王乐京：产业融合才能促进汽车智能化发展

2016年8月4日，2016未来汽车开发者大会欢迎招待会暨上海夜话在上海举行。新能源汽车行业领袖和互联网造车精英就“重新定义汽车”以及中国新能源汽车产业的现实挑战和创新发展趋势进行了热烈讨论。

前沿产业基金联合创始人王乐静表示，现在的主要投资是智能汽车，自动驾驶受到重视。从成本和市场的角度来看问题，将旅行结合在一起，许多成本可以通过后续操作来弥补。

前沿产业基金联合创始人王乐静

王乐静认为，未来新能源行业的重大变化来自于两点。一点是，电动汽车的结构比传统汽油车更简单，许多新兴力量都在造车。这段历史已经在手机行业上演。一开始只有少数公司可以做，后来可以定制，任何功能都可以做，只要在市场上配备好。汽车并没有那么简单，电动化降低了制造门槛，它将满足许多个性化需求。

第二个是无人驾驶。未来，无人驾驶汽车行业将把汽车与交通结合起来。“从我们的投资角度来看，如何呈现这种形式，我们所做的也是围绕这个角度来做的。我们把美国的Mcity带到了中国。Mcity是密歇根大学建造的世界上第一个封闭的无人驾驶汽车测试区。IT作为一个成员运营，其60个成员基本上都在世界500强之列，包括car f等智能汽车产业的全链条工厂、零部件公司、IT公司和通信公司。由于Mcity相对成熟，该镇的无人驾驶示范区将借鉴其经验和功能规划。"

Mcity的无人测试区只是一个功能，更重要的是探索产城融合的模式。未来，该镇将聚集核心零部件、传感器和决策算法的上游供应商，中游汽车解决方案提供商（包括汽车工厂和互联网汽车公司），以及下游的交通、出行、运输、金融、保险、后市场等企业，形成包括“需求链”和“技术链”在内的产业集群。该镇还将建设研发实验室、封闭测试区和社会示范区三个平台，帮助“人工智能司机”真正学会驾驶。

“在智能化阶段，实际上是许多行业的融合。目前，这个产业链在世界各地非常分散，我们的方法是建立这个工业小镇，将分散的零部件供应商或创意公司结合起来，集中经验，支持更多的人制造汽车，让优秀的合作伙伴更紧密地合作，这样就会有l值。”王乐静表示，2016年8月4日，2016未来汽车开发者大会欢迎招待会暨上海夜话会在上海举行，新能源汽车行业领袖和互联网造车精英就“重新定义汽车”以及中国新能源汽车产业的现实挑战和创新发展趋势进行了热烈讨论。

前沿产业基金联合创始人王乐静表示，现在的主要投资是智能汽车，自动驾驶受到重视。从成本和市场的角度来看问题，将旅行结合在一起，许多成本可以通过后续操作来弥补。

前沿产业基金联合创始人王乐静

王乐静认为，未来新能源行业的重大变化来自于两点。一点是，电动汽车的结构比传统汽油车更简单，许多新兴力量都在造车。这段历史已经在手机行业上演。一开始只有少数公司可以做，后来可以定制，任何功能都可以做，只要在市场上配备好。汽车并没有那么简单，电动化降低了制造门槛，它将满足许多个性化需求。

第二个是无人驾驶。未来，无人驾驶汽车行业将把汽车与交通结合起来。“从我们投资的角度来看，如何呈现这种形式，我们所做的也是围绕这个角度来做的。……

我们把美国Mcity带到了中国。Mcity是密歇根大学建造的世界上第一个封闭式无人驾驶汽车测试区。IT以会员身份运营，其60家会员基本跻身世界500强，包括汽车工厂、零部件公司、IT公司和通信公司等智能汽车产业的全链条。由于Mcity相对成熟，该镇的无人驾驶示范区将借鉴其经验和功能规划。"

Mcity的无人测试区只是一个功能，更重要的是探索产城融合的模式。未来，该镇将聚集核心零部件、传感器和决策算法的上游供应商，中游汽车解决方案提供商（包括汽车工厂和互联网汽车公司），以及下游的交通、出行、运输、金融、保险、后市场等企业，形成包括“需求链”和“技术链”在内的产业集群。该镇还将建设研发实验室、封闭测试区和社会示范区三个平台，帮助“人工智能司机”真正学会驾驶。

“在智能化阶段，实际上是许多行业的融合。目前，这个产业链在世界各地非常分散，我们的方法是建立这个工业小镇，将分散的零部件供应商或创意公司结合起来，集中经验，支持更多的人制造汽车，让优秀的合作伙伴更紧密地合作，这样就会有l值。”王乐静说。

标签：合创

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