重庆电动汽车充电设备建设技术规范已申请报批 今年计划建设1万个桩

近日，重庆市城乡建设委员会介绍了电动汽车充电设备基础设施建设和发展的最新情况。据介绍，重庆市《电动汽车充电设备建设技术规范》（送审稿，以下简称《规范》）已进入审批阶段。规定高速公路上每50公里应有一个电动汽车充电区。

据重庆市城乡建设委员会介绍，重庆市目前正在加快《电动汽车充电设备建设技术规范》的编制进度。今年3月10日，《规范》征求了标准意见，6月3日通过了专家评审，目前正处于审批阶段，争取早日发布实施。

每50公里高速公路建设一个充电区。

《规范》规定了充电设备的规划布局和建设比例。高速公路充电设备的建设规定“高速公路单向公共充电区的服务距离应小于50公里，每个充电区同时充电的接口数量不应少于12个；在安全条件下，公共充电设备应与加油站或高速公路服务区配套建设。

文件规定，除高速公路外，主城核心区公共充电设备服务半径应小于1公里，公共充电设备与电动汽车的比例不应小于1:8；

其他核心区域的公共充电设备服务半径应小于2.5公里，公共充电设备与电动汽车的比例不应小于1:15。

今年将建造一万个充电桩。

据重庆市发改委消息，截至去年年底，重庆已建成投产充换电站24座，充电桩405个，在建充电桩2019个。今年，该市计划建设10000个充电桩。到2020年，我们将努力建设15万个充电桩，并在主城每公里提供一个公共充换电站，这将使充电更加方便。

根据《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案的通知》，新建住宅的停车库必须100%具备电动汽车充电基础设施，或者具备建设安装条件。新建交通枢纽、超市、商业楼宇、党政机关办公场所、企事业单位、学校、医院、文化体育场馆、公共停车场、停车换乘停车场等。，将在主城区按照不低于停车位总数10%的比例建设电动汽车充电基础设施，在其他区县，这一比例将不低于10%。

谁来为建造这么多充电桩买单？据悉，重庆鼓励通过政府与社会资本合作，培育充电桩市场主体。近日，重庆市城乡建设委员会介绍了电动汽车充电设备基础设施建设和发展的最新情况。据介绍，重庆市《电动汽车充电设备建设技术规范》（送审稿，以下简称《规范》）已进入审批阶段。规定高速公路上每50公里应有一个电动汽车充电区。

据重庆市城乡建设委员会介绍，重庆市目前正在加快《电动汽车充电设备建设技术规范》的编制进度。今年3月10日，《规范》征求了标准意见，6月3日通过了专家评审，目前正处于审批阶段，争取早日发布实施。

每50公里高速公路建设一个充电区。

《规范》规定了充电设备的规划布局和建设比例。高速公路充电设备的建设规定“高速公路单向公共充电区的服务距离应小于50公里，每个充电区同时充电的接口数量不应少于12个；在安全条件下，公共充电设备应与加油站或高速公路服务区配套建设。

文件规定，除高速公路外，主城核心区公共充电设备服务半径应小于1公里，公共充电设备与电动汽车的比例不应小于1:8；

其他核心区域的公共充电设备服务半径应小于2.5公里，公共充电设备与电动汽车的比例不应小于1:15。

今年将建造一万个充电桩。

据重庆市发改委消息，截至去年年底，重庆已建成投产充换电站24座，充电桩405个，在建充电桩2019个。今年，该市计划建设10000个充电桩。到2020年，我们将努力建设15万个充电桩，并在主城每公里提供一个公共充换电站，这将使充电更加方便。

根据《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案的通知》，新建住宅的停车库必须100%具备电动汽车充电基础设施，或者具备建设安装条件。新建交通枢纽、超市、商业楼宇、党政机关办公场所、企事业单位、学校、医院、文化体育场馆、公共停车场、停车换乘停车场等。，将在主城区按照不低于停车位总数10%的比例建设电动汽车充电基础设施，在其他区县，这一比例将不低于10%。

谁来为建造这么多充电桩买单？据悉，重庆鼓励通过政府与社会资本合作，培育充电桩市场主体。

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