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在魔都,数十万人不拍牌,照样能开沪牌车

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时间:1900/1/1 0:00:00

8月27日,上海品牌月度争夺战再次上演。最终,上海品牌8月的成交均价为86946元,中签率仅为4.6%。参与拍卖的人数达到251188人,这意味着近24万人再次被挤下上海品牌的木桥。

与惨烈的拍卖相反,在上海,免费上海品牌的新能源汽车卖得很好,可以享受上海1.4万额外地方补贴的插电式混合动力汽车销量遥遥领先。以上汽新能源为例。今年上半年,在上海销售的每10款插电式混合动力车型中,就有8款来自上汽荣威。截至目前,上汽荣威新能源今年的销量已超过1.2万辆,在整个新能源汽车市场中名列前茅。

上汽新能源所有产品

摆脱“打牌难”,新能源汽车就很棒了。

据统计,上海平均每月有超过20万人争夺上海品牌,“低到尘埃”的胜率几乎让20万人拿不到上海品牌。打牌似乎是“注重参与”的代名词。再加上上海限购、限购、限制的影响,越来越多的消费者选择新能源汽车。在上海,购买新能源汽车不仅可以获得免费的上海品牌,还可以获得国家和地方补贴,免征购置税和旅行税。对于满足发动机排量不超过1.6升、百公里油耗不超过5.9升、邮箱尺寸不超过40升要求的插电式混合动力汽车,可额外获得1.4万元补贴。目前,只有荣威e550和荣威e950能够满足额外补贴条件。这两款车都可以从中央和地方政府获得5.4万元的补贴。再加上省下的上牌费,省下的16万元就足够换一辆新车了。

荣威e550

在上海,凭借政策和产品力的优势,上汽新能源销售取得了显著成效。荣威e950是中国首款插电式混合动力豪华轿车,7月销量810辆,在上海一举超过帕萨特,成为上海B级车市场的新“销量王”,在B级车市迅速崛起。荣威e550作为主要销售车型,今年累计销售10776辆,同比增长142%。尤其是在第二季度,荣威e550的同比增速达到253%,打破了销量纪录,领跑整个新能源汽车市场。今年1-7月,上汽新能源累计销售12118辆,占上海新能源汽车总销量的60%以上。值得一提的是,上半年,上海每售出10辆插电式混合动力汽车,就有8辆来自上汽新能源。

上海和深圳在3000英里内的极限第一次测试,杠杆的力量。

免费的上海品牌和高额补贴成功地将消费者的注意力集中在了新能源汽车领域,但促使消费者购买的是产品的质量、性能和安全性。此前,特斯拉“在北京和上海独自行走”,创造了纯电动汽车的首次超长距离测试。今年7月,荣威e950完成了插电式混合动力汽车从上海到深圳的首次超长距离测试,“3000英里内首次测试沪深极限”,打消了消费者对续航里程601公里的新能源汽车的里程焦虑,百公里综合油耗仅为1.7升最畅销的荣威e550还搭载了上汽世界级的“绿芯”新能源技术。EDU智能电驱变速箱可以自动切换电源,实现纯电动模式下60公里的巡航里程,百公里油耗仅为1.6升。非常适合汽车制动频繁的大城市,使日常出行更加经济环保。

荣威e950

在产品安全方面,上汽新能源汽车的电池获得了美国UL2580的严格安全认证,达到了IP67的防尘防水等级。即使电池在水中浸泡十多天,也不会出现漏电、渗水等损坏。同时,上汽新能源汽车还采用了全球领先的BMS电池管理系统,确保电池在极端环境下的正常使用。上汽集团也采取了……

e率先承诺5年或10万公里内电池衰减不超过20%,8年或12万公里内不超过30%,打消了消费者对电池安全的担忧。

面对对上海品牌日益增长的需求、有限的招拍配额和极低的中签率,越来越多的消费者选择可以享受免费上海品牌的新能源汽车作为交通工具。而荣威e550、荣威e950等优质新能源汽车产品也将为消费者提供更经济、节能、环保、便捷的出行计划。8月27日,上海品牌月度争夺战再次上演。最终,上海品牌8月的成交均价为86946元,中签率仅为4.6%。参与拍卖的人数达到251188人,这意味着近24万人再次被挤下上海品牌的木桥。

