全球7月新能源乘用车销量排行：比亚迪三款车型闯进前十

7月全球新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）销量较6月有所下降，共交付62967辆，但与去年同期相比增长了63%。预计今年的年销量将达到80万辆。

排名

十大销售车型

七月（车辆）

一

特斯拉Model S

三千七百二十八

二

日产叶风

三千一百六十五

三

拜德·唐

三千零三十二

四

雪佛兰沃兰达

二千七百九十六

五

比亚迪秦PHEV

二千七百五十六

六

宝马i3

二千四百六十

七

知豆D2

二千二百零九

八

拜德秦EV300

二千零七十五

九

上汽荣威e550

二千零六十五

十

奇瑞eQ

一千八百三十九

全球总量

六万二千九百六十七

资料来源：第一电气研究所。

在车型排行榜上，当月最畅销的车型是特斯拉model S，该车型继续稳坐冠军宝座，并在第三季度第一个月取得了良好的开局，全球共交付3728辆。

日产聆风位居第二，销量为3165辆。除了在英国的销量略有增长外，这款电动汽车在斯里兰卡这个新市场非常受欢迎，几乎占据了该国90%的市场。

比亚迪唐升至第三位，销量3032辆，但要赶上雪佛兰Volt还需要小心。作为第二代明星产品，市场普遍预计Volt的月销量将达到3000辆。

比亚迪秦PHEV和秦EV300各行其是，分别排名第五和第八，排名有进一步攀升的潜力。

当月，宝马i3在美国市场大卖，全球总销量增至2460辆，排名从6月的第18位跃升至第6位。

在榜单的前十名中，有六款中国车型。除了比亚迪，知豆D2、上汽荣威e550和奇瑞eQ也表现不错。

排名

汽车价格

七月（车辆）

一

比亚迪

一万零二百二十六

二

特斯拉

四千六百八十三

三

宝马

四千一百六十四

四

Baw新能源

三千九百九十三

五

知豆

三千五百五十七

六

日产量

三千四百一十二

七

通用雪佛兰

三千一百三十九

八

大众汽车

二千九百六十七

九

赛克罗维

二千八百八十七

十

奇瑞新能源

二千二百一十八

资料来源：第一电气研究所。

上图显示了汽车制造商拥有的所有电动汽车的综合销量排名。比亚迪王朝系列继续巩固领先地位，7月新能源乘用车累计销售10226辆。特斯拉以Model S和Model X位居第二，交付了4683辆汽车。宝马也受益于其插电式混合动力乘用车的热销，以4164辆的总销量位居第三。

日产下滑至第六位，被北汽新能源和知豆超越，后者在中国的销量分别为3993辆和3557辆。

落后的通用汽车和大众汽车应该小心最具威胁性的上汽荣威。最近，其两款插电式混合动力汽车在中国市场的销量飙升。

中国

7月，中国新能源乘用车销量为32645辆，同比增长187%，市场份额超过1%，达到1.1%。按照这个速度，到年底，中国新能量乘用车销量预计将超过40万辆，市场份额将增至1.5%，完全击败了欧洲和北美市场（美国+加拿大+墨西哥）。到那时，中国将有近70万辆电动汽车上路。

