9月20日，王川长城华冠获得第三个张新建纯电动乘用车生产资质，因此第一电气网的作者第一次联系到了长城华冠董事长陆群。陆群说：“我们还没有收到国家发改委的明确通知。我看到网上上传的信息几乎都来自一个来源，也不知道是怎么来的。长城华观一直在按流程上报，基本程序已经完成，等待国家发改委的批准。 "
目前，国家发展和改革委员会的网站上还没有明确的公告。网传项目审批截图正是国家发改委环保司发布的节能评估和审查信息。
早在今年3月，长城华冠就向国家发改委提交了申请，15辆工程原型机也通过了中国汽车技术研究中心的各项测试。未来K50的可靠性测试基本接近3万公里，并成功完成了正面碰撞、侧面碰撞和后部碰撞。同时，编制了可行性报告的内容。
虽然目前尚不清楚长城华冠获得第三个资格的消息来自哪个洞穴，但可以肯定的是，长城华冠一直被视为最有希望获得新型纯电动乘用车生产资格的企业之一，尤其是在北汽新能源和长江汽车获得资格后，业内一致预测，长城华冠将是第三家获得资质的企业。
如此高的期望源于长城华冠多年来积累的研发实力。作为一家成立于2003年的汽车设计公司，长城华冠的定位是一家独立的汽车设计企业和汽车开发解决方案供应商。其主要业务是传统汽车、新能源汽车和军用汽车的设计，以及电动汽车的研发、生产和销售。目前，长城华观正在从汽车设计服务提供商转变为电动汽车核心零部件和汽车的开发、制造和销售运营商，从设计出口商转变为行业参与者和集成商，成为从上市前定位到中间研发再到生产、制造和技术全过程的综合解决方案提供商。
2015年11月19日，长城华冠正式登陆新三板，这是新三板的首款电动汽车。根据公司计划，2016年将启动转板，计划2017年在主板上市。今年2月17日，未来汽车苏州生产基地正式破土动工，占地23万平方米，前期计划产能5万辆。这家工厂将于今年年底投产，第一款车型未来的K50也将下线。
未来K50
未来K50是长城华冠研发的首款高端电动跑车，集所有前沿技术于一体，百公里加速4.6秒，最高时速超过200公里，续航里程300公里（NEDC工作模式法），采用三元锂离子电池作为动力源。2016年，未来的K50电动跑车将下线，计划于2017年投产。9月20日，王川长城华冠获得第三个张新建纯电动乘用车生产资质，因此第一电气网的作者第一次联系到了长城华冠董事长陆群。陆群说：“我们还没有收到国家发改委的明确通知。我看到网上上传的信息几乎都来自一个来源，也不知道是怎么来的。长城华观一直在按流程上报，基本程序已经完成，等待国家发改委的批准。 "
目前，国家发展和改革委员会的网站上还没有明确的公告。网上输电项目的审批截图只是节能……
国家发展和改革委员会环境保护司发布的评估和审查信息。
早在今年3月，长城华冠就向国家发改委提交了申请，15辆工程原型机也通过了中国汽车技术研究中心的各项测试。未来K50的可靠性测试基本接近3万公里，并成功完成了正面碰撞、侧面碰撞和后部碰撞。同时，编制了可行性报告的内容。
虽然目前尚不清楚长城华冠获得第三个资格的消息来自哪个洞穴，但可以肯定的是，长城华冠一直被视为最有希望获得新型纯电动乘用车生产资格的企业之一，尤其是在北汽新能源和长江汽车获得资格后，业内一致预测，长城华冠将是第三家获得资质的企业。
如此高的期望源于长城华冠多年来积累的研发实力。作为一家成立于2003年的汽车设计公司，长城华冠的定位是一家独立的汽车设计企业和汽车开发解决方案供应商。其主要业务是传统汽车、新能源汽车和军用汽车的设计，以及电动汽车的研发、生产和销售。目前，长城华观正在从汽车设计服务提供商转变为电动汽车核心零部件和汽车的开发、制造和销售运营商，从设计出口商转变为行业参与者和集成商，成为从上市前定位到中间研发再到生产、制造和技术全过程的综合解决方案提供商。
2015年11月19日，长城华冠正式登陆新三板，这是新三板的首款电动汽车。根据公司计划，2016年将启动转板，计划2017年在主板上市。今年2月17日，未来汽车苏州生产基地正式破土动工，占地23万平方米，前期计划产能5万辆。这家工厂将于今年年底投产，第一款车型未来的K50也将下线。
未来K50
未来K50是长城华冠研发的首款高端电动跑车，集所有前沿技术于一体，百公里加速4.6秒，最高时速超过200公里，续航里程300公里（NEDC工作模式法），采用三元锂离子电池作为动力源。2016年，未来的K50电动跑车将下线，计划于2017年投产。
在政策红利推动下，我国新能源汽车以近乎“井喷”的速度在发展。然而，随着今年清查补、推荐目录瘦身、补贴退坡预期等一系列政策的实施，行业开始进入相对冷静的思考和调整期。
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