避免引发安全问题 电动汽车动力蓄电池该如何保养？

电动汽车的许多安全问题都是由消费者对电动汽车的不当使用引起的，电动汽车基础知识的普及迫在眉睫。今天，小编就来给大家介绍一些关于电池维护的知识。

1、将电池放在车内时，一定要稳拿轻放，避免碰撞，不要随意放置，这样会导致电池在行驶过程中受到很大的震动，从而导致电池损坏。

2.如果电池长时间不使用，它会慢慢地自行放电，直到报废。因此，汽车应该每隔一段时间启动一次，给电池充电。如果你觉得很麻烦，那就从电池上取下两根电极线。此时，有必要注意从电极柱上移除正极导线和负极导线。首先拆除负极导线或负极与汽车底盘的连接，然后拔出带有正极标志的另一端。电池有一定的使用寿命，使用一定时间后应更换。更换时应遵循相同的顺序，但连接电极线时，顺序正好相反，先连接正极，然后连接负极。

3.电池电量可以显示在仪表板上。当电流表指针显示电量不足时，应及时充电。如果发现路上电量不足，发动机关闭无法启动，作为临时措施，可以向其他车辆寻求帮助，使用其他车辆上的电池启动车辆，并连接两个电池的负极和正极。

4.给电池充电时要注意时间，一两天内不要充电，这样会导致过度充电，使电池发热。过度充电、放电和充电不足会缩短其使用寿命。在正常情况下，充电大约10个小时是最合适的。如果充电过程中电池温度超过65℃，则应停止充电。

开车时频繁的急刹车会消耗大量的电力，谣言也会降低电池的使用寿命，所以要尽量避免急刹车，这不仅对电池有好处，对驾驶员本人也有一定的安全保障。

6.禁止将自己暴露在阳光下。暴露在阳光下的电池会因为内部压力的增加而失去水分，从而导致电池活性下降，加速极板的老化。

当然，以上所有内容都只是对电池的维护。在其他方面，它需要定期维护，就像普通汽车一样。每两年或2万公里更换一次空调滤清器，每两年或4万公里更换防冻液和制动油，每次保养都要检查底盘、车灯、轮胎等常规部件。因为电动汽车是由电机驱动的，所以不需要机油、三滤、皮带等常规维护，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规检查，并保持清洁即可。因此，电动汽车的维护确实比传统汽车容易得多。

最后，小编也提醒大家，在使用新车之前，一定要仔细阅读说明书。毕竟，不同品牌和不同车型的汽车之间会有一些差异。仔细学习说明书是绝对必要的。电动汽车的许多安全问题都是由消费者对电动汽车的不当使用引起的，电动汽车基础知识的普及迫在眉睫。今天，小编就来给大家介绍一些关于电池维护的知识。

1、将电池放在车内时，一定要稳拿轻放，避免碰撞，不要随意放置，这样会导致电池在行驶过程中受到很大的震动，从而导致电池损坏。

2.如果电池长时间不使用，它会慢慢地自行放电，直到报废。因此，……

汽车应该每隔一段时间启动一次，给电池充电。如果你觉得很麻烦，那就从电池上取下两根电极线。此时，有必要注意从电极柱上移除正极导线和负极导线。首先拆除负极导线或负极与汽车底盘的连接，然后拔出带有正极标志的另一端。电池有一定的使用寿命，使用一定时间后应更换。更换时应遵循相同的顺序，但连接电极线时，顺序正好相反，先连接正极，然后连接负极。

3.电池电量可以显示在仪表板上。当电流表指针显示电量不足时，应及时充电。如果发现路上电量不足，发动机关闭无法启动，作为临时措施，可以向其他车辆寻求帮助，使用其他车辆上的电池启动车辆，并连接两个电池的负极和正极。

4.给电池充电时要注意时间，一两天内不要充电，这样会导致过度充电，使电池发热。过度充电、放电和充电不足会缩短其使用寿命。在正常情况下，充电大约10个小时是最合适的。如果充电过程中电池温度超过65℃，则应停止充电。

开车时频繁的急刹车会消耗大量的电力，谣言也会降低电池的使用寿命，所以要尽量避免急刹车，这不仅对电池有好处，对驾驶员本人也有一定的安全保障。

6.禁止将自己暴露在阳光下。暴露在阳光下的电池会因为内部压力的增加而失去水分，从而导致电池活性下降，加速极板的老化。

当然，以上所有内容都只是对电池的维护。在其他方面，它需要定期维护，就像普通汽车一样。每两年或2万公里更换一次空调滤清器，每两年或4万公里更换防冻液和制动油，每次保养都要检查底盘、车灯、轮胎等常规部件。因为电动汽车是由电机驱动的，所以不需要机油、三滤、皮带等常规维护，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规检查，并保持清洁即可。因此，电动汽车的维护确实比传统汽车容易得多。

最后，小编也提醒大家，在使用新车之前，一定要仔细阅读说明书。毕竟，不同品牌和不同车型的汽车之间会有一些差异。仔细学习说明书是绝对必要的。

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