排名

汽车制造商和制造商……

电致发光

七月（车辆）

一

拜德·唐

三千零三十二

二

比亚迪秦PHEV

二千七百五十六

三

知豆D2

二千二百零九

四

拜德秦EV300

二千零七十五

五

上汽荣威e550

二千零六十五

六

奇瑞eQ

一千八百三十九

七

众泰E200

一千六百零三

八

吉利帝豪电动汽车

一千五百五十六

九

Baw新能源EX200

一千五百零二

十

到e5

一千三百五十八

十一

Baw e系列电动汽车

一千三百五十六

十二

巴威EU260

一千一百三十五

十三

康迪K17旋风

九百六十九

十四

截止日期e6

九百一十一

十五

特斯拉Model S

八百三十三

十六

荣威e950

八百一十

十七

江铃E200

七百三十

十八

知豆D1

七百二十二

十九

康迪K10电动汽车

六百八十二

二十

力帆330电动汽车

六百八十二

21

江铃E100

四百七十

22

众泰云100

四百二十

23

广汽传祺GA5EV

四百一十八

24

江淮i EV 4

三百九十四

25

江淮i EV 5

三百五十九

26

江淮i EV 6S

二百八十

其他型号

一千四百七十九

总计

三万二千六百四十五

资料来源：第一电气研究所骑乘协会。

然而，96%的中国市场属于国产品牌，而外国品牌仅占4%，其中2%属于特斯拉。现在，让我们来看看本月最畅销的前5款车型的表现：

比亚迪唐7月交付3032辆，销量较上月的3519辆有所下降。原因可能是产能有限，还是比亚迪打算将这款车的销量维持在3000辆左右？

比亚迪秦PHEV 7月销量2756辆，销量连续第六个月增长。预计它可能会突破去年7月创造的4030辆的历史最高水平。

知豆D2迷你双座电动汽车于5月底上市，动力升级，但价格不变。新车还搭载了18kWh的三元锂电池，在相同速度下续航里程可达180公里，这使城市迷你车保持了良好的销量，7月份销量达到2209辆。

比亚迪秦EV300在7月份交付了2075辆汽车。如果它继续保持强劲的销量，它可能很快就会超越PHEV兄弟。这款奥迪A4尺寸车型从0到100公里的加速时间为7.9秒。

上汽荣威e550正在复制比亚迪秦PHEV在上海的成功。该公司在7月份交付了2065辆汽车，其月销量几乎在最近稳定在2000多辆。上汽集团也在加快生产尺寸相对较大的e950，以增加销量。

今年还有三款车型创下新高。奇瑞eQ售出1839辆，吉利帝豪电动汽车售出1556辆，比亚迪e5售出1358辆。

值得注意的是，北汽EX200在7月份共售出1502辆。这款纯电动SUV已经聚集了快速增长的势头，可以肯定的是，它很快就会进入前十。

从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪以33%的绝对优势占据最大份额，其次是北汽新能源，占12%，其次是上汽荣威，占8%，同比增长1%，江淮的市场份额下降了1%至7%。

在纯电动汽车和插电式混合动力汽车的竞争方面，与其他国家不同，7月份中国纯电动汽车的市场份额增至68%，同比增长1%……

而插电式混合动力汽车仅占32%。

美利坚合众国

7月，美国新能源乘用车市场保持上升趋势，销量超过1.3万辆，同比增长51%，市场份额增至0.76%，创历史新高。

排名

汽车品牌和型号

七月

（车辆）

一

雪佛兰沃兰达

二千四百零六

二

特斯拉Model S（估值）

二千零四十

三

宝马i3

一千四百七十九

四

福特Fusion Energi

一千三百四十一

五

日产叶风

一千零六十三

六

福特C-Max Energi

七百五十五

七

特斯拉Model X（估值）

七百五十

八

宝马X5 40e

六百四十九

九

菲亚特500e

四百二十五

十

现代奏鸣曲PHEV

三百七十五

其他型号

二千零四十

总计

一万三千三百二十二

资料来源：第一电气研究所。

本月的销量冠军是雪佛兰Volanda，该车交付了2406辆。过去五年半的累计销量已经超过了10万辆。7月的最佳表现是两年来最好的，但未来沃蓝达能否继续保持健康的增长势头，取决于即将推出的博尔特纯电动汽车的面貌。目前，通用汽车非常重视博尔特，其宣传力度明显强于沃兰达。

宝马i3的销量飙升至第三位，共售出1479辆。现代索纳塔PHEV首次进入前十，销量达到375辆。

在氢燃料电池汽车方面，丰田Mirai售出52辆，现代途胜FCEV售出8辆。今年，燃料电池汽车在美国的累计销量已达303辆，占美国汽车市场的0.003%。

从汽车制造商的市场份额来看，特斯拉占27%，同比下降1%，雪佛兰保持在18%，福特占17%。[第页]

挪威

7月，挪威新能源乘用车销量为2998辆，同比增长17%，市场份额小幅下降至28.7%。放缓的原因是消费者持有资金购买续航里程更长的新车，而这种情况在去年最后一个季度就已经出现。

排名

汽车品牌和型号

七月

（车辆）

一

三菱欧蓝德PHEV

五百零四

二

大众高尔夫

GTE公司

四百一十二

三

大众帕萨特GTE

二百九十四

四

大众电子高尔夫

二百七十九

五

日产叶风

二百三十七

六

奥迪A3 e-Tron

一百七十

七

梅赛德斯-奔驰B250e

一百零四

八

起亚Soul电动汽车

一百零二

九

宝马i3

九十八

十

雷诺Zoe

79

其他型号

七百一十九

总计

二千九百九十八

资料来源：第一电气研究所。

插电式混合动力汽车同比增长140%，而纯电动汽车的市场份额下降了38%。反映在月度汽车排行榜上，三菱欧蓝德PHEV再次成为销量王，销量达到504辆。第二和第三名也属于插电式混合动力汽车：大众高尔夫GTE交付412辆，大众帕萨特GTE交付294辆。

