据韩国《亚洲经济报道》报道，LG化学最近开始在波兰建设电动汽车电池生产工厂，这是LG化学在欧洲的第一个大型锂电池生产基地。建成后，将大大提升LG化学在欧洲的产能，巩固其在全球电动汽车锂电池市场的领先地位。
LG化学投资在波兰建立了一个用于超大型电动汽车的锂电池核心基地。
当地时间5日，LG化学在波兰西南部城市弗罗茨瓦夫举行电动汽车锂电池工厂奠基仪式。工厂占地面积41300㎡, 相当于五个足球场的大小，计划于明年下半年建成投产。投资规模为4000亿韩元，建成后锂电池年产量将达到10万块。它是欧洲第一个也是最大的电动汽车锂电池生产基地。波兰副总理莫拉维茨基、韩国驻波兰大使洪志仁、LG集团总裁游本茂和LG化学副总裁朴金洙出席了奠基仪式。LG集团的电池业务始于1991年。在奠基仪式上，本茂表示，将借此机会建设欧洲生产基地，进一步巩固LG化学在全球电动汽车锂电池领域的领先地位。
LG化学在韩国、美国、中国和欧洲建立了生产线。
LG化学表示，以波兰生产基地的建成为契机，将进一步增加在欧洲的订单规模，充分发挥地理优势，最大限度地降低物流成本。同时，它将在波兰政府的大力支持下，灵活应用现有的基础设施，提高企业的竞争力。LG化学波兰工厂建成后，将与密歇根州五仓和中国南京的现有工厂一起形成四条生产线，预计年产量将增至28万辆（高性能电动汽车标准）。它也是唯一一家在美国、中国和欧洲建立生产基地的电动汽车锂电池制造商。
目前，美国、中国和欧洲的电动汽车生产规模占全球总规模的90%以上。LG化学的三家海外工厂将主要负责供应当地商品订单，而五仓工厂将负责韩国国内生产，并在监管全球市场订单方面发挥作用。根据美国著名投资银行美林的预测，全球电动汽车锂电池市场将从去年的110亿美元扩大到2020年的320亿美元。
LG化学表示，波兰电池工厂的建成旨在提高汽车电池业务的销售额，即从2016年计划的约1.2万亿韩元（约合人民币64.8亿元）增加到2020年的7万亿韩元。LG化学认为，随着电池单位容量的不断提高和单位重量的不断减轻，未来动力电池的订单量将大幅增加。
作为全球第三大汽车用锂电池制造商，LG化学已向中国、韩国、欧洲和美国等28家公司供应汽车电池。近日，有消息称，乐视投资的乐视超级跑车和法拉第未来也将选择LG化学作为其电动汽车的动力电池供应商。这次在欧洲建电池工厂的目的显然是为了满足汽车制造商的需求。毕竟，动力电池的重量仍然很高，这导致运输成本占据了电动汽车整体成本的一定空间。在当前的市场环境下，电动汽车不仅要面临同类产品的竞争，还要面临传统燃油车的攻击。因此，降低成本，提高电动汽车的价格吸引力，成为许多汽车制造商想要解决的问题。据韩国《亚洲经济报道》报道，LG化学最近开始在波兰建设电动汽车电池生产工厂，这是LG化学在欧洲的第一个大型锂电池生产基地。建成后，将大大提升LG化学在欧洲的产能，巩固其在全球的领先地位……
电动汽车的锂电池市场。
LG化学投资在波兰建立了一个用于超大型电动汽车的锂电池核心基地。
当地时间5日，LG化学在波兰西南部城市弗罗茨瓦夫举行电动汽车锂电池工厂奠基仪式。工厂占地面积41300㎡, 相当于五个足球场的大小，计划于明年下半年建成投产。投资规模为4000亿韩元，建成后锂电池年产量将达到10万块。它是欧洲第一个也是最大的电动汽车锂电池生产基地。波兰副总理莫拉维茨基、韩国驻波兰大使洪志仁、LG集团总裁游本茂和LG化学副总裁朴金洙出席了奠基仪式。LG集团的电池业务始于1991年。在奠基仪式上，本茂表示，将借此机会建设欧洲生产基地，进一步巩固LG化学在全球电动汽车锂电池领域的领先地位。
LG化学在韩国、美国、中国和欧洲建立了生产线。
LG化学表示，以波兰生产基地的建成为契机，将进一步增加在欧洲的订单规模，充分发挥地理优势，最大限度地降低物流成本。同时，它将在波兰政府的大力支持下，灵活应用现有的基础设施，提高企业的竞争力。LG化学波兰工厂建成后，将与密歇根州五仓和中国南京的现有工厂一起形成四条生产线，预计年产量将增至28万辆（高性能电动汽车标准）。它也是唯一一家在美国、中国和欧洲建立生产基地的电动汽车锂电池制造商。
目前，美国、中国和欧洲的电动汽车生产规模占全球总规模的90%以上。LG化学的三家海外工厂将主要负责供应当地商品订单，而五仓工厂将负责韩国国内生产，并在监管全球市场订单方面发挥作用。根据美国著名投资银行美林的预测，全球电动汽车锂电池市场将从去年的110亿美元扩大到2020年的320亿美元。
LG化学表示，波兰电池工厂的建成旨在提高汽车电池业务的销售额，即从2016年计划的约1.2万亿韩元（约合人民币64.8亿元）增加到2020年的7万亿韩元。LG化学认为，随着电池单位容量的不断提高和单位重量的不断减轻，未来动力电池的订单量将大幅增加。
作为全球第三大汽车用锂电池制造商，LG化学已向中国、韩国、欧洲和美国等28家公司供应汽车电池。近日，有消息称，乐视投资的乐视超级跑车和法拉第未来也将选择LG化学作为其电动汽车的动力电池供应商。这次在欧洲建电池工厂的目的显然是为了满足汽车制造商的需求。毕竟，动力电池的重量仍然很高，这导致运输成本占据了电动汽车整体成本的一定空间。在当前的市场环境下，电动汽车不仅要面临同类产品的竞争，还要面临传统燃油车的攻击。因此，降低成本，提高电动汽车的价格吸引力，成为许多汽车制造商想要解决的问题。
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世界均在关注无人驾驶汽车的推进，中国在此方面也没有懈怠。
1900/1/1 0:00:00接二连三的交通事故表明，自动驾驶在目前来说还不具备商业化的可能，仍然只是一个停留在试验阶段的美丽谎言。自动驾驶这个概念越来越火。
1900/1/1 0:00:00晚上在自家车库给电动汽车充好电，第二天一早开着去上班，如果忘记充电也没关系，单位同样配备有可充电的停车位。
1900/1/1 0:00:00是的，我们又进行了全面改版，第一电动网重新回归定位于新能源汽车行业媒体平台，服务于产业链用户。其中，针对消费者用户的帮买团产品分拆运作。
1900/1/1 0:00:00韩媒称中国实际上是全球最大的电动汽车市场。据预测今年上半年在中国共售出122678万辆电动汽车位居世界第一超过了美国64057万辆、法国18631万辆等汽车强国。
1900/1/1 0:00:00现阶段汽车的大催势是倡导环保的新能源汽车，而新能源汽车的两大方向是电动车和燃料电池车，都需要用到电池储能。换言之，新能源车就是从传统动力的内燃机化变成了新的电气化。
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