这家排名前三的新能源客车企业，竟然成了补金额最大的典型

欺诈调查启动以来已经八个月了。9月8日，核查结果终于开始浮出水面。除了三月份被中央电视台曝光的Xi（Jim Xi）之外，新能源汽车领域的“顶尖学生”也被发现欺诈事实。曾跻身新能源客车产量行业前三的苏州金龙，成为目前已知最大的造假企业。

苏州金龙生产的新能源公交车

在财政部关于新能源汽车推广应用补贴资金专项检查的通知中，点名了五家典型问题企业，分别是吉姆韦斯特、苏州金龙、五洲龙、奇瑞万达、少林巴士。其中，苏州金龙涉及的违法车辆数量和金额均为2015年最高。共有1683辆新能源汽车不合格，5.2亿元国家补贴不予发放，罚款2.6亿元。

财政部关于新能源汽车推广应用补贴资金专项检查的通知截图

在此之前，第一电网已获悉关于苏州金龙欺诈赔偿核查结果及对策的报告。笔者曾经验证过苏州金龙。截至发稿时，苏州金龙从未对作者的问题作出回应。随后，财政部发布的通知也证实了上述文件的真实性。

根据机动车出厂证统计，苏州金龙2015年生产新能源公交车10540辆，位居行业第二，其中纯电动公交车6670辆，插电式公交车3870辆。据此计算，苏州金龙问题车约占16%。今年1-7月，苏州金龙共生产新能源公交车2354辆，位居第三。如此大规模的新能源客车公司，却在取赔偿的问题上栽了跟头。

苏州金龙的违法行为是，在车辆生产之前，会提前申领机动车驾驶证，并申报更多的中央财政补贴。中央政府对此类行为的解决方案是取消问题车辆的补贴金额，并处以问题金额50%的罚款。因此，苏州金龙面临着近8亿元的直接经济损失。新能源汽车通常有地方补贴。目前，对地方补贴的审计尚未公开。如果地方政府采取与中央政府相同的惩罚措施，苏州金龙将面临更严重的损失。

根据苏州金龙的内部信息，公司股东厦门金龙表示，此次经济损失造成的严重后果应由苏州金龙企业自己完全弥补，并且有30多项“降本增效”措施，包括对高级领导减薪30%，中层领导减薪10%，职业经理人减薪5%，职能部门不引进新人。由此可见，对作弊行为的处罚给苏州金龙带来了沉重的损失。

从2015年苏州金龙新能源客车的生产趋势来看，整体保持了快速增长的趋势，最高峰值出现在年底，达到3348辆。根据以往的市场趋势，受补贴影响，新能源车企会在年底前抢一些订单。苏州金龙的未完工车辆很可能来自年底的充气高峰期。

除了欺诈车型，苏州金龙在2015年还生产了近9000辆汽车，跻身行业前三。就在今年5月，苏州金龙还从国家发改委获得2.82亿元资金，用于节能和新能源公交车及零部件项目，并计划投资建设节能和新能量公交车及零部件工程。显然，它已经达到了一个很高的水平。为什么你仍然作弊并弥补违规行为？一方面，新能源汽车补贴的蛋糕具有吸引力，市场发展主要由政策驱动，这在很大程度上影响了游戏规则和利益分配。另一方面，企业在没有自律的情况下追求利润，在监管不到位的情况下滋生欺诈和赔偿问题。

受此风波影响，新能源汽车推广体系的完善也在不断推进……

ned在主要论坛上发表。马凯指出，新能源汽车补贴标准修订完善后，再也不能有作弊行为了。8月至9月举行的电动汽车100强论坛委员会和泰达论坛，以及工业和信息化部和财政部的相关领导都谈到了这个问题。

财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，要研究建立与新能源汽车生产成本等因素挂钩的补贴标准动态调整机制，完善补贴发放方式。综上所述，调整方向包括提高补贴门槛、提高补贴标准、改变补贴发放方式和建立补贴监管体系。

责任与权益始终是相辅相成的。由于新能源汽车行业享有许多特权，因此必须承担相应的责任，积极自律，做好产品和服务。与此同时，新能源汽车的发展就像逆流而上。对欺诈性赔偿的调查已经启动八个月了。除了对取补偿的企业进行处罚，清理违规漏洞外，业内仍热切期待政府明确支持政策，延续行业发展势头，继续鼓励中国汽车行业争夺电动化高地。

欺诈赔偿事件调查回顾

2016年1月，媒体曝光新能源汽车企业通过谎报业绩指标、左手卖右手买、回收电池等方式作弊，引发广泛舆论。

1月20日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发文，开始对部分地区新能源汽车财政补贴资金使用情况进行核查。

2月1日，财政部召开会议，覆盖了过去三年内25个省市全部获得“国家补贴”的90家新能源汽车企业，并延长了对部分购买和使用新能源汽车的企事业单位和地方政府的检查。

3月至4月，国务院办公厅、国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、财政部分别牵头，会同部等部门和行业组织，组成5个检查组，赴河北、上海等15个省市进行实地检查。

3月21日，工业和信息化部部长苗圩表示，发现少数企业在某些地区存在新能源汽车的问题，但这并不是一起大规模事件。

5月28日，财政部官网表示，新能源汽车推广欺诈赔偿现场核查工作已经完成，进入联审阶段。

7月6日，国资委公布了新能源汽车核查报告的内容，并公开了国务院副总理马凯的批示，标志着欺诈核查工作完成。

9月8日，财政部通报了新能源汽车推广应用补贴资金专项检查情况，吉姆韦斯特、苏州金龙、五洲龙、奇瑞万达、少林巴士等5家企业作为典型案例被抓。欺诈调查启动以来已经八个月了。9月8日，核查结果终于开始浮出水面。除了三月份被中央电视台曝光的Xi（Jim Xi）之外，新能源汽车领域的“顶尖学生”也被发现欺诈事实。曾跻身新能源客车产量行业前三的苏州金龙，成为目前已知最大的造假企业。

