福田汽车牵手百度，打造面向未来的智能互联网商用汽车

随着互联网渗透到生活的方方面面，人们对汽车的要求不仅仅是一种交通工具，还承载着导航、消费、娱乐、互动等方面的出行需求，成为生活中的又一个“智能中心”。

与乘用车相比，车联网给商用车特别是卡车带来的便利直接体现在运输成本上，这关系到用户的运营效率。从这个角度来看，车联网对商用车的依赖程度远远超过仅仅作为出行工具的乘用车。

2016年10月10日，福田汽车集团在北京与百度签署战略合作协议，将在车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶等方面开展全面合作，共同打造面向未来的智能互联网商用车。

此前，福田汽车集团和百度在6月底于欧洲举行的“超级卡车全球创新联盟”成立仪式上宣布合作。此次战略合作的签署可以看作是双方合作的深化和加强。同时，双方还将结合车联网、物联网等智能高科技手段，通过整合商用车大数据，共同研发个性化数据产品，为用户提供高效服务和增值产品。

中国汽车工业协会副秘书长姚杰致辞

巨人们携起手来进行强有力的合作。

在签约仪式上，福田汽车集团常务副总经理龚跃琼谈到了为什么选择百度作为合作伙伴。他提到，福田汽车作为中国商用车第一品牌，是最大、品种最齐全的商用车企业，而百度是全球最大的搜索引擎服务提供商，两者都是“超级卡车全球创新联盟”的重要成员。双方有着重要的合作基础和优势，必将产生巨大的协同效应。

据了解，无人超级卡车和车联网是此次合作的两大核心内容。福田汽车将与百度在无人驾驶技术方面进行合作，该技术基于百度高精度地图的level3自动驾驶技术。“福田汽车一直在开发无人驾驶技术，这项技术将首先应用于福田超级卡车。预计无人驾驶福田超级卡车将于年底上路。目前，我们正在试验场进行最后的测试，”龚跃琼透露。

福田汽车集团副总裁宋树山详细阐述了车联网的合作内容。他表示：福田汽车将协助百度开发商用车和高精度地图的导航和测试，并利用百度的高精度地图和语音技术为用户提供导航、车况查询和电话等智能驾驶服务。同时，百度将与福田汽车携手，增强数据采集能力，提升商用车大数据，双方将共同开发商用车MyCar、Co-Driver和Car Guard。在此基础上，双方合作搭建商用车联网运营服务平台，共享商用车联网的运营收入。

通过与百度在车联网方面的技术合作，福田汽车还将构建一个大数据云平台，该平台过去主要基于车联网，不同于加载后的车联网。它可以实时监控车辆，并通过优化监控程序分析用户的使用特征，不仅可以为用户节省燃油，还可以减少车辆的隐患。同时，智能汽车会提前为用户设置雪天、雨天等驾驶模式，为用户提供更好的驾驶体验。

与此同时，汽车联网技术也将给福田汽车的金融服务带来变化。宋蜀山表示，大数据平台可以及时检测用户的恶意债务，并通过车联网远程控制车辆，避免可能的财务风险。

“福田汽车集团-百度”战略合作签约

智能网络连接的大趋势

在当天的签约仪式上，福田汽车集团副总裁、工程研究院院长陈青山介绍……

首次介绍了福田汽车产品的智能化开发。他说：“汽车智能化发展是大势所趋，也是科技进步的必然。对于福田汽车来说，我们看到了这一趋势，进行了战略布局和科技储备，福田汽车有能力也有意愿成为中国智能商用车的领军者。”

正如陈青山所说，随着互联网浪潮的到来，智能化不仅成为汽车发展的趋势，也是整个制造业的大方向。面对全球制造业的转型，美国提出了工业复兴计划，德国也提出了工业4.0计划，中国则提出了“中国制造2025”战略。

不用说，中国的制造业，尤其是大多数传统汽车企业，正面临着“旧实力耗尽，新实力未生”的困境。如何走出转型的真空期，是许多汽车企业亟待解决的问题。早在几年前，福田汽车就开始了自己的转型计划，并提出了“福田汽车工业4.0”的战略规划。

福田汽车工业4.0的规划主要包括一个云、四个互联和五个智能。根据“福田汽车工业4.0”战略，福田汽车计划逐步建立基于车联网、大数据和云平台的以客户为中心的生态系统，并利用大数据驱动企业管理智能化，进而通过智能产品、智能工厂和智能制造实现大规模客户定制。

互联网行业的快速发展与不断增长的汽车市场有效融合，紧跟行业脉搏。成立20年的福田汽车经历了企业规模的发展、产品、专利和知识产权的沉淀，正在走智能化战略。

谈到前景，龚跃琼表示，由于商用车与乘用车的性质不同，未来中国的商用车很可能会挑战甚至取代日本和韩国的商用车。如果中国培养出一家世界级的商用车企业，作为中国商用车领导者的福田汽车一定是其中之一。

