“为什么要做一个金色的大脑，去踏上晴朗的秋天！”中秋节期间，2016赛季中国量产车性能赛于9月16日至18日在新疆克拉玛依隆重揭幕。北汽新能源车队首次以王者身份亮相本次比赛，并带领领先车型EU260参加比赛。这是继第三届青海湖（国际）电动汽车挑战赛之后，北汽新能源首次在国内主要电动汽车赛事中再次亮相。
中国汽车性能赛诞生于2015年，是由中国汽车技术研究中心和国家体育总局汽车摩托车中心联合主办的一项全新的汽车比赛。与传统的汽车比赛不同，CCPC比赛以原始量产车型为比赛车辆，充分结合了驾驶员个人驾驶能力和衡量车辆综合性能这两大竞赛指标。比赛通过车辆动态性能、操控稳定性和经济性等指标，全面测试生产车辆的全方位性能，也为消费者提供了相对客观的数据。除了挑战当地恶劣的高温，克拉玛依变电站阶段也将是对汽车性能、操控性和经济性的一大考验。此外，北汽新能源EU260还将参与纯电动汽车定制涉水示范测试。
作为家庭对电动汽车的首选，北汽新能源EU260在赛场上也游刃有余，这源于其在纯电动汽车中罕见的运动基因。瑞典萨博9-3平台的底盘结构使EU260继承了纯底盘血统。安全笼获得专利的超高强度驯鹿角结构车身可以轻松应对比赛中复杂多变的地形，其引以为傲的安全性能也很好地融合在一起。在动力部分，EU260的最大马力为136马力，最大扭矩为260牛米，而其综合巡航里程达到260公里，最大巡航里程可达350公里。这无疑是北汽新能源在电机、电池、控制系统和整车轻量化方面深入优化调整的结果，充分展现了北汽新能源对纯电动汽车的深厚技术沉淀，也让对电动汽车续航里程有顾虑的消费者一扫阴霾。
Baw新能源EU260
此外，e-Motion Drive超级电驱动技术也是北汽新能源最具代表性的技术之一。它带来了高达96%的能量转换率，远远超过了30分钟快充、80%慢充和6小时满充的高效充电行业水平，实现了对过充、过放电、高温、低温等电气寿命的保护，有效延长了电池的使用寿命，行驶60万公里后，电池性能保持在80%以上，最大限度地降低电池消耗，确保高速安全充电。即使在极端环境下，EU260仍然可以使车辆具有出色的性能。得益于领先的技术实力，EU260将再次达到顶峰，与克拉玛依的纯电动汽车竞争。
北汽新能源工程师司机李兴东（左一）
除了北汽新能源EU260车型的出色表现外，北汽新能源车队的车手阵容也十分抢眼！
除了知名的职业车队司机外，车队最重要的司机是神秘的60后司机李兴东，他是北汽新能源工程师的司机。李兴东是一个地道的第二代汽车机器人。作为北汽新能源的高级汽车测试工程师，他于1984年开始进入汽车工程师领域，拥有30多年的行业经验。不仅如此，因为李兴东本人非常热爱赛车，他的赛车控制技术也非常高超。对他来说，在职业赛车中控制赛车不是问题，比如燃烧轮胎、漂移、倒车180和起步。拥有如此强大的车手阵容和一辆强大的EU260汽车，大家对北汽新能源团队的表现充满期待。
2016年，第二届CCPC比赛由三场比赛组成，分别是9月的克拉玛依火车站（挑战高温）、10月的江苏盐城（挑战高性能）和12月的内蒙古牙克石（挑战寒冷）。本次克拉玛依火车站比赛吸引了来自30多个汽车品牌的42款车型参赛。今年的比赛首次增加了新能源组（E组），分为动力性能赛（0-400m线性加速和60km/h线性制动）、操控性能赛（蛇形桩、麋鹿测试和场地计时赛）和经济性能赛（长途经济测试赛），以及组委会为北汽新能源量身定制的涉水演示和测试环节。9月18日，EU260将进行涉水测试，纯电动汽车将在众多制造商和媒体面前凸显其独特优势。
作为纯电动新能源汽车行业的第一品牌，北汽新能源一直积极参与赛车运动，并希望借助这个活动平台普及公众对新能源技术的认识，促进中国新能源汽车产业的快速发展。在刚刚结束的青海湖电动汽车挑战赛中，EU260获得了最佳耐力奖、最佳制动性能奖和最佳舒适性配置奖三项大奖。我相信这次在克拉玛依的胜利一定会让国王回归。期待北汽新能源团队和EU260车型的精彩表现。“为什么要做一个金色的大脑，去踏上晴朗的秋天！
“中秋节期间，2016赛季中国量产车性能大赛于9月16日至18日在新疆克拉玛依隆重揭幕。北汽新能源车队首次以王者身份亮相本次比赛，并带领领先车型EU260参加比赛。这是继第三届青海湖（国际）电动汽车挑战赛之后，北汽新能源首次在国内主要电动汽车赛事中再次亮相。