苏州金龙生产的新能源公交车

财政部关于新能源汽车推广应用补贴资金专项检查的通知中，五个典型问题……

被命名的企业有吉姆·韦斯特、苏州金龙、五洲龙、奇瑞万达和少林巴士。其中，苏州金龙涉及的违法车辆数量和金额均为2015年最高。共有1683辆新能源汽车不合格，5.2亿元国家补贴不予发放，罚款2.6亿元。

财政部关于新能源汽车推广应用补贴资金专项检查的通知截图

在此之前，第一电网已获悉关于苏州金龙欺诈赔偿核查结果及对策的报告。笔者曾经验证过苏州金龙。截至发稿时，苏州金龙从未对作者的问题作出回应。随后，财政部发布的通知也证实了上述文件的真实性。

根据机动车出厂证统计，苏州金龙2015年生产新能源公交车10540辆，位居行业第二，其中纯电动公交车6670辆，插电式公交车3870辆。据此计算，苏州金龙问题车约占16%。今年1-7月，苏州金龙共生产新能源公交车2354辆，位居第三。如此大规模的新能源客车公司，却在取赔偿的问题上栽了跟头。

苏州金龙的违法行为是，在车辆生产之前，会提前申领机动车驾驶证，并申报更多的中央财政补贴。中央政府对此类行为的解决方案是取消问题车辆的补贴金额，并处以问题金额50%的罚款。因此，苏州金龙面临着近8亿元的直接经济损失。新能源汽车通常有地方补贴。目前，对地方补贴的审计尚未公开。如果地方政府采取与中央政府相同的惩罚措施，苏州金龙将面临更严重的损失。

根据苏州金龙的内部信息，公司股东厦门金龙表示，此次经济损失造成的严重后果应由苏州金龙企业自己完全弥补，并且有30多项“降本增效”措施，包括对高级领导减薪30%，中层领导减薪10%，职业经理人减薪5%，职能部门不引进新人。由此可见，对作弊行为的处罚给苏州金龙带来了沉重的损失。

从2015年苏州金龙新能源客车的生产趋势来看，整体保持了快速增长的趋势，最高峰值出现在年底，达到3348辆。根据以往的市场趋势，受补贴影响，新能源车企会在年底前抢一些订单。苏州金龙的未完工车辆很可能来自年底的充气高峰期。

除了欺诈车型，苏州金龙在2015年还生产了近9000辆汽车，跻身行业前三。就在今年5月，苏州金龙还从国家发改委获得2.82亿元资金，用于节能和新能源公交车及零部件项目，并计划投资建设节能和新能量公交车及零部件工程。显然，它已经达到了一个很高的水平。为什么你仍然作弊并弥补违规行为？一方面，新能源汽车补贴的蛋糕具有吸引力，市场发展主要由政策驱动，这在很大程度上影响了游戏规则和利益分配。另一方面，企业在没有自律的情况下追求利润，在监管不到位的情况下滋生欺诈和赔偿问题。

受此风波影响，各大论坛上不断提及新能源汽车推广体系的完善。马凯指出，新能源汽车补贴标准修订完善后，再也不能有作弊行为了。8月至9月举行的电动汽车100强论坛委员会和泰达论坛，以及工业和信息化部和财政部的相关领导都谈到了这个问题。

财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，要研究建立与新能源汽车生产成本等因素挂钩的补贴标准动态调整机制，完善补贴标准的分……

dy支付。综上所述，调整方向包括提高补贴门槛、提高补贴标准、改变补贴发放方式和建立补贴监管体系。

责任与权益始终是相辅相成的。由于新能源汽车行业享有许多特权，因此必须承担相应的责任，积极自律，做好产品和服务。与此同时，新能源汽车的发展就像逆流而上。对欺诈性赔偿的调查已经启动八个月了。除了对取补偿的企业进行处罚，清理违规漏洞外，业内仍热切期待政府明确支持政策，延续行业发展势头，继续鼓励中国汽车行业争夺电动化高地。

欺诈赔偿事件调查回顾

2016年1月，媒体曝光新能源汽车企业通过谎报业绩指标、左手卖右手买、回收电池等方式作弊，引发广泛舆论。

1月20日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发文，开始对部分地区新能源汽车财政补贴资金使用情况进行核查。

2月1日，财政部召开会议，覆盖了过去三年内25个省市全部获得“国家补贴”的90家新能源汽车企业，并延长了对部分购买和使用新能源汽车的企事业单位和地方政府的检查。

3月至4月，国务院办公厅、国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、财政部分别牵头，会同部等部门和行业组织，组成5个检查组，赴河北、上海等15个省市进行实地检查。

3月21日，工业和信息化部部长苗圩表示，发现少数企业在某些地区存在新能源汽车的问题，但这并不是一起大规模事件。

5月28日，财政部官网表示，新能源汽车推广欺诈赔偿现场核查工作已经完成，进入联审阶段。

7月6日，国资委公布了新能源汽车核查报告的内容，并公开了国务院副总理马凯的批示，标志着欺诈核查工作完成。

9月8日，财政部通报了新能源汽车推广应用补贴资金专项检查情况，吉姆韦斯特、苏州金龙、五洲龙、奇瑞万达、少林巴士等5家企业作为典型案例被抓。

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