9月21日至22日，11个国家和地区、23位国内外演讲者和280多名与会者齐聚上海国际汽车城，出席SAE 2016新能源汽车国际论坛（第四届）。本次论坛聚焦于新能源汽车的市场分析、新能源汽车原始设备制造商的观点和研究、电动驱动系统、储能系统、安全与标准、基础设施和充电。
SAE国际自动工程师学会中国区总经理徐炳良和有限公司副总经理单春荣在会上致开幕词，并介绍了双方近期的发展成果。
徐炳良表示，SAE国际一直致力于行业标准的制定，推动全球技术的发展。SAE标准可以说是引领全球技术发展趋势、解决一系列技术问题的主要标准体系。例如，SAEJ2953电动汽车和充电设施之间的互操作性解决了电动汽车与充电设施之间不兼容的问题。今年还发布了SAE TIR J2954电动汽车无线充电标准，为基础设施和原始设备制造商的无线充电系统提供了指导。
上海国际汽车城作为中国最重要的汽车产业基地之一，近年来也大力推动新能源汽车和智能网联汽车产业的发展。单春荣表示，去年上海国际汽车城汽车产业国内生产总值达到3600亿元，在国内汽车产业基地领域排名首屈一指。在这个大数据和新能源时代，汽车城已经与全球17个国家在电动汽车大数据共享方面达成了合作伙伴关系。同时，它已经为电动汽车共享了分时汽车，数量已经达到5000多辆。计划明年达到2万人左右。
Lisa Jerram，Navigant研究咨询公司首席研究分析师。
美国Navigant research Consulting的首席研究分析师Lisa Jerram从西方的角度深入分析了西欧和北美的新能源发展，并讨论了其未来的发展。IHS大中华区的王佳佳对2011-2020年十年中国新能源市场的发展做出了展望。Lisa表示，在北美和西欧，PHEV可能在2018年超过混合动力汽车，世界其他市场也将紧随其后。王佳佳还预测，到2020年，一些使用传统动力汽车的企业的油耗已经无法达标。此时，只有推广更多的新能源汽车，才能满足最低油耗要求。
Kevin Layden，福特电动动力总成工程总监。
本次论坛有幸邀请了国内外众多主机厂的高管，分享他们对近年来新能源汽车的看法和发展。福特汽车电气化动力总成工程总监Kevin Layden、长安新能源汽车总工程师梁伟、通用汽车中国工程总监Charon Morgan、沃尔沃汽车中国研发中心何世斌、福特汽车研究与创新中心车辆控制技术总监匡明朗、詹文章博士，北汽新能源汽车管理部部长深入分析了当前新能源汽车技术发展中遇到的各种热点问题，如PHEV的CO2减排方案、冬季新能源汽车电池解决方案、电驱动系统、提高电驱动效率、互联互通和智能化，以及如何构建BEV/PHEV/REEV/FCV的通用平台，并分析了国内外原始设备制造商的案例报告。主机厂源源不断的新技术可以解决实际应用中的问题，促进高校新能源汽车的发展。
SAE电池标准指导委员会主席Bob Galyen和Intertek电动汽车和储能部全球技术总监Richard Byczek分析比较了SAE相关标准的成功……
作为符合中国国家标准的电池和充电设备。
来自德尔福、IDIADA、IAV和P3的专家从充电技术、互操作性、无线充电和大功率等基础设施方面与嘉宾进行了深入讨论。
本次论坛由国际汽车工程师协会和上海安亭国际汽车城联合举办。SAE 2017新能源汽车国际论坛也被提上日程，第五届会议计划于2017年9月13日至14日举行。欢迎您参加展览。
SAE-同济2016智能汽车驾驶技术研讨会也在同一地点举行。
关于SAE国际
SAE国际汽车工程师学会（American Society of Automotive Engineers）是一个全球性的技术学会，在全球拥有145000多名成员，他们都是航空航天、汽车和商用车行业的工程师和相关技术专家。国际自动机工程师学会最著名的成就是其技术标准和严格的自发标准制定过程。目前，SAE国际标准在世界各地的政府法规和文件中被引用。关于汽车，有609个标准委员会，8865个标准制定者，2370个现行标准和2600多个历史标准。9月21日至22日，11个国家和地区、23位国内外演讲者和280多名与会者齐聚上海国际汽车城，出席SAE 2016新能源汽车国际论坛（第四届）。本次论坛聚焦于新能源汽车的市场分析、新能源汽车原始设备制造商的观点和研究、电动驱动系统、储能系统、安全与标准、基础设施和充电。
SAE国际自动工程师学会中国区总经理徐炳良和有限公司副总经理单春荣在会上致开幕词，并介绍了双方近期的发展成果。
徐炳良表示，SAE国际一直致力于行业标准的制定，推动全球技术的发展。SAE标准可以说是引领全球技术发展趋势、解决一系列技术问题的主要标准体系。例如，SAEJ2953电动汽车和充电设施之间的互操作性解决了电动汽车与充电设施之间不兼容的问题。今年还发布了SAE TIR J2954电动汽车无线充电标准，为基础设施和原始设备制造商的无线充电系统提供了指导。
