9月6日，在电池产业联盟主办的“动力储能电池前沿技术与应用”论坛上，我向陈春梅了解到，工信部装备工业司汽车处处长表示，工信部正在加快起草和编制《关于促进汽车动力电池产业发展的指导意见》，预计今年内公布。同时，已经进入最后打磨阶段的动力电池技术路线图也有望在未来两个月内发布。
陈春梅表示，《指导意见》明确了2020年至2025年动力电池行业的主要发展目标，也提出了促进产业发展的重点任务和保障措施。陈春梅说：“2020年的目标现在很明确，2025年的目标是进一步加快新系统电池的研发和生产，推动新系统电池产业化”。
陈春梅介绍，《指导意见》将在加快建设国家动力电池创新中心、加强锂电池升级和新系统电池研发、促进产业链协同发展、加强产品安全质量检验等方面制定进一步的任务和措施，完善管理业务体系。
今年以来，新能源汽车行业迎来了全面爆发期。从新能源燃料到动力电池，从充电桩到汽车制造，新能源时代的各类上下游产业都将迎来无限广阔的市场机遇。在所有子行业中，动力电池最受关注。与传统汽车相比，动力电池决定了新能源汽车的续航能力，这一直是新能源汽车制造商和消费者关注的核心。新能源时代的到来也不断推动动力电池续航能力的提升，这也为二级市场带来了新的投资机会。9月6日，在电池产业联盟主办的“动力储能电池前沿技术与应用”论坛上，我向陈春梅了解到，工信部装备工业司汽车处处长表示，工信部正在加快起草和编制《关于促进汽车动力电池产业发展的指导意见》，预计今年内公布。同时，已经进入最后打磨阶段的动力电池技术路线图也有望在未来两个月内发布。
陈春梅表示，《指导意见》明确了2020年至2025年动力电池行业的主要发展目标，也提出了促进产业发展的重点任务和保障措施。陈春梅说：“2020年的目标现在很明确，2025年的目标是进一步加快新系统电池的研发和生产，推动新系统电池产业化”。
陈春梅介绍，《指导意见》将在加快建设国家动力电池创新中心、加强锂电池升级和新系统电池研发、促进产业链协同发展、加强产品安全质量检验等方面制定进一步的任务和措施，完善管理业务体系。
今年以来，新能源汽车行业迎来了全面爆发期。从新能源燃料到动力电池，从充电桩到汽车制造，新能源时代的各类上下游产业都将迎来无限广阔的市场机遇。在所有子行业中，动力电池最受关注。与传统汽车相比，动力电池决定了新能源汽车的续航能力，这一直是新能源汽车制造商和消费者关注的核心。新能源时代的到来也不断推动动力电池续航能力的提升，这也为二级市场带来了新的投资机会。
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