大众e-Golf陷入了下滑趋势，7月销量为279辆，而新的电池寿命升级将需要等待几个月，因此预计这款车的低迷将持续到年底。

纵观豪华SUV的竞争，宝马X5 PHEV以672辆的成绩占据了主导地位，其次是沃尔沃XC90 PHEV，销量为171辆，奥迪Q7 e-tron刚刚上市，销量为68辆，对宝马-沃尔沃二人组构成了一定的威胁。

从汽车制造商的市场份额来看，大众汽车继续领先，占31%，三菱汽车占……

14%，日产同比下降1%，占比13%。7月全球新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）销量较6月有所下降，共交付62967辆，但与去年同期相比增长了63%。预计今年的年销量将达到80万辆。

排名

十大销售车型

七月（车辆）

一

特斯拉Model S

三千七百二十八

二

日产叶风

三千一百六十五

三

拜德·唐

三千零三十二

四

雪佛兰沃兰达

二千七百九十六

五

比亚迪秦PHEV

二千七百五十六

六

宝马i3

二千四百六十

七

知豆D2

二千二百零九

八

拜德秦EV300

二千零七十五

九

上汽荣威e550

二千零六十五

十

奇瑞eQ

一千八百三十九

全球总量

六万二千九百六十七

资料来源：第一电气研究所。

在车型排行榜上，当月最畅销的车型是特斯拉model S，该车型继续稳坐冠军宝座，并在第三季度第一个月取得了良好的开局，全球共交付3728辆。

日产聆风位居第二，销量为3165辆。除了在英国的销量略有增长外，这款电动汽车在斯里兰卡这个新市场非常受欢迎，几乎占据了该国90%的市场。

比亚迪唐升至第三位，销量3032辆，但要赶上雪佛兰Volt还需要小心。作为第二代明星产品，市场普遍预计Volt的月销量将达到3000辆。

比亚迪秦PHEV和秦EV300各行其是，分别排名第五和第八，排名有进一步攀升的潜力。

当月，宝马i3在美国市场大卖，全球总销量增至2460辆，排名从6月的第18位跃升至第6位。

在榜单的前十名中，有六款中国车型。除了比亚迪，知豆D2、上汽荣威e550和奇瑞eQ也表现不错。

排名

汽车价格

七月（车辆）

一

比亚迪

一万零二百二十六

二

特斯拉

四千六百八十三

三

宝马

四千一百六十四

四

Baw新能源

三千九百九十三

五

知豆

三千五百五十七

六

日产量

三千四百一十二

七

通用雪佛兰

三千一百三十九

八

大众汽车

二千九百六十七

九

赛克罗维

二千八百八十七

十

奇瑞新能源

二千二百一十八

资料来源：第一电气研究所。

上图显示了汽车制造商拥有的所有电动汽车的综合销量排名。比亚迪王朝系列继续巩固领先地位，7月新能源乘用车累计销售10226辆。特斯拉以Model S和Model X位居第二，交付了4683辆汽车。宝马也受益于其插电式混合动力乘用车的热销，以4164辆的总销量位居第三。

日产下滑至第六位，被北汽新能源和知豆超越，后者在中国的销量分别为3993辆和3557辆。

落后的通用汽车和大众汽车应该小心最具威胁性的上汽荣威。最近，其两款插电式混合动力汽车在中国市场的销量飙升。

中国

7月，中国新能源乘用车销量为32645辆，同比增长187%，市场份额超过1%，达到1.1%。按照这个速度，到年底，中国新能量乘用车销量预计将超过40万辆，市场份额将增至1.5%，完全击败了欧洲和北美市场（美国+加拿大+墨西哥）。到那时，全球将有近70万辆电动汽车……

