新能源动力电池上演“韩战” 热销的背后是锂电疯涨

日前，比亚迪以每股57.40元的价格完成了非公开发行A股。至此，自2016年初以来，A股市场上最大的一个没有大股东参与的竞价再融资项目终于落下帷幕。

三星与比亚迪的合作

对于比亚迪的再融资，最感兴趣的两个机构投资者是国投先进制造业投资基金（SDIC Advanced Manufacturing Industry Investment Fund）和上海三星半导体有限公司（Shanghai Samsung Semiconductor Co.，Ltd.）。。

其中，国投先进制造业投资基金于今年6月8日成立，初始规模为200亿元，本次投资使用了20亿元。有限公司是由三星银河有限公司在上海投资的全资企业。

一位汽车分析师告诉笔者，三星的持股可能与其延迟进入电池公司名单有关。对于比亚迪主动吸金，他认为，“锂电池是公认的利润增长点，比亚迪无论是想增加产能、研发汽车还是电池驱动的有轨电车，都需要大量的资金支持”。

三星斥资30亿元人民币持有比亚迪近2%的股份。

7月21日晚间，比亚迪发布公告称，公司以5.740元/股的价格完成了2.52亿股的非公开发行，募集资金共计144.73亿元。其中，有限公司认购5226万股，合计30亿元，本次非公开发行完成后将持有公司总股本的1.92%。上海三星半导体有限公司是三星电子半导体在中国的销售法人。公告显示，募集资金将用于铁动力锂离子电池扩建项目、新能源汽车研发项目，以及补充流动性和偿还银行贷款。

定增完成后，三星成为比亚迪的第九大股东。三星随后在一份声明中表示，“这项投资将加强我们的电动汽车芯片业务”。有业内人士认为，三星的加入将首先提升比亚迪的整体技术，重建车内技术，为比亚迪打造更高端的驾驶安全系统或电子辅助系统，或者开发专门为三星手机准备的汽车系统。

比亚迪表示，三星电子此次有意参与非公开发行比亚迪A股，主要是基于对比亚迪长期发展前景的坚定信心，以及未来在电动汽车零部件领域的战略合作。

除“上海三星半导体有限公司”外，其他五家投资者均为投资基金，包括国投先进制造业投资基金、建信基金、中国人寿保险、兴业环球基金和安信基金。

资本借贷和曲线救援都需要自己的资金。

事实上，受政策东风的影响，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，三星和LG都在中国积极扩张。

不久前，《汽车动力电池行业规范》公布了第四批企业目录，其中包括三星电子、LG化学、松下等外国制造商。工业和信息化部要求动力电池监测必须通过《汽车动力电池单体和系统制造商延伸检验要求》。否则，使用电池的新能源汽车将无法进入推广目录，也无法获得政府对新能源推广的补贴。

因此，业内猜测，三星急于入股比亚迪或与这一政策有关，并将通过入股比亚迪的“曲线救援”方式，继续扩大中国新能源汽车的动力电池市场。

另一方面，比亚迪方面，根据此前的增持计划，比亚迪融资额中约60亿元将投资于铁动力锂离子电池扩建项目，该项目包括锂离子电池及相关原材料的生产，建设期为18个月。

项目建成后，公司将增加6GWh的动力电池年产能，全部用于满足比亚迪新能源汽车生产的需求。预计每年可实现效益13.6亿元。另一个项目是新能源汽车的研发，计划投资50亿元，主要用于……

双模汽车、纯电动乘用车、纯电动公交车和电动汽车基础平台的研发。

仅去年一年，比亚迪就销售了5.8万辆电动汽车。今年上半年，比亚迪新能源汽车销量4.6万辆，同比增长120%，有望实现全年12万辆的销售目标。

热销的背后是锂电池的暴涨。去年年底，许多车企买不到电池，锂电池材料碳酸锂从4万元/吨飙升至15万元/顿。有迹象表明，动力电池的爆炸很快就会到来，无论是个人使用还是其他汽车公司使用。作为下一个利润增长点，比亚迪无论是增加产能还是汽车研发，都需要大量的资金支持。日前，比亚迪以每股57.40元的价格完成了非公开发行A股。至此，自2016年初以来，A股市场上最大的一个没有大股东参与的竞价再融资项目终于落下帷幕。

