近期，财政部采取了一系列行动，调整新能源汽车财政补贴政策。这把果断的“亮剑”彻底暴露了新能源汽车行业过于依赖补贴政策的问题。继续“深入莲花深处”却不知道回去的路，还是及时转身自救？这是后补贴时代新能源汽车企业面临的一大问题。
22日下午，众多新能源车企齐聚万邦新能源研究院月度主题沙龙，一方面反思行业欺诈赔偿，另一方面为行业发展集思广益。
北汽新能源品牌总监金鑫
北汽新能源：生产好产品以阻止销售萎缩
北汽新能源品牌总监金鑫认为，新能源汽车是政府重视的新兴产业，对国家战略调整具有重要意义。下一步，新能源汽车企业应该围绕市场争取消费者的认可，而不是围绕政策绞尽脑汁想如何获得补贴，真正做出好几款产品。
“在一线销售过程中，我们发现确实有一些消费者。当他们走到新能源汽车旁边时，他们会问这辆车是否存在欺诈行为吗？销售顾问如何向客户解释？欺诈赔偿的影响给行业带来了一系列运营困难。“金鑫表示，如果新能源汽车行业不能摘掉欺诈标签，那么市场将难以推广。
金鑫指出，要教育市场接受符合国家战略、更环保、符合实际需求的汽车。在这方面，新能源汽车将是未来的首选。他还强调：“汽车是有生命周期的。即使是北汽EV150/160这样的标杆车型，在经历了两三年的生存期后，也逐渐进入了老化期。客户已经不再感冒了。如果没有新产品问世，销量肯定会萎缩。因此，我们必须真正做出好几个产品。”
比亚迪汽车营销总监赵长江
比亚迪：坚持“两条腿走路”
比亚迪汽车市场总监赵长江表示，新能源汽车未来的发展归根结底取决于电池的安全性和续航能力。企业的电池技术是推动新能源汽车发展的一个非常基本的因素。此外，在配套政策的推动下，新能源汽车行业有望实现由大到强的弯道超车。
赵长江透露，比亚迪目前在新能源汽车中的占比已经超过30%，这样的数据触动了比亚迪对新能源汽车更大的决心。在发展方向上，当被问及“比亚迪未来的方向是纯电动汽车，还是会继续大量的插电式混合动力车”时，赵长江表示，比亚迪将坚持“两条腿走路”，插电式混动车在未来一段时间内仍将在国内外拥有大市场。
吉利新能源营销公司副总经理、集团总裁助理许安
吉利：补贴规范推动新能源汽车步入正轨
吉利新能源营销公司副总经理、集团总裁助理徐安表示，与传统燃油车相比，新能源车提速、刹车更快，有利于车辆保值。即使新能源汽车很难推广，企业也不了，所以行业必须反思和改进。
在许安看来，新能源汽车发展的“止痛期”肯定会过去，减少一些不利的事情对这个行业的规范发展是一件好事。我相信，通过这项规定后，新能源汽车的发展一定会步入正轨。
万邦新能源投资集团高级副总裁Chloe Wang
新能源汽车补贴迎来加速“退坡”。2020年之后……
认购政策将被撤销。
万邦新能源投资集团高级副总裁Chloe Wang当天表示，在这个过渡时期，新能源汽车的地方补贴和没有地方补贴有很大区别。Chloe Wang还强调，在新能源汽车补贴不断下降的背景下，剩下的新能源主机企业应该更多地专注于产品开发、营销和消费者教育，而不是每天研究如何钻政府政策漏洞。近期，财政部采取了一系列行动，调整新能源汽车财政补贴政策。这把果断的“亮剑”彻底暴露了新能源汽车行业过于依赖补贴政策的问题。继续“深入莲花深处”却不知道回去的路，还是及时转身自救？这是后补贴时代新能源汽车企业面临的一大问题。
22日下午，众多新能源车企齐聚万邦新能源研究院月度主题沙龙，一方面反思行业欺诈赔偿，另一方面为行业发展集思广益。
北汽新能源品牌总监金鑫
北汽新能源：生产好产品以阻止销售萎缩
北汽新能源品牌总监金鑫认为，新能源汽车是政府重视的新兴产业，对国家战略调整具有重要意义。下一步，新能源汽车企业应该围绕市场争取消费者的认可，而不是围绕政策绞尽脑汁想如何获得补贴，真正做出好几款产品。
