熊猫新能源是谁？作为新能源行业的入侵者，熊猫新能源一直在绘制自己的宏伟蓝图。2015年12月17日，熊猫新能源有限公司在北京与NEVS签署战略合作协议，计划到2020年从NEVS购买总计15万辆基于萨博9-3的电动汽车。2016年8月19日，熊猫新能源与福建新龙马汽车签署3.5万辆纯电动物流车订单执行合同，总金额53亿元。
熊猫新能源有限公司成立于2015年9月，致力于为客户提供定制的新能源汽车使用和综合配套解决方案，并与产业链上下游合作伙伴共同打造新能源汽车产业新生态。“目前，公司第一阶段的业务重点是电动物流车，首批产品将投放市场，包括北京、上海、天津、深圳、厦门、苏州、杭州和南京8个城市。我们已经在这些城市开设了门店，并有专门的业务团队和服务运营团队。通过与客户沟通了解汽车的实际运营场景，我们努力确保所有客户顺利使用新能源汽车。”熊猫新能源有限公司商务总监张宇轩向笔者介绍了这一点。
张宇轩，熊猫新能源有限公司商务总监。
你为什么选择做一辆新能源物流车？张宇轩认为，金字塔模型可以用来比较目前的新能源汽车。顶级产品与奢侈品类似，比如特斯拉；中层是指我们个人客户自己购买的乘用车；进一步下降的是生产资料，如物流车和出租车。选择从电动物流车的运营切入市场主要有三个方面的考虑。首先，物流车作为一种生产工具，使用频率更高；二是通过整车使用过程中的成本节约，真正能够为物流企业或从业者带来经济效益；第三，电动汽车的自然数据属性也更有利于行业运营管理水平的提高。
对于熊猫新能源的整体运营思路，张宇轩表示，熊猫新能源从两个方面进行定位。一方面是重资产+精细化运营。重资产是发挥股东的资本优势，重运营是发挥团队对电动汽车市场和用户的了解，创造更好的后市场服务；
另一方面，是“1+1+5”的运营模式，一种基础产品新能源汽车，一种解决方案——租售、租赁、车辆回购、动力包等组合用车方案，以及电池、维修、保险、客户服务和系统平台服务五大售后服务板块，支撑着整个市场运营体系。
作为一名运营商，张宇轩认为，企业的核心能力是做好客户服务，“解决客户的各种问题需要花费很大的成本。比如前端客服，在购买之前，对客户进行培训，为用户做出整体解决方案。”
尽管新能源物流车是目前的市场切入点，但熊猫新能源实际上有更大的计划。张宇轩介绍，为了长远发展，熊猫新能源将与新能源汽车深度合作，在提炼内需的基础上，以萨博9-3为平台打造新一代电动乘用车。通过电动乘用车、互联网平台和运营服务的结合，我们将重塑移动出行，以实现可持续发展的未来。
萨博9-3
谈到熊猫新能源的团队，张宇轩自信地说， “我们是一支非常年轻的团队，来自互联网、物流、汽车等多个领域。我们所有人都充分发挥各自的优势，共同克服前进道路上的困难。新能源汽车的发展仍处于行业的早期阶段，还有很长的路要走。我也希望有越来越多的合作伙伴两人将共同前进，迎接明天。“谁是熊猫新能源？作为新能源行业的入侵者，熊猫新能源一直在绘制自己的宏伟蓝图。2015年12月17日，熊猫新能量有限公司与NEVS在北京签署了战略合作协议，计划到2020年从NEVS购买总计15万辆基于萨博9-3的电动汽车。2016年8月19日，熊猫新能源与福建新龙马汽车签署3.5万辆纯电动物流车订单执行合同，总金额53亿元。
熊猫新能源有限公司成立于2015年9月，致力于为客户提供定制的新能源汽车使用和综合配套解决方案，并与产业链上下游合作伙伴共同打造新能源汽车产业新生态。“目前，公司第一阶段的业务重点是电动物流车，首批产品将投放市场，包括北京、上海、天津、深圳、厦门、苏州、杭州和南京8个城市。我们已经在这些城市开设了门店，并有专门的业务团队和服务运营团队。通过与客户沟通了解汽车的实际运营场景，我们努力确保所有客户顺利使用新能源汽车。”熊猫新能源有限公司商务总监张宇轩向笔者介绍了这一点。
张宇轩，熊猫新能源有限公司商务总监。
你为什么选择做一辆新能源物流车？张宇轩认为，金字塔模型可以用来比较目前的新能源汽车。顶级产品与奢侈品类似，比如特斯拉；中层是指我们个人客户自己购买的乘用车；进一步下降的是生产资料，如物流车和出租车。选择从电动物流车的运营切入市场主要有三个方面的考虑。首先，物流车作为一种生产工具，使用频率更高；二是通过整车使用过程中的成本节约，真正能够为物流企业或从业者带来经济效益；第三，电动汽车的自然数据属性也更有利于行业运营管理水平的提高。
对于熊猫新能源的整体运营思路，张宇轩表示，熊猫新能源从两个方面进行定位。一方面是重资产+精细化运营。重资产是发挥股东的资本优势，重运营是发挥团队对电动汽车市场和用户的了解，创造更好的后市场服务；
另一方面，是“1+1+5”的运营模式，一种基础产品新能源汽车，一种解决方案——租售、租赁、车辆回购、动力包等组合用车方案，以及电池、维修、保险、客户服务和系统平台服务五大售后服务板块，支撑着整个市场运营体系。
作为一名运营商，张宇轩认为，企业的核心能力是做好客户服务，“解决客户的各种问题需要花费很大的成本。比如前端客服，在购买之前，对客户进行培训，为用户做出整体解决方案。”
尽管新能源物流车是目前的市场切入点，但熊猫新能源实际上有更大的计划。张宇轩介绍，为了长远发展，熊猫新能源将与新能源汽车深度合作，在提炼内需的基础上，以萨博9-3为平台打造新一代电动乘用车。通过电动乘用车、互联网平台和运营服务的结合，我们将重塑移动出行，以实现可持续发展的未来。
萨博9-3
谈到熊猫新能源的团队，张宇轩自信地说， “我们是一支非常年轻的团队，来自互联网、物流、汽车等多个领域。我们所有人都充分发挥各自的优势，共同克服前进道路上的困难。新能源汽车的发展仍处于行业的早期阶段，还有很长的路要走。我也希望有越来越多的合作伙伴两人将共同前进，迎接明天。"
一个是低速电动汽车龙头企业河北御捷车业有限公司，八年的行业积累，专业的生产制造和技术研发团队，2011年到2015年御捷电动汽车连续五年产销量全国第一；
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