电动汽车无线充电三项国家标准制定正式启动

2016年8月24日，电动汽车无线充电技术研讨会暨标准制定启动会在深圳举行。会议由中国电力研究院主办，中兴通讯、中兴新能源汽车联合承办，中国电力企业联合会标准化管理中心副主任刘永东主持。国家电网、中国汽车中心、国家电磁兼容标准委员会、国家电网电动汽车服务公司、国网冀北电力有限公司、有限公司、国网北京电力公司、国网天津电力研究院、国电南瑞、广西电力研究所、广东省电力研究所和中国科学院，哈尔滨工业大学、天津工业大学、华中科技大学、重庆大学、东南大学、深圳汽车讯、上汽集团、庞巴迪、青岛泰瑞德。宝马、戴姆勒、日产、丰田、伊士曼、华为、威驰、中海洋集团、珠海泰坦、上海电气研究院、许继集团、南京南瑞集团、科鲁电子、启迪控股、亚都科技等40多家公司参加了会议。参与公司涉及国内外主流科研机构、充电设施设备制造商、汽车公司和充电服务运营商，标准制定有益于全国。

无线充电是电动汽车智能化发展道路上的基础技术，受到各国科技界和汽车行业的重视。2015年8月，IEC发布了《电动汽车无线充电系统通用要求》，其通信要求和磁场无线充电技术要求正在制定中，预计将于2017年发布。国际标准化组织ISO正在制定电动汽车无线充电的互操作性和安全要求相关标准。2016年5月，美国标准化组织SAE正式发布了首个插电式混合动力汽车和纯电动汽车无线充电技术行业标准——SAE TIR J2954，旨在制定插电式混动汽车和纯电动车无线充电技术规范，包括11家原始设备制造商，4辆商用车和14家零部件公司，包括通用汽车、福特和丰田。该标准一经发布，在国内外新能源汽车行业引起了广泛讨论。

经过充分的准备和基础技术研究，中国自己的电动汽车无线充电标准正式起航。在技术讨论的基础上，今天的会议正式启动了三项国家标准的制定，即《电动汽车无线充电系统的特殊要求》和《电动汽车车载充电器与无线充电设备之间的通信协议》。在上午的会议上，中国电力科学研究院、中兴通讯、中兴新能源汽车、宝马、戴姆勒、日产、天津工业大学等单位就电动汽车无线充电的研究现状、关键技术和产业化进行了汇报，全面分析了无线充电技术在电动汽车领域的应用现状和核心技术，并对无线充电技术的当前和未来应用进行了阐述。在下午的会议上，讨论了三项国家标准纲要的内容。在参考国际同行多项成果的基础上，基于中国新能源汽车行业的各项标准和行业发展，特别是充电设施标准的实践积累，在规划中综合考虑了电动汽车无线充电的国家标准，对大规模商业部署具有较强的指导意义。与会专家一致认为，此次推出的三项国家标准对电动汽车无线充电行业具有重要的指导和规范意义，能够有效规范和促进行业发展。

根据中国人的用车习惯和行业特点，结合电缆桩规范等经验基础，制定国家标准有其自身的特点和优势。例如，《通信协议》的某些部分可能与国际标准不同，一些指标……

无线充电系统也可能发生变化。

电动汽车无线充电的应用具有特殊的优势，不仅可以避免充电设施的复杂操作，还可以实现电动汽车在全天候雨雪天气下的正常充电。最近，欧阳明的高先生也特别提到了无线充电在方便、安全和用户体现方面的优势，并认为这是中国新能源汽车发展的必然方向。无线充电技术的尽快成熟、产业生态的全面发展和基础设施的全面部署，有利于加快实施我国新能源汽车发展战略。

作为新能源汽车最重要的基础技术之一，中国在无线充电技术的商业探索方面一直与世界同步。以中国电力研究院、重庆大学、东南大学、中国科学院、哈尔滨工业大学为代表的国内科研机构和高校，在无线充电理论和样机领域积累了十多年，培养了一批该领域的专业人才。近年来，以中兴通讯/中国新能源汽车为主的国内企业在成都、长沙、郑州、深圳等中国十多个城市开设了多条商业示范线，为无线充电的大规模部署积累了丰富的实践经验。在这些应用的基础上，无线充电的地方标准也走在了前面。由中兴通讯/中兴能源汽车牵头，深圳无线充电地方标准于2015年8月正式发布，包括《总则》、《通信协议》、《输电要求》、《接口》、《安全》、《管理系统》、《电能计量》、《地面设施》等。此外，成都相关地方标准于2016年7月发布，广东和上海的无线充电地方标准也在制定中，预计将于2016年底发布。这是中国制定自己的无线充电国家标准的一个非常有利的基础。