“在一线销售过程中，我们发现确实有一些消费者。当他们走到新能源汽车旁边时，他们会问这辆车是否存在欺诈行为吗？销售顾问如何向客户解释？欺诈赔偿的影响给行业带来了一系列运营困难。“金鑫表示，如果新能源汽车行业不能摘掉欺诈标签，那么市场将难以推广。
金鑫指出，要教育市场接受符合国家战略、更环保、符合实际需求的汽车。在这方面，新能源汽车将是未来的首选。他还强调：“汽车是有生命周期的。即使是北汽EV150/160这样的标杆车型，在经历了两三年的生存期后，也逐渐进入了老化期。客户已经不再感冒了。如果没有新产品问世，销量肯定会萎缩。因此，我们必须真正做出好几个产品。”
比亚迪汽车营销总监赵长江
比亚迪：坚持“两条腿走路”
比亚迪汽车市场总监赵长江表示，新能源汽车未来的发展归根结底取决于电池的安全性和续航能力。企业的电池技术是推动新能源汽车发展的一个非常基本的因素。此外，在配套政策的推动下，新能源汽车行业有望实现由大到强的弯道超车。
赵长江透露，比亚迪目前在新能源汽车中的占比已经超过30%，这样的数据触动了比亚迪对新能源汽车更大的决心。在发展方向上，当被问及“比亚迪未来的方向是纯电动汽车，还是会继续大量的插电式混合动力车”时，赵长江表示，比亚迪将坚持“两条腿走路”，插电式混动车在未来一段时间内仍将在国内外拥有大市场。
吉利新能源营销公司副总经理、集团总裁助理许安
吉利：补贴规范推动新能源汽车步入正轨
吉利新能源营销公司副总经理、集团总裁助理徐安表示，与传统燃油车相比，新能源车提速、刹车更快，有利于车辆保值。即使新能源汽车很难推广，企业也不了，所以行业必须反思和改进。
在许安看来，“痛rel……
新能源汽车发展的“f”肯定会过去，减少一些不利因素对这个行业的规范发展是一件好事。我相信通过这项规定后，新能源汽车的发展肯定会步入正轨。
万邦新能源投资集团高级副总裁Chloe Wang
新能源汽车补贴迎来加速“退坡”。2020年后，补贴政策将被取消。
万邦新能源投资集团高级副总裁Chloe Wang当天表示，在这个过渡时期，新能源汽车的地方补贴和没有地方补贴有很大区别。Chloe Wang还强调，在新能源汽车补贴不断下降的背景下，剩下的新能源主机企业应该更多地专注于产品开发、营销和消费者教育，而不是每天研究如何钻政府政策漏洞。
加快自主品牌汽车走向国际市场已上升为国家战略，近年来，国内企业“走出去”的步伐一刻也未停止。作者不完全统计发现，2014年以来，国内企业共计在海外投资汽车及汽车零部件近2000亿元。
1900/1/1 0:00:00“当2万美元、25万美元可以买300英里续航的电动汽车时，所有人都会把车换成电动的。所以我们需要更好的电池，什么时候有更好的电池？我不知道，但只是时间问题。
1900/1/1 0:00:00随着信息技术的不断进步，碎片化的出行服务和共享成为可能，分时租赁应运而生，成为出行市场新的增长点，受到消费者、投资人以及城市管理者的追捧。
1900/1/1 0:00:001北京2020年将建成国内最大新能源汽车中心《北京市“十三五”时期加强全国科技创新建设规划》9月23日公布。
1900/1/1 0:00:00《北京市“十三五”时期加强全国科技创新建设规划》9月23日公布。“十三五”时期，北京市将实施首都蓝天、生态环境持续改善、食品质量安全保障、重大疾病科技攻关等五大民生科技行动。
1900/1/1 0:00:00近年来，在国家及地方多重利好政策的催化下，中国新能源汽车市场持续处于“井喷”状态。2015年，中国跃升为全球第一大新能源汽车市场。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航