满满黑科技！有关乐视生态汽车超级工厂的三大猜想

8月10日，乐视超级跑车首个自建生产基地落户浙江德清。这是乐视汽车制造布局的又一个里程碑。这是乐视创始人贾跃亭提出“SEE”计划并宣布将造车以来，对质疑的最有力回应。它也彻底改变了外界的看法。

乐视生态汽车超级工厂正式落户浙江德清。

发布会结束后，贾跃亭在个人微信号上发表了《这次，我们选择莫干山》一文。他写道：“610天前，我宣布了乐视‘SEE计划’，愿景是改善人类的生活环境。在质疑的声音中，一路走来，汽车生态的雏形越来越清晰。”

贾跃亭日益清晰的汽车生态究竟是什么样的雏形？也许，我们可以先从杭州工厂的规划和实际竣工情况中找到答案。。。

工厂设计：绿色环保第一

乐视超级跑车的蒙眼奔跑感动了许多人，因为乐视改变环境的决心和梦想，让每个人都能呼吸到新鲜空气，拥抱蓝天。

因此，这个概念必须贯穿乐视生态汽车超级工厂的设计思想。根据乐视网的设想，园区未来可能会采用“0”排放的设计理念，无论是工业废水还是生产垃圾，都可以100%自行处理；未来，工厂可能会使用太阳能、风能等大量自然能源为园区提供一系列能源供应，包括照明、供暖等，同时将多余的能源储存在特定设备中，以便在阴天或没有照明的情况下使用；

浙江省德清市是著名的避暑胜地，自然环境适宜。因此，这里的能源消耗和生产及其他工艺的需求应该相对较小，因此整个工厂的环保指数会更高。

生产过程：大量高科技机器人参与。

在工厂的整体规划中，乐视在发布会上给出了最明确的基本信息。乐视汽车工厂一期项目预计年产量20万辆，拥有冲压、焊接、涂装、总装、电池和电机配套工厂四大完整的汽车制造流程。二期工程建成后，工厂将拥有40万辆的年生产能力。

乐视首款概念车

高科技是笔者对乐视汽车工厂最基本的了解。那么，它应该如何反映在工厂生产中呢？

机器人参与生产应该是最直接的方式。据了解，乐视生态汽车超级工厂的高端D级汽车生产线将引入包括机器人喷涂、空气净化技术和无中间涂层工艺在内的先进生产技术。

多年来，汽车装配厂一直在使用机器人和自动化技术。在焊接技术、物流和运输领域，广泛使用机器人来提高自动化率一定是超级工厂的设计方向。此外，协作机器人甚至可以用于超级工厂。如果实现了，未来的超级工厂可能会有机器人与工人互动。当附近有人时，机器人可以通过传感器进行感应。当然，这不是猜测。事实上，协作机器人已经成为机器人领域最热门的话题，被乐视网引入并使用也是情理之中的事。

UP2U：定制的最大价值

UP2U（用户计划到用户），即以用户为中心、用户决定的概念，将应用于整个流通领域。未来，乐视将互联网思维与超级工厂中的工厂充分融合，包括整个超级工厂的设计、研发和最终生产，以及未来用户的全流程体验、定制和参与。

UP2U汽车工厂的模式和场景似乎难以想象，但它已经在行业中形成。以以透明著称的德国大众汽车辉腾工厂为例。它每天对游客开放10到12个小时。辉腾零件和切割零件不仅可以参观，工厂还将定制相关颜色和可选配件。

与这些主流高端品牌提供的汽车定制相比，作为全球第一家以UP2U为经营理念的生态企业，超级工厂可以为用户提供更强大、更深入的个性化定制服务。

谈到汽车生产，简单地说，未来用户可以根据个人喜好选择车身颜色、内饰材料和车轮尺寸等基本内容，享受更高端的定制服务，真正买到符合自己兴趣和需求的产品。

如果放在配置中，可以突出乐视的优势，即消费者可以定制自己的乐视超级跑车系统，包括自己喜欢的APP应用程序，有自己独特的风格，记录私人偏好信息等等。

可以预见，乐视生态汽车超级工厂的模式也是基于乐视强大的供应链整合能力和高端制造能力。从客户端和价值链的角度来看，工厂不仅可以满足所有汽车预订用户的灵活需求，还可以将未来生产汽车的沟通、预订、购买、支付、交付和售后流程无缝集成到一个高效的闭环运营系统中。8月10日，乐视超级跑车首个自建生产基地落户浙江德清。这是乐视汽车制造布局的又一个里程碑。这是乐视创始人贾跃亭提出“SEE”计划并宣布将造车以来，对质疑的最有力回应。它也彻底改变了外界的看法。