与惨烈的拍卖相反,在上海,免费上海品牌的新能源汽车卖得很好,可以享受上海1.4万额外地方补贴的插电式混合动力汽车销量遥遥领先。以上汽新能源为例。今年上半年,在上海销售的每10款插电式混合动力车型中,就有8款来自上汽荣威。截至目前,上汽荣威新能源今年的销量已超过1.2万辆,在整个新能源汽车市场中名列前茅。

上汽新能源所有产品

摆脱“打牌难”,新能源汽车就很棒了。

据统计,上海平均每月有超过20万人争夺上海品牌,“低到尘埃”的胜率几乎让20万人拿不到上海品牌。打牌似乎是“注重参与”的代名词。再加上上海限购、限购、限制的影响,越来越多的消费者选择新能源汽车。在上海,购买新能源汽车不仅可以获得免费的上海品牌,还可以获得国家和地方补贴,免征购置税和旅行税。对于满足发动机排量不超过1.6升、百公里油耗不超过5.9升、邮箱尺寸不超过40升要求的插电式混合动力汽车,可额外获得1.4万元补贴。目前,只有荣威e550和荣威e950能够满足额外补贴条件。这两款车都可以从中央和地方政府获得5.4万元的补贴。再加上省下的上牌费,省下的16万元就足够换一辆新车了。

荣威e550

在上海,凭借政策和产品力的优势,上汽新能源销售取得了显著成效。荣威e950是中国首款插电式混合动力豪华轿车,7月销量810辆,在上海一举超过帕萨特,成为上海B级车市场的新“销量王”,在B级车市迅速崛起。荣威e550作为主要销售车型,今年累计销售10776辆,同比增长142%。尤其是在第二季度,荣威e550的同比增速达到253%,打破了销量纪录,领跑整个新能源汽车市场。今年1-7月,上汽新能源累计销售12118辆,占上海新能源汽车总销量的60%以上。值得一提的是,上半年,上海每售出10辆插电式混合动力汽车,就有8辆来自上汽新能源。

上海和深圳在3000英里内的极限第一次测试,杠杆的力量。

免费的上海品牌和高额补贴成功地将消费者的注意力集中在了新能源汽车领域,但促使消费者购买的是产品的质量、性能和安全性。此前,特斯拉“在北京和上海独自行走”,创造了纯电动汽车的首次超长距离测试。今年7月,荣威e950完成了插电式混合动力汽车从上海到深圳的首次超长距离测试,“3000英里内首次测试沪深极限”,打消了消费者对续航里程601公里的新能源汽车的里程焦虑,百公里综合油耗仅为1.7升最畅销的荣威e550还搭载了上汽世界级的“绿芯”新能源技术。EDU智能电驱动变速箱可以自动切换电源,实现纯电动模式下60公里的巡航里程,百公里油耗仅为1.6升。非常适合……

汽车制动频繁的大城市,使日常出行更加经济环保。

荣威e950

在产品安全方面,上汽新能源汽车的电池获得了美国UL2580的严格安全认证,达到了IP67的防尘防水等级。即使电池在水中浸泡十多天,也不会出现漏电、渗水等损坏。同时,上汽新能源汽车还采用了全球领先的BMS电池管理系统,确保电池在极端环境下的正常使用。上汽集团还率先承诺,5年或10万公里内电池衰减不超过20%,8年或12万公里内不超过30%,打消了消费者对电池安全的担忧。

面对对上海品牌日益增长的需求、有限的招拍配额和极低的中签率,越来越多的消费者选择可以享受免费上海品牌的新能源汽车作为交通工具。而荣威e550、荣威e950等优质新能源汽车产品也将为消费者提供更经济、节能、环保、便捷的出行计划。

标签:荣威帕萨特特斯拉

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