未来的世界将是一个共享、互联和互操作的世界，汽车也不例外。福田汽车已经打开了这扇门，与百度的合作让我们看到了更多的可能性。随着互联网渗透到生活的方方面面，人们对汽车的要求不仅仅是一种交通工具，还承载着导航、消费、娱乐、互动等方面的出行需求，成为生活中的又一个“智能中心”。

与乘用车相比，车联网给商用车特别是卡车带来的便利直接体现在运输成本上，这关系到用户的运营效率。从这个角度来看，车联网对商用车的依赖程度远远超过仅仅作为出行工具的乘用车。

2016年10月10日，福田汽车集团在北京与百度签署战略合作协议，将在车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶等方面开展全面合作，共同打造面向未来的智能互联网商用车。

此前，福田汽车集团和百度在6月底于欧洲举行的“超级卡车全球创新联盟”成立仪式上宣布合作。此次战略合作的签署可以看作是双方合作的深化和加强。同时，双方还将结合车联网、物联网等智能高科技手段，通过整合商用车大数据，共同研发个性化数据产品，为用户提供高效服务和增值产品。

中国汽车工业协会副秘书长姚杰致辞

巨人们携起手来进行强有力的合作。

在签约仪式上，福田汽车集团常务副总经理龚跃琼谈到了为什么选择百度作为合作伙伴。他提到，福田汽车作为中国商用车第一品牌，是规模最大、品种最齐全的商用车企业，而百度则是世界……

最大的搜索引擎服务提供商，两者都是“超级卡车全球创新联盟”的重要成员。双方有着重要的合作基础和优势，必将产生巨大的协同效应。

据了解，无人超级卡车和车联网是此次合作的两大核心内容。福田汽车将与百度在无人驾驶技术方面进行合作，该技术基于百度高精度地图的level3自动驾驶技术。“福田汽车一直在开发无人驾驶技术，这项技术将首先应用于福田超级卡车。预计无人驾驶福田超级卡车将于年底上路。目前，我们正在试验场进行最后的测试，”龚跃琼透露。

福田汽车集团副总裁宋树山详细阐述了车联网的合作内容。他表示：福田汽车将协助百度开发商用车和高精度地图的导航和测试，并利用百度的高精度地图和语音技术为用户提供导航、车况查询和电话等智能驾驶服务。同时，百度将与福田汽车携手，增强数据采集能力，提升商用车大数据，双方将共同开发商用车MyCar、Co-Driver和Car Guard。在此基础上，双方合作搭建商用车联网运营服务平台，共享商用车联网的运营收入。

通过与百度在车联网方面的技术合作，福田汽车还将构建一个大数据云平台，该平台过去主要基于车联网，不同于加载后的车联网。它可以实时监控车辆，并通过优化监控程序分析用户的使用特征，不仅可以为用户节省燃油，还可以减少车辆的隐患。同时，智能汽车会提前为用户设置雪天、雨天等驾驶模式，为用户提供更好的驾驶体验。

与此同时，汽车联网技术也将给福田汽车的金融服务带来变化。宋蜀山表示，大数据平台可以及时检测用户的恶意债务，并通过车联网远程控制车辆，避免可能的财务风险。

“福田汽车集团-百度”战略合作签约

智能网络连接的大趋势

在当天的签约仪式上，福田汽车集团副总裁、工程研究院院长陈青山首次简要介绍了福田汽车产品的智能化发展情况。他说：“汽车智能化发展是大势所趋，也是科技进步的必然。对于福田汽车来说，我们看到了这一趋势，进行了战略布局和科技储备，福田汽车有能力也有意愿成为中国智能商用车的领军者。”

正如陈青山所说，随着互联网浪潮的到来，智能化不仅成为汽车发展的趋势，也是整个制造业的大方向。面对全球制造业的转型，美国提出了工业复兴计划，德国也提出了工业4.0计划，中国则提出了“中国制造2025”战略。

不用说，中国的制造业，尤其是大多数传统汽车企业，正面临着“旧实力耗尽，新实力未生”的困境。如何走出转型的真空期，是许多汽车企业亟待解决的问题。早在几年前，福田汽车就开始了自己的转型计划，并提出了“福田汽车工业4.0”的战略规划。

福田汽车工业4.0的规划主要包括一个云、四个互联和五个智能。根据“福田汽车工业4.0”战略，福田汽车计划逐步建立基于车联网、大数据和云平台的以客户为中心的生态系统，并利用大数据驱动企业管理智能化，进而通过智能产品、智能工厂和智能制造实现大规模客户定制。

互联网行业的快速发展与不断增长的汽车市场有效融合，紧跟行业脉搏。福田汽车成立于20年前，经历了企业规模的发展……

产品、专利和知识产权的沉淀，并遵循智能化战略。

谈到前景，龚跃琼表示，由于商用车与乘用车的性质不同，未来中国的商用车很可能会挑战甚至取代日本和韩国的商用车。如果中国培养出一家世界级的商用车企业，作为中国商用车领导者的福田汽车一定是其中之一。

未来的世界将是一个共享、互联和互操作的世界，汽车也不例外。福田汽车已经打开了这扇门，与百度的合作让我们看到了更多的可能性。

标签：福田北京发现远程

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