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比亚迪斥资百亿元 扩充动力电池产能加速新车型研发

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时间:1900/1/1 0:00:00

尽管石墨烯、固态电池等新技术路线在当前市场舆论中被大肆炒作,但业内一致认为,三元锂电池在短期内仍可能是行业的发展方向。因此,一些车企也在采取合资合作的方式,希望尽可能掌握电池供应的主动权。例如,特斯拉与松下合作,在美国建立了一家动力电池工厂。据德国媒体报道,奥迪ag计划投资100亿欧元在德国建造一座锂离子电池工厂。该项目有望超越特斯拉千兆工厂,成为历史上最大的电池工厂。北汽新能源不仅与国轩高科合作,还在动力电池项目上投资30亿元,规划动力电池产能达到5GWh,希望布局新能源全产业链。

然而,对于一些中小型汽车制造商来说,自建电池工厂是一个值得仔细考虑的问题。毕竟,动力电池的投资不仅涉及巨额资金,还面临技术壁垒。对于新能源产销规模较小的企业来说,这样做是否值得值得商榷。尽管石墨烯、固态电池等新技术路线在当前市场舆论中被大肆炒作,但业内一致认为,短期内三元锂电池仍可能是行业的发展方向。因此,一些车企也在采取合资合作的方式,希望尽可能掌握电池供应的主动权。例如,特斯拉与松下合作,在美国建立了一家动力电池工厂。据德国媒体报道,奥迪ag计划投资100亿欧元在德国建造一座锂离子电池工厂。该项目有望超越特斯拉千兆工厂,成为历史上最大的电池工厂。北汽新能源不仅与国轩高科合作,还在动力电池项目上投资30亿元,规划动力电池产能达到5GWh,希望布局新能源全产业链。

然而,对于一些中小型汽车制造商来说,自建电池工厂是一个值得仔细考虑的问题。毕竟,动力电池的投资不仅涉及巨额资金,还面临技术壁垒。对于新能源生产和销售规模较小的企业来说,这样做是否值得值得商榷。

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