未来汽车开发者路演 | 杜平：行适安致力成为商用车车联网践行者

汽车正在被重新定义，颠覆者和变革者无处不在。8月5日下午，2016未来汽车开发者大会成为鼓励创新、支持新人的舞台。经过激烈的注册和激烈的竞争，十家公司脱颖而出，在本次开发者大会上进行了路演。上海航视安电子科技创始人杜平介绍了该车联网项目。

杜平，上海兴世安电子科技有限公司创始人

杜平表示，SYSOM是一家专业的商用车和专用车联网解决方案提供商。我们不做运营，不做平台，只做车联网终端。前置商用车领域有许多核心技术，包括基于Freescale汽车规格或国产MPU，为商用车制造商提供领先的前置商用车和特种行业车辆联网终端，并配备开源Linux架构进行系统开发。到2015年底，这家全球最大的巴士公司将获得基于iMX6的新一代全车联网平台，并正式通过量产。2016年上半年，为国家重点项目专用车开发的车联网终端也将定型量产。

银行安全测试提供多个系统之间大容量数据的交互，并提供多媒体和移动车联网应用服务。

商用车前置导航和娱乐系统为客户提供符合标准的新一代商用车前置导览和娱乐系统。它通过了恶劣环境、EMC和路试实验的认证要求，具有高度集成性，不仅提供了丰富的功能，还降低了车辆设计的复杂性和采购成本。

乘用车前置导航娱乐系统为客户提供满足高、中、低不同产品级别的乘用车前置导览娱乐系统。乘用车前置导航系统具有高度的集成度，可以用作与仪表的组合仪表，也可以用作与后枕屏的乘客交互。

T-BOX为个体物流驾驶员和车队提供了一整套经济驾驶解决方案，包括日常驾驶数据监控、驾驶员评级、经济驾驶培训、驾驶行为指导等一系列功能，大大降低了汽车维护和新驾驶员培训成本。

杜平表示，兴世安致力于成为中国商用车和专用车领域的车联网从业者，为用户和社会提供智能化服务。我们自行开发了新一代前置商用车联网终端系统，并将尽力为政府、车厂、运输企业、个体货运等领域的客户提供各类商用车联网系统解决方案和终端研发。该项目的核心团队一直专注于车联网智能终端和信息服务国产化所需产品的研发，利用智能技术实现对每辆商用车及其驾驶状态的全时监控，提供以安全为主要关注点的多个系统之间的大容量数据交互，并提供多媒体和移动互联网应用服务。该团队已经积累了超过10年的研究和工业经验。汽车正在被重新定义，颠覆者和变革者无处不在。8月5日下午，2016未来汽车开发者大会成为鼓励创新、支持新人的舞台。经过激烈的注册和激烈的竞争，十家公司脱颖而出，在本次开发者大会上进行了路演。上海航视安电子科技创始人杜平介绍了该车联网项目。

杜平，上海兴世安电子科技有限公司创始人

杜平表示，SYSOM是一家专业的商用车和专用车联网解决方案提供商。我们不做运营，不做平台，只做车联网终端。前置商用车领域有许多核心技术，包括……

基于Freescale汽车规格或国产MPU，为商用车制造商提供领先的前置商用车和特种工业车辆联网终端，并配备开源Linux架构进行系统开发。到2015年底，这家全球最大的巴士公司将获得基于iMX6的新一代全车联网平台，并正式通过量产。2016年上半年，为国家重点项目专用车开发的车联网终端也将定型量产。

银行安全测试提供多个系统之间大容量数据的交互，并提供多媒体和移动车联网应用服务。

商用车前置导航和娱乐系统为客户提供符合标准的新一代商用车前置导览和娱乐系统。它通过了恶劣环境、EMC和路试实验的认证要求，具有高度集成性，不仅提供了丰富的功能，还降低了车辆设计的复杂性和采购成本。

乘用车前置导航娱乐系统为客户提供满足高、中、低不同产品级别的乘用车前置导览娱乐系统。乘用车前置导航系统具有高度的集成度，可以用作与仪表的组合仪表，也可以用作与后枕屏的乘客交互。

T-BOX为个体物流驾驶员和车队提供了一整套经济驾驶解决方案，包括日常驾驶数据监控、驾驶员评级、经济驾驶培训、驾驶行为指导等一系列功能，大大降低了汽车维护和新驾驶员培训成本。

杜平表示，兴世安致力于成为中国商用车和专用车领域的车联网从业者，为用户和社会提供智能化服务。我们自行开发了新一代前置商用车联网终端系统，并将尽力为政府、车厂、运输企业、个体货运等领域的客户提供各类商用车联网系统解决方案和终端研发。该项目的核心团队一直专注于车联网智能终端和信息服务国产化所需产品的研发，利用智能技术实现对每辆商用车及其驾驶状态的全时监控，提供以安全为主要关注点的多个系统之间的大容量数据交互，并提供多媒体和移动互联网应用服务。该团队已经积累了超过10年的研究和工业经验。

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