乐视生态汽车超级工厂正式落户浙江德清。

冲压后c……

作为参考，贾跃亭在个人微信号上发表了《这次，我们选择莫干山》一文。他写道：“610天前，我宣布了乐视‘SEE计划’，愿景是改善人类的生活环境。在质疑的声音中，一路走来，汽车生态的雏形越来越清晰。”

贾跃亭日益清晰的汽车生态究竟是什么样的雏形？也许，我们可以先从杭州工厂的规划和实际竣工情况中找到答案。。。

工厂设计：绿色环保第一

乐视超级跑车的蒙眼奔跑感动了许多人，因为乐视改变环境的决心和梦想，让每个人都能呼吸到新鲜空气，拥抱蓝天。

因此，这个概念必须贯穿乐视生态汽车超级工厂的设计思想。根据乐视网的设想，园区未来可能会采用“0”排放的设计理念，无论是工业废水还是生产垃圾，都可以100%自行处理；未来，工厂可能会使用太阳能、风能等大量自然能源为园区提供一系列能源供应，包括照明、供暖等，同时将多余的能源储存在特定设备中，以便在阴天或没有照明的情况下使用；

浙江省德清市是著名的避暑胜地，自然环境适宜。因此，这里的能源消耗和生产及其他工艺的需求应该相对较小，因此整个工厂的环保指数会更高。

生产过程：大量高科技机器人参与。

在工厂的整体规划中，乐视在发布会上给出了最明确的基本信息。乐视汽车工厂一期项目预计年产量20万辆，拥有冲压、焊接、涂装、总装、电池和电机配套工厂四大完整的汽车制造流程。二期工程建成后，工厂将拥有40万辆的年生产能力。

乐视首款概念车

高科技是笔者对乐视汽车工厂最基本的了解。那么，它应该如何反映在工厂生产中呢？

机器人参与生产应该是最直接的方式。据了解，乐视生态汽车超级工厂的高端D级汽车生产线将引入包括机器人喷涂、空气净化技术和无中间涂层工艺在内的先进生产技术。

多年来，汽车装配厂一直在使用机器人和自动化技术。在焊接技术、物流和运输领域，广泛使用机器人来提高自动化率一定是超级工厂的设计方向。此外，协作机器人甚至可以用于超级工厂。如果实现了，未来的超级工厂可能会有机器人与工人互动。当附近有人时，机器人可以通过传感器进行感应。当然，这不是猜测。事实上，协作机器人已经成为机器人领域最热门的话题，被乐视网引入并使用也是情理之中的事。

UP2U：定制的最大价值

UP2U（用户计划到用户），即以用户为中心、用户决定的概念，将应用于整个流通领域。未来，乐视将互联网思维与超级工厂中的工厂充分融合，包括整个超级工厂的设计、研发和最终生产，以及未来用户的全流程体验、定制和参与。

UP2U汽车工厂的模式和场景似乎难以想象，但它已经在行业中形成。以以透明著称的德国大众汽车辉腾工厂为例。它每天对游客开放10到12个小时。辉腾零件和切割零件不仅可以参观，工厂还将定制相关颜色和可选配件。

与这些主流高端品牌提供的汽车定制相比，作为全球第一家以UP2U为经营理念的生态企业，超级工厂可以为用户提供更强大、更深入的个性化定制服务。

谈到汽车生产，简单地说，未来用户可以根据个人喜好选择车身颜色、内饰材料和车轮尺寸等基本内容，享受更高端的定制服务，真正买到符合自己兴趣和需求的产品。

如果放在配置中，可以突出乐视的优势，即消费者可以定制自己的乐视超级跑车系统，包括自己喜欢的APP应用程序，有自己独特的风格，记录私人偏好信息等等。

可以预见，乐视生态汽车超级工厂的模式也是基于乐视强大的供应链整合能力和高端制造能力。从客户端和价值链的角度来看，工厂不仅可以满足所有汽车预订用户的灵活需求，还可以将未来生产汽车的沟通、预订、购买、支付、交付和售后流程无缝集成到一个高效的闭环运营系统中。

标签：理念大众

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