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东风雷诺携手华中科技大学 征战中国大学生电动方程式大赛

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时间:1900/1/1 0:00:00

9月18日,东风雷诺汽车股份有限公司与华中科技大学联合宣布,东风汽车将赞助华中科技学院组建的纯电动方程式赛车队,这也是东风雷诺命名的第一支中国高校赛车队。经过10个月研发的纯电动汽车今天正式亮相,并将首次参加今年11月在上海举行的2016年中国大学生电动方程式比赛。

Dongfeng, Han

东风雷诺汽车股份有限公司有限公司党委副书记、公益事业负责人郭涛,华中科技大学电气工程学院院长康勇,电气工程学院党委副秘书长王学东等相关领导,来自湖北省其他高校的车队代表及其新闻媒体参加了在华中科技大学机械工程学院举行的新车发布会。

Dongfeng, Han

新型电动赛车名为“探索”,最高时速可达135公里/小时。华中科技大学雷诺电动车队将使用车队研究生崔秀鹏设计的开关磁阻电机作为动力设备。这将是该型号电机首次用于本次比赛,也将使该团队成为中国第一支能够独立设计电机的团队。该车长2700毫米,宽1420毫米,高1180毫米,轴距1550毫米。它有一个单座,电池(单体)电压/电容为3.2V/25Ah,额定电机功率为35千瓦,峰值功率为75千瓦,车重约300公斤。

东风雷诺汽车有限公司有限公司总裁、雷诺集团中国商务区高级副总裁弗兰先生发来贺信。Fran先生表示,东风雷诺汽车有限公司有限公司与华中科技大学的合作将有效提升双方的品牌形象。但更重要的是,这个合作项目肩负着社会可持续发展的使命。全球变暖已成为人类的共同挑战,电动汽车实现了零排放,有效缓解了传统汽车尾气排放对环境造成的压力,这是可持续交通的解决方案。近年来,新能源汽车,特别是电动汽车在世界各地方兴未艾,并取得了快速发展,尤其是在中国。

华中科技大学电气工程学院院长康勇在新闻发布会上致辞,代表学校感谢东风雷诺汽车有限公司的支持。他希望球队继续成长和发展,在比赛中取得好成绩,为学校争光。新的纯电动方程式车队是在华中科技大学拥有五年丰富经验的方程式车队的基础上成立的,来自七所学院的30名学生参与了产品和技术的研发。新型赛车的诞生是华中科技大学学生自主研究和设计的一个新的里程碑。

Dongfeng, Han

团队指导老师为华中科技大学机械科学与工程学院博士生导师、全国汽车工业领域著名学者张云清教授。张教授长期从事机械设计与理论、车辆工程和多体系统动力学的教学和科研工作,并担任过多个重大科研和企业合作项目。另一位讲师是电气工程学院电气与控制工程系副教授孙建波。主要从事开关磁阻电机驱动系统、电力驱动和电动汽车的研究,发表了许多高质量的论文。组长是来自光电学院的学生熊书豪。目前,该团队有30名成员。

东风雷诺是法国雷诺集团和……的合资企业……

东风集团。2016年第一季度,它推出了最新的SUV Correga,另一款D级SUV也将上市。其首款电动汽车丰诺E300将于2017年底在东风雷诺武汉工厂投产。

雷诺集团近日宣布,雷诺电动汽车全球累计销量超过10万辆。在欧洲,雷诺的电动汽车销量排名第一,市场份额超过四分之一。雷诺拥有完整的电动汽车家族和最先进的技术。这是一家拥有全系列电动汽车产品的公司,可以满足不同消费者的需求。到目前为止,雷诺已经推出了ZOE、Twizy、Fluence Z.E和Kangoo Z.E等四款量产电动汽车,展示了雷诺实现减排承诺、开启“电动汽车革命”的信心和决心。雷诺在电动汽车领域不断取得技术突破。去年,雷诺ZOE电动汽车的续航里程增加了30公里,充电时间减少了10%。

大学生方程式竞赛(FSC)是由中国汽车工程学会组织的一项汽车设计与制造竞赛,由高校汽车工程或汽车相关专业的学生组队参赛。2010年,首届比赛在上海举行,这里被称为“汽车工程师的摇篮”。