中国汽车性能赛诞生于2015年，是由中国汽车技术研究中心和国家体育总局汽车摩托车中心联合主办的一项全新的汽车比赛。与传统的汽车比赛不同，CCPC比赛以原始量产车型为比赛车辆，充分结合了驾驶员个人驾驶能力和衡量车辆综合性能这两大竞赛指标。比赛通过车辆动态性能、操控稳定性和经济性等指标，全面测试生产车辆的全方位性能，也为消费者提供了相对客观的数据。除了挑战当地恶劣的高温，克拉玛依变电站阶段也将是对汽车性能、操控性和经济性的一大考验。此外，北汽新能源EU260还将参与纯电动汽车定制涉水示范测试。
作为家庭对电动汽车的首选，北汽新能源EU260在赛场上也游刃有余，这源于其在纯电动汽车中罕见的运动基因。瑞典萨博9-3平台的底盘结构使EU260继承了纯底盘血统。安全笼获得专利的超高强度驯鹿角结构车身可以轻松应对比赛中复杂多变的地形，其引以为傲的安全性能也很好地融合在一起。在动力部分，EU260的最大马力为136马力，最大扭矩为260牛米，而其综合巡航里程达到260公里，最大巡航里程可达350公里。这无疑是北汽新能源在电机、电池、控制系统和整车轻量化方面深入优化调整的结果，充分展现了北汽新能源对纯电动汽车的深厚技术沉淀，也让对电动汽车续航里程有顾虑的消费者一扫阴霾。
Baw新能源EU260
此外，e-Motion Drive超级电驱动技术也是北汽新能源最具代表性的技术之一。它带来了高达96%的能量转换率，远远超过了30分钟快充、80%慢充和6小时满充的高效充电行业水平，实现了对过充、过放电、高温、低温等电气寿命的保护，有效延长了电池的使用寿命，行驶60万公里后，电池性能保持在80%以上，最大限度地降低电池消耗，确保高速安全充电。即使在极端环境下，EU260仍然可以使车辆具有出色的性能。得益于领先的技术实力，EU260将再次达到顶峰，与克拉玛依的纯电动汽车竞争。
北汽新能源工程师司机李兴东（左一）
除了北汽新能源EU260车型的出色表现外，北汽新能源车队的车手阵容也十分抢眼！
除了知名的职业车队司机外，车队最重要的司机是神秘的60后司机李兴东，他是北汽新能源工程师的司机。李兴东是一个地道的第二代汽车机器人。作为北汽新能源的高级汽车测试工程师，他于1984年开始进入汽车工程师领域，拥有30多年的行业经验。不仅如此，因为李兴东本人非常热爱赛车，他的赛车控制技术也非常高超。对他来说，在职业赛车中控制赛车不是问题，比如燃烧轮胎、漂移、倒车180和起步。拥有如此强大的车手阵容和一辆强大的EU260汽车，大家对北汽新能源团队的表现充满期待。
2016年，第二届CCPC比赛由三场比赛组成，分别是9月的克拉玛依火车站（挑战高温）、10月的江苏盐城（挑战高性能）和12月的内蒙古牙克石（挑战寒冷）。本次克拉玛依火车站比赛吸引了来自30多个汽车品牌的42款车型参赛。今年的比赛首次增加了新能源组（E组），分为动力性能赛（0-400m线性加速和60km/h线性制动）、操控性能赛（蛇形桩、麋鹿测试和场地计时赛）和经济性能赛（长途经济测试赛），以及组委会为北汽新能源量身定制的涉水演示和测试环节。9月18日，EU260将进行涉水测试，纯电动汽车将在众多制造商和媒体面前凸显其独特优势。
作为纯电动新能源汽车行业的第一品牌，北汽新能源一直积极参与赛车运动，并希望借助这个活动平台普及公众对新能源技术的认识，促进中国新能源汽车产业的快速发展。在刚刚结束的青海湖电动汽车挑战赛中，EU260获得了最佳耐力奖、最佳制动性能奖和最佳舒适性配置奖三项大奖。我相信这次在克拉玛依的胜利一定会让国王回归。期待北汽新能源团队和EU260车型的精彩表现。
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编者按“泰山论剑”是第一电动网推出针对微型电动车领域的高峰对话栏目。从2012年起，第一电动网就开始密切关注微型电动车行业的发展，多次组织举办高规格、高质量行业论坛，促进业内交流合作。
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