中国的道路。

排名

汽车品牌和型号

七月（车辆）

一

拜德·唐

三千零三十二

二

比亚迪秦PHEV

二千七百五十六

三

知豆D2

二千二百零九

四

拜德秦EV300

二千零七十五

五

上汽荣威e550

二千零六十五

六

奇瑞eQ

一千八百三十九

七

众泰E200

一千六百零三

八

吉利帝豪电动汽车

一千五百五十六

九

Baw新能源EX200

一千五百零二

十

到e5

一千三百五十八

十一

Baw e系列电动汽车

一千三百五十六

十二

巴威EU260

一千一百三十五

十三

康迪K17旋风

九百六十九

十四

截止日期e6

九百一十一

十五

特斯拉Model S

八百三十三

十六

荣威e950

八百一十

十七

江铃E200

七百三十

十八

知豆D1

七百二十二

十九

康迪K10电动汽车

六百八十二

二十

力帆330电动汽车

六百八十二

21

江铃E100

四百七十

22

众泰云100

四百二十

23

广汽传祺GA5EV

四百一十八

24

江淮i EV 4

三百九十四

25

江淮i EV 5

三百五十九

26

江淮i EV 6S

二百八十

其他型号

一千四百七十九

总计

三万二千六百四十五

资料来源：第一电气研究所骑乘协会。

然而，96%的中国市场属于国产品牌，而外国品牌仅占4%，其中2%属于特斯拉。现在，让我们来看看本月最畅销的前5款车型的表现：

比亚迪唐7月交付3032辆，销量较上月的3519辆有所下降。原因可能是产能有限，还是比亚迪打算将这款车的销量维持在3000辆左右？

比亚迪秦PHEV 7月销量2756辆，销量连续第六个月增长。预计它可能会突破去年7月创造的4030辆的历史最高水平。

知豆D2迷你双座电动汽车于5月底上市，动力升级，但价格不变。新车还搭载了18kWh的三元锂电池，在相同速度下续航里程可达180公里，这使城市迷你车保持了良好的销量，7月份销量达到2209辆。

比亚迪秦EV300在7月份交付了2075辆汽车。如果它继续保持强劲的销量，它可能很快就会超越PHEV兄弟。这款奥迪A4尺寸车型从0到100公里的加速时间为7.9秒。

上汽荣威e550正在复制比亚迪秦PHEV在上海的成功。该公司在7月份交付了2065辆汽车，其月销量几乎在最近稳定在2000多辆。上汽集团也在加快生产尺寸相对较大的e950，以增加销量。

今年还有三款车型创下新高。奇瑞eQ售出1839辆，吉利帝豪电动汽车售出1556辆，比亚迪e5售出1358辆。

值得注意的是，北汽EX200在7月份共售出1502辆。这款纯电动SUV已经聚集了快速增长的势头，可以肯定的是，它很快就会进入前十。

从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪以33%的绝对优势占据最大份额，其次是北汽新能源，占12%，其次是上汽荣威，占8%，同比增长1%，江淮的市场份额下降了1%至7%。

就纯电动汽车和插电式混合动力汽车的竞争而言，与其他国家不同，纯电动汽车的市场份额……

7月，中国的ic汽车增长到68%，同比增长1%，而插电式混合动力汽车仅占32%。

美利坚合众国

7月，美国新能源乘用车市场保持上升趋势，销量超过1.3万辆，同比增长51%，市场份额增至0.76%，创历史新高。

排名

汽车品牌和型号

七月

（车辆）

一

雪佛兰沃兰达

二千四百零六

二

特斯拉Model S（估值）

二千零四十

三

宝马i3

一千四百七十九

四

福特Fusion Energi

一千三百四十一

五

日产叶风

一千零六十三

六

福特C-Max Energi

七百五十五

七

特斯拉Model X（估值）

七百五十

八

宝马X5 40e

六百四十九

九

菲亚特500e

四百二十五

十

现代奏鸣曲PHEV

三百七十五

其他型号

二千零四十

总计

一万三千三百二十二

资料来源：第一电气研究所。

本月的销量冠军是雪佛兰Volanda，该车交付了2406辆。过去五年半的累计销量已经超过了10万辆。7月的最佳表现是两年来最好的，但未来沃蓝达能否继续保持健康的增长势头，取决于即将推出的博尔特纯电动汽车的面貌。目前，通用汽车非常重视博尔特，其宣传力度明显强于沃兰达。

宝马i3的销量飙升至第三位，共售出1479辆。现代索纳塔PHEV首次进入前十，销量达到375辆。

在氢燃料电池汽车方面，丰田Mirai售出52辆，现代途胜FCEV售出8辆。今年，燃料电池汽车在美国的累计销量已达303辆，占美国汽车市场的0.003%。

从汽车制造商的市场份额来看，特斯拉占27%，同比下降1%，雪佛兰保持在18%，福特占17%。[第页]