自2015年起,FSEC“油”和“电”车分离,FSEC中国大学生电动方程式比赛正式启动。这是一项纯粹的公益行动,由中国汽车工程学会和中国宋庆龄基金会共同主办,汽车行业主流企业参与,高校汽车工程或汽车相关专业学生组队参加汽车设计制造大赛。2016年11月7日至11日,约40支队伍将齐聚上海进行决赛。9月18日,东风雷诺汽车股份有限公司与华中科技大学联合宣布,东风汽车将赞助华中科技学院组建的纯电动方程式赛车队,这也是东风雷诺命名的第一支中国高校赛车队。经过10个月研发的纯电动汽车今天正式亮相,并将首次参加今年11月在上海举行的2016年中国大学生电动方程式比赛。

Dongfeng, Han

东风雷诺汽车股份有限公司有限公司党委副书记、公益事业负责人郭涛,华中科技大学电气工程学院院长康勇,电气工程学院党委副秘书长王学东等相关领导,来自湖北省其他高校的车队代表及其新闻媒体参加了在华中科技大学机械工程学院举行的新车发布会。

Dongfeng, Han

新型电动赛车名为“探索”,最高时速可达135公里/小时。华中科技大学雷诺电动车队将使用车队研究生崔秀鹏设计的开关磁阻电机作为动力设备。这将是该型号电机首次用于本次比赛,也将使该团队成为中国第一支能够独立设计电机的团队。该车长2700毫米,宽1420毫米,高1180毫米,轴距1550毫米。它有一个单座,电池(单体)电压/电容为3.2V/25Ah,额定电机功率为35千瓦,峰值功率为75千瓦,车重约300公斤。

东风雷诺汽车有限公司有限公司总裁、雷诺集团中国商务区高级副总裁弗兰先生发来贺信。Fran先生表示,东风雷诺汽车有限公司有限公司与华中科技大学的合作将有效提升双方的品牌形象。但更重要的是,这个合作项目肩负着社会可持续发展的使命。全球变暖已成为人类面临的共同挑战,电动汽车实现了零排放、高效……

缓解传统汽车尾气排放对环境造成的压力,是可持续交通的解决方案。近年来,新能源汽车,特别是电动汽车在世界各地方兴未艾,并取得了快速发展,尤其是在中国。

华中科技大学电气工程学院院长康勇在新闻发布会上致辞,代表学校感谢东风雷诺汽车有限公司的支持。他希望球队继续成长和发展,在比赛中取得好成绩,为学校争光。新的纯电动方程式车队是在华中科技大学拥有五年丰富经验的方程式车队的基础上成立的,来自七所学院的30名学生参与了产品和技术的研发。新型赛车的诞生是华中科技大学学生自主研究和设计的一个新的里程碑。

Dongfeng, Han

团队指导老师为华中科技大学机械科学与工程学院博士生导师、全国汽车工业领域著名学者张云清教授。张教授长期从事机械设计与理论、车辆工程和多体系统动力学的教学和科研工作,并担任过多个重大科研和企业合作项目。另一位讲师是电气工程学院电气与控制工程系副教授孙建波。主要从事开关磁阻电机驱动系统、电力驱动和电动汽车的研究,发表了许多高质量的论文。组长是来自光电学院的学生熊书豪。目前,该团队有30名成员。

东风雷诺是法国雷诺集团和东风集团的合资企业。2016年第一季度,它推出了最新的SUV Correga,另一款D级SUV也将上市。其首款电动汽车丰诺E300将于2017年底在东风雷诺武汉工厂投产。

雷诺集团近日宣布,雷诺电动汽车全球累计销量超过10万辆。在欧洲,雷诺的电动汽车销量排名第一,市场份额超过四分之一。雷诺拥有完整的电动汽车家族和最先进的技术。这是一家拥有全系列电动汽车产品的公司,可以满足不同消费者的需求。到目前为止,雷诺已经推出了ZOE、Twizy、Fluence Z.E和Kangoo Z.E等四款量产电动汽车,展示了雷诺实现减排承诺、开启“电动汽车革命”的信心和决心。雷诺在电动汽车领域不断取得技术突破。去年,雷诺ZOE电动汽车的续航里程增加了30公里,充电时间减少了10%。

大学生方程式竞赛(FSC)是由中国汽车工程学会组织的一项汽车设计与制造竞赛,由高校汽车工程或汽车相关专业的学生组队参赛。2010年,首届比赛在上海举行,这里被称为“汽车工程师的摇篮”。

自2015年起,FSEC“油”和“电”车分离,FSEC中国大学生电动方程式比赛正式启动。这是一项纯粹的公益行动,由中国汽车工程学会和中国宋庆龄基金会共同主办,汽车行业主流企业参与,高校汽车工程或汽车相关专业学生组队参加汽车设计制造大赛。2016年11月7日至11日,约40支队伍将齐聚上海进行决赛。

标签:东风

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