上海国际汽车城作为中国最重要的汽车产业基地之一，近年来也大力推动新能源汽车和智能网联汽车产业的发展。单春荣表示，去年上海国际汽车城汽车产业国内生产总值达到3600亿元，在国内汽车产业基地领域排名首屈一指。在这个大数据和新能源时代，汽车城已经与全球17个国家在电动汽车大数据共享方面达成了合作伙伴关系。同时，它已经为电动汽车共享了分时汽车，数量已经达到5000多辆。计划明年达到2万人左右。
Lisa Jerram，Navigant研究咨询公司首席研究分析师。
美国Navigant research Consulting的首席研究分析师Lisa Jerram从西方的角度深入分析了西欧和北美的新能源发展，并讨论了其未来的发展。IHS大中华区的王佳佳对2011-2020年十年中国新能源市场的发展做出了展望。Lisa表示，在北美和西欧，PHEV可能在2018年超过混合动力汽车，世界其他市场也将紧随其后。王佳佳还预测，到2020年，一些使用传统动力汽车的企业的油耗已经无法达标。此时，只有推广更多的新能源汽车，才能满足最低油耗要求。
Kevin Layden，福特电动动力总成工程总监。
论坛很幸运我……
请国内外众多主机厂的高管分享他们对近年来新能源汽车的看法和发展。福特汽车电气化动力总成工程总监Kevin Layden、长安新能源汽车总工程师梁伟、通用汽车中国工程总监Charon Morgan、沃尔沃汽车中国研发中心何世斌、福特汽车研究与创新中心车辆控制技术总监匡明朗、詹文章博士，北汽新能源汽车管理部部长深入分析了当前新能源汽车技术发展中遇到的各种热点问题，如PHEV的CO2减排方案、冬季新能源汽车电池解决方案、电驱动系统、提高电驱动效率、互联互通和智能化，以及如何构建BEV/PHEV/REEV/FCV的通用平台，并分析了国内外原始设备制造商的案例报告。主机厂源源不断的新技术可以解决实际应用中的问题，促进高校新能源汽车的发展。
SAE电池标准指导委员会主席Bob Galyen和Intertek电动汽车和储能部全球技术总监Richard Byczek将电池和充电设备等SAE相关标准与中国国家标准进行了分析和比较。
来自德尔福、IDIADA、IAV和P3的专家从充电技术、互操作性、无线充电和大功率等基础设施方面与嘉宾进行了深入讨论。
本次论坛由国际汽车工程师协会和上海安亭国际汽车城联合举办。SAE 2017新能源汽车国际论坛也被提上日程，第五届会议计划于2017年9月13日至14日举行。欢迎您参加展览。
SAE-同济2016智能汽车驾驶技术研讨会也在同一地点举行。
关于SAE国际
SAE国际汽车工程师学会（American Society of Automotive Engineers）是一个全球性的技术学会，在全球拥有145000多名成员，他们都是航空航天、汽车和商用车行业的工程师和相关技术专家。国际自动机工程师学会最著名的成就是其技术标准和严格的自发标准制定过程。目前，SAE国际标准在世界各地的政府法规和文件中被引用。关于汽车，有609个标准委员会，8865个标准制定者，2370个现行标准和2600多个历史标准。
9月21日，多氟多在焦作市云台山风景区举办“新能源全产业链锂想峰会”，汇聚了以锂电池为核心的新能源汽车产业众多上下游企业。
1900/1/1 0:00:00据外媒Electrek报道，法拉第未来公司（FaradayFuture）与韩国LG化学签下了电动汽车电池供应协议。该交易价值242亿美元。
1900/1/1 0:00:009月23日，“知豆微生态电商惠生活”知豆D2S首批电商用户线下交车仪式在北京、天津、郑州、宁波、绍兴、青岛、佛山、太原、昆明、海口等十城市知豆4S店同步举行。
1900/1/1 0:00:00当大众宣布，到2025年，纯电动汽车年产量将达到200300万辆，同时还将发布30款新车型时，我们想到的无非是大众、奥迪或是保时捷品牌，
1900/1/1 0:00:009月23日，全国汽车标准化委员会在官方网站公布了由电动车辆分标委组织修订的汽车推荐性国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见稿。
1900/1/1 0:00:009月以来，微型电动汽车进入前所未有的销售热潮，每年的旺季都是微型电动汽车车企必争时段，作为微型电动汽车的龙头企业，雷丁在旺季强势推出“不用电费的电动汽车”全国大型营销活动，
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