挪威

7月，挪威新能源乘用车销量为2998辆，同比增长17%，市场份额小幅下降至28.7%。放缓的原因是消费者持有资金购买续航里程更长的新车，而这种情况在去年最后一个季度就已经出现。

排名

汽车品牌和型号

七月

（车辆）

一

三菱欧蓝德PHEV

五百零四

二

大众高尔夫

GTE公司

四百一十二

三

大众帕萨特GTE

二百九十四

四

大众电子高尔夫

二百七十九

五

日产叶风

二百三十七

六

奥迪A3 e-Tron

一百七十

七

梅赛德斯-奔驰B250e

一百零四

八

起亚Soul电动汽车

一百零二

九

宝马i3

九十八

十

雷诺Zoe

79

其他型号

七百一十九

总计

二千九百九十八

资料来源：第一电气研究所。

插电式混合动力汽车同比增长140%，而纯电动汽车的市场份额下降了38%。反映在月度汽车排行榜上，三菱欧蓝德PHEV再次成为销量王，销量达到504辆。第二和第三名也属于插电式混合动力汽车：大众高尔夫GTE交付412辆，大众帕萨特GTE交付294辆。

大众e-Golf陷入了下滑趋势，7月销量为279辆，而新的电池寿命升级将需要等待几个月，因此预计这款车的低迷将持续到年底。

纵观豪华SUV的竞争，宝马X5 PHEV以672辆的成绩占据了主导地位，其次是沃尔沃XC90 PHEV，销量为171辆，奥迪Q7 e-tron刚刚上市，销量为68辆，对宝马-沃尔沃二人组构成了一定的威胁。

从汽车制造商的市场份额来看，大众汽车公司……

继续领先，占31%，三菱汽车占14%，日产同比下降1%，占13%。德国

消费者补贴政策实施一个月后，德国新能源乘用车销量大幅增长。7月，共售出1807辆汽车，市场份额为0.62%，但与去年同期相比下降了11%。尽管如此，它仍然取得了四个月来最好的成绩。由于补贴激励措施，预计未来市场将进一步上涨。

排名

汽车品牌和型号

七月（车辆）

一

雷诺Zoe

三百零一

二

大众电子高尔夫

一百三十六

三

宝马i3

一百三十四

四

奥迪Q7 e-Tron

一百二十九

五

大众帕萨特GTE

一百零九

六

大众高尔夫GTE

九十三

七

三菱欧蓝德PHEV

87

八

特斯拉Model S

八十

九

奥迪A3 e-Tron

71

十

宝马225xe主动旅行车

65

其他型号

六百零二

总计

一千八百零七

资料来源：

千巴

在车型排名中，许多车型的销量都在上升。奥迪Q7 e-tron在上市后不久就售出了129辆汽车，宝马i3的销量也如预期一样上升，排名第三。大众e-Golf可以获得4000欧元的全额补贴，该补贴在7月份飙升至第二位，售出136辆。这是一年中最好的表现，连续第二个月超过其插电式混合动力兄弟高尔夫GTE。

尽管如此，德国本土品牌的销量激增还远远不够。排名第一的雷诺佐伊在7月份售出301辆汽车，今年已经连续三个月获得冠军。同样来自法国的雪铁龙C-Zero和标致Ion也在德国取得了三年来的最佳成绩。这两款微型电动汽车的销量已经超过了去年的水平。

就汽车制造商的市场份额而言，大众汽车继续领先，份额为19%，其次是宝马，份额为16%，其次是雷诺（16%）和奥迪（10%）。

法国

7月，法国销售了1884辆新能源乘用车，与去年同期相比下降了12%，市场份额也降至1.66%，显示出增长放缓的迹象。纯电动汽车的销量占82%，挪威人正转向对插电式混合动力汽车的热爱。法国已经成为欧洲纯电动汽车的新王国。

排名

汽车品牌和型号

七月（车辆）

一

雷诺Zoe

四百八十八

二

雷诺Kangoo ZE

一百九十

三

日产叶风

一百五十五

四

宝马i3

84

五

雪铁龙e-Mehari

84

六

标致iOn

七十七

七

宝莱坞蓝色轿车

76

八

大众高尔夫GTE

六十

九

起亚Soul电动汽车

59

十

大众帕萨特GTE

54

其他型号

五百五十七

总计

一千八百八十四

资料来源：Avere

法国

从月度汽车排名来看，前五名都是100%纯电动汽车，这在欧洲市场很难找到。雷诺佐伊继续领跑，冠军头衔已经保持了23个月。7月，共售出488辆汽车，紧随其后的是雷诺Kangoo ZE面包车，共售出190辆汽车，日产Leaf以155辆汽车排名第三，与宝马i3和雪铁龙e-Mehari并列第四，共售出84辆汽车，标致iOn以77辆汽车排在第五位。