三星与比亚迪的合作

对于比亚迪的再融资，最感兴趣的两个机构投资者是国投先进制造业投资基金（SDIC Advanced Manufacturing Industry Investment Fund）和上海三星半导体有限公司（Shanghai Samsung Semiconductor Co.，Ltd.）。。

其中，国投先进制造业投资基金于今年6月8日成立，初始规模为200亿元，本次投资使用了20亿元。有限公司是由三星银河有限公司在上海投资的全资企业。

一位汽车分析师告诉笔者，三星的持股可能与其延迟进入电池公司名单有关。对于比亚迪主动吸金，他认为，“锂电池是公认的利润增长点，比亚迪无论是想增加产能、研发汽车还是电池驱动的有轨电车，都需要大量的资金支持”。

三星斥资30亿元人民币持有比亚迪近2%的股份。

7月21日晚间，比亚迪发布公告称，公司以5.740元/股的价格完成了2.52亿股的非公开发行，募集资金共计144.73亿元。其中，有限公司认购5226万股，合计30亿元，本次非公开发行完成后将持有公司总股本的1.92%。上海三星半导体有限公司是三星电子半导体在中国的销售法人。公告显示，募集资金将用于铁动力锂离子电池扩建项目、新能源汽车研发项目，以及补充流动性和偿还银行贷款。

定增完成后，三星成为比亚迪的第九大股东。三星随后在一份声明中表示，“这项投资将加强我们的电动汽车芯片业务”。有业内人士认为，三星的加入将首先提升比亚迪的整体技术，重建车内技术，为比亚迪打造更高端的驾驶安全系统或电子辅助系统，或者开发专门为三星手机准备的汽车系统。

比亚迪表示，三星电子此次有意参与非公开发行比亚迪A股，主要是基于对比亚迪长期发展前景的坚定信心，以及未来在电动汽车零部件领域的战略合作。

除“上海三星半导体有限公司”外，其他五家投资者均为投资基金，包括国投先进制造业投资基金、建信基金、中国人寿保险、兴业环球基金和安信基金。

资本借贷和曲线救援都需要自己的资金。

事实上，受政策东风的影响，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，三星和LG都在中国积极扩张。

不久前，《汽车动力电池行业规范》公布了第四批企业目录，其中包括三星电子、LG化学、松下等外国制造商。工业和信息化部要求动力电池监测必须通过《汽车动力电池单体和系统制造商延伸检验要求》。否则，使用电池的新能源汽车将无法进入推广目录，也无法获得政府对新能源推广的补贴。

因此，业内猜测，三星急于购买比亚迪或相关股份……

o这一政策，它将通过购买比亚迪股份的“曲线救援”方式，继续扩大中国新能源汽车的动力电池市场。

另一方面，比亚迪方面，根据此前的增持计划，比亚迪融资额中约60亿元将投资于铁动力锂离子电池扩建项目，该项目包括锂离子电池及相关原材料的生产，建设期为18个月。

项目建成后，公司将增加6GWh的动力电池年产能，全部用于满足比亚迪新能源汽车生产的需求。预计每年可实现效益13.6亿元。另一个项目是新能源汽车研发，计划投资50亿元，主要用于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动公交车和电动汽车基础平台的研发。

仅去年一年，比亚迪就销售了5.8万辆电动汽车。今年上半年，比亚迪新能源汽车销量4.6万辆，同比增长120%，有望实现全年12万辆的销售目标。

热销的背后是锂电池的暴涨。去年年底，许多车企买不到电池，锂电池材料碳酸锂从4万元/吨飙升至15万元/顿。有迹象表明，动力电池的爆炸很快就会到来，无论是个人使用还是其他汽车公司使用。作为下一个利润增长点，比亚迪无论是增加产能还是汽车研发，都需要大量的资金支持。

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