和其他汽车（包括环卫车、物流配送车、邮政车等）直流快充服务价格为0.83元/千瓦时。七座及以下乘用车（含其他车型，下同）交流慢充服务价格为0.62元/千瓦时；七座以上客车（包括城乡公交车、客车、校车等）的充电服务价格为0.60元/千瓦时。
张家口市在全省率先建立充电服务价格、油价、燃气价格双联动机制，按照电动汽车使用成本明显低于燃油、燃气汽车的原则制定电动汽车充电服务价格，从而使电动汽车的充电服务价格能够充分反映燃料和天然气价格的变化。具体而言，电动汽车的充电服务价格是按照同型号燃油车每百公里平均油耗的60%加上每百公里汽油车平均油耗成本的40%的加权平均值计算的。今后，市物价部门将根据燃油或燃气价格的变化和联动的计算公式，及时调整并公布电动汽车充电服务价格。
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