法国一直被认为是一个稳定的市场，其排名通常不会发生巨大变化。然而，从7月开始，排名第10的大众帕萨特GTE现在是同类车型中最畅销的车型，将纯电动里程较短的宝马330e和梅赛德斯-奔驰C350e甩在了后面。

奥迪Q7 e-tron刚刚售出41辆，在豪华SUV市场掀起了一股春水。

从标记开始……

在汽车制造商中，雷诺占43%，其次是日产（14%）和宝马（8%）。德国

消费者补贴政策实施一个月后，德国新能源乘用车销量大幅增长。7月，共售出1807辆汽车，市场份额为0.62%，但与去年同期相比下降了11%。尽管如此，它仍然取得了四个月来最好的成绩。由于补贴激励措施，预计未来市场将进一步上涨。

排名

汽车品牌和型号

七月（车辆）

一

雷诺Zoe

三百零一

二

大众电子高尔夫

一百三十六

三

宝马i3

一百三十四

四

奥迪Q7 e-Tron

一百二十九

五

大众帕萨特GTE

一百零九

六

大众高尔夫GTE

九十三

七

三菱欧蓝德PHEV

87

八

特斯拉Model S

八十

九

奥迪A3 e-Tron

71

十

宝马225xe主动旅行车

65

其他型号

六百零二

总计

一千八百零七

资料来源：

千巴

在车型排名中，许多车型的销量都在上升。奥迪Q7 e-tron在上市后不久就售出了129辆汽车，宝马i3的销量也如预期一样上升，排名第三。大众e-Golf可以获得4000欧元的全额补贴，该补贴在7月份飙升至第二位，售出136辆。这是一年中最好的表现，连续第二个月超过其插电式混合动力兄弟高尔夫GTE。

尽管如此，德国本土品牌的销量激增还远远不够。排名第一的雷诺佐伊在7月份售出301辆汽车，今年已经连续三个月获得冠军。同样来自法国的雪铁龙C-Zero和标致Ion也在德国取得了三年来的最佳成绩。这两款微型电动汽车的销量已经超过了去年的水平。

就汽车制造商的市场份额而言，大众汽车继续领先，份额为19%，其次是宝马，份额为16%，其次是雷诺（16%）和奥迪（10%）。

法国

7月，法国销售了1884辆新能源乘用车，与去年同期相比下降了12%，市场份额也降至1.66%，显示出增长放缓的迹象。纯电动汽车的销量占82%，挪威人正转向对插电式混合动力汽车的热爱。法国已经成为欧洲纯电动汽车的新王国。

排名

汽车品牌和型号

七月（车辆）

一

雷诺Zoe

四百八十八

二

雷诺Kangoo ZE

一百九十

三

日产叶风

一百五十五

四

宝马i3

84

五

雪铁龙e-Mehari

84

六

标致iOn

七十七

七

宝莱坞蓝色轿车

76

八

大众高尔夫GTE

六十

九

起亚Soul电动汽车

59

十

大众帕萨特GTE

54

其他型号

五百五十七

总计

一千八百八十四

资料来源：Avere

法国

从月度汽车排名来看，前五名都是100%纯电动汽车，这在欧洲市场很难找到。雷诺佐伊继续领跑，冠军头衔已经保持了23个月。7月，共售出488辆汽车，紧随其后的是雷诺Kangoo ZE面包车，共售出190辆汽车，日产Leaf以155辆汽车排名第三，与宝马i3和雪铁龙e-Mehari并列第四，共售出84辆汽车，标致iOn以77辆汽车排在第五位。

法国一直被认为是一个稳定的市场，其排名通常不会发生巨大变化。然而，从7月开始，排名第10的大众帕萨特GTE现在是同类车型中最畅销的车型，将纯电动里程较短的宝马330e和梅赛德斯-奔驰C350e甩在了后面。

奥迪Q7 e-tron刚刚售出41辆，在豪华SUV市场掀起了一股春水。

从汽车制造商的市场份额来看，雷诺占43%，其次是日产（14%）和宝马（8%）。

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