经过审议，中国在制定无线充电国家标准时也采取了审慎和谨慎的策略。2015年9月制定了最基本的《电动汽车无线充电系统通用要求》。目前，内容已经得到充分讨论，很快将形成征求意见稿。加上今天推出的三项标准，就像中国新能源汽车的整个国家标准一样，中国在制定电动汽车无线充电的整个标准框架时，在标准体系的全面性和规范性内容上都有自己的特点。2016年8月24日，电动汽车无线充电技术研讨会暨标准制定启动会在深圳举行。会议由中国电力研究院主办，中兴通讯、中兴新能源汽车联合承办，中国电力企业联合会标准化管理中心副主任刘永东主持。国家电网、中国汽车中心、国家电磁兼容标准委员会、国家电网电动汽车服务公司、国网冀北电力有限公司、有限公司、国网北京电力公司、国网天津电力研究院、国电南瑞、广西电力研究所、广东省电力研究所和中国科学院，哈尔滨工业大学、天津工业大学、华中科技大学、重庆大学、东南大学、深圳汽车讯、上汽集团、庞巴迪、青岛泰瑞德。宝马、戴姆勒、日产、丰田、伊士曼、华为、威驰、中海洋集团、珠海泰坦、上海电气研究院、许继集团、南京南瑞集团、科鲁电子、启迪控股、亚都科技等40多家公司参加了会议。参与公司涉及国内外主流科研机构、充电设施设备制造商、汽车公司和充电服务运营商，标准制定有益于全国。

无线充电是电动汽车智能化发展道路上的基础技术，受到各国科技界和汽车行业的重视。2015年8月，IEC发布了电线的一般要求……

s电动汽车充电系统及其通信要求和磁场无线充电技术要求正在制定中，预计将于2017年发布。国际标准化组织ISO正在制定电动汽车无线充电的互操作性和安全要求相关标准。2016年5月，美国标准化组织SAE正式发布了首个插电式混合动力汽车和纯电动汽车无线充电技术行业标准——SAE TIR J2954，旨在制定插电式混动汽车和纯电动车无线充电技术规范，包括11家原始设备制造商，4辆商用车和14家零部件公司，包括通用汽车、福特和丰田。该标准一经发布，在国内外新能源汽车行业引起了广泛讨论。

经过充分的准备和基础技术研究，中国自己的电动汽车无线充电标准正式起航。在技术讨论的基础上，今天的会议正式启动了三项国家标准的制定，即《电动汽车无线充电系统的特殊要求》和《电动汽车车载充电器与无线充电设备之间的通信协议》。在上午的会议上，中国电力科学研究院、中兴通讯、中兴新能源汽车、宝马、戴姆勒、日产、天津工业大学等单位就电动汽车无线充电的研究现状、关键技术和产业化进行了汇报，全面分析了无线充电技术在电动汽车领域的应用现状和核心技术，并对无线充电技术的当前和未来应用进行了阐述。在下午的会议上，讨论了三项国家标准纲要的内容。在参考国际同行多项成果的基础上，基于中国新能源汽车行业的各项标准和行业发展，特别是充电设施标准的实践积累，在规划中综合考虑了电动汽车无线充电的国家标准，对大规模商业部署具有较强的指导意义。与会专家一致认为，此次推出的三项国家标准对电动汽车无线充电行业具有重要的指导和规范意义，能够有效规范和促进行业发展。

根据中国人的用车习惯和行业特点，结合电缆桩规范等经验基础，制定国家标准有其自身的特点和优势。例如，通信协议的某些部分可能与国际标准不同，无线充电系统的一些指标也可能发生变化。

电动汽车无线充电的应用具有特殊的优势，不仅可以避免充电设施的复杂操作，还可以实现电动汽车在全天候雨雪天气下的正常充电。最近，欧阳明的高先生也特别提到了无线充电在方便、安全和用户体现方面的优势，并认为这是中国新能源汽车发展的必然方向。无线充电技术的尽快成熟、产业生态的全面发展和基础设施的全面部署，有利于加快实施我国新能源汽车发展战略。

作为新能源汽车最重要的基础技术之一，中国在无线充电技术的商业探索方面一直与世界同步。以中国电力研究院、重庆大学、东南大学、中国科学院、哈尔滨工业大学为代表的国内科研机构和高校，在无线充电理论和样机领域积累了十多年，培养了一批该领域的专业人才。近年来，以中兴通讯/中国新能源汽车为主的国内企业在成都、长沙、郑州、深圳等中国十多个城市开设了多条商业示范线，为无线充电的大规模部署积累了丰富的实践经验。在这些应用的基础上，无线充电的地方标准也走在了前面。以中兴通讯/中兴能源汽车为龙头，无线局域网的地方标准……

2015年8月，深圳市正式发布了少收费，包括总则、通信协议、输电要求、接口、安全、管理系统、电力计量、地面设施等。此外，成都市的相关地方标准于2016年7月发布，广东和上海的无线充电地方标准也在制定中，预计将于2016年底发布。这是中国制定自己的无线充电国家标准的一个非常有利的基础。

经过审议，中国在制定无线充电国家标准时也采取了审慎和谨慎的策略。2015年9月制定了最基本的《电动汽车无线充电系统通用要求》。目前，内容已经得到充分讨论，很快将形成征求意见稿。加上今天推出的三项标准，就像中国新能源汽车的整个国家标准一样，中国在制定电动汽车无线充电的整个标准框架时，在标准体系的全面性和规范性内容上都有自己的特点。

标签：中兴宝马丰田东南日产

汽车资讯热门资讯