“从工信部44号文件的征求意见稿中可以看出，新能源企业和产品准入规则与电池目录无关。此外，财政部目前对新能源汽车补贴政策的调整将对动力电池企业和产品提出一些要求但它不会简单地链接到电池目录。“9月5日，工业和信息化部装备工业司汽车司孟祥峰博士在《2016年中国汽车技术发展报告》发布暨研讨会上作了上述回复。
所谓“电池目录”，即工业和信息化部会同其他相关部门发布的《汽车动力电池行业规范与条件》企业目录，已分四批公布。在今年6月20日公布的第四批企业目录中，中航锂电等32家企业入选。去年3月24日，工信部正式发布《汽车动力电池行业规范与条件》，四批57家电池公司进入目录。
在工业和信息化部公布电池目录后，关于是否将LG排除在外，实现更多的当代安培技术有限公司，即如何支持当地电池企业，业内一直有很大的讨论。随后，电池目录的核心问题转向了如何与对新能源汽车发展具有决定性意义的政策法规相衔接，例如新能源汽车的准入和正在调整的财政补贴。
正如孟祥峰所说，工业和信息化部修订了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工业〔2009〕44号公告），并于8月12日在官网发布了《新能量汽车生产企业及其产品准入管理规则（修订征求意见稿）》，截止日期为9月12日。
孟还表示，制定电池目录的初衷是为了规范动力电池行业的发展，并为电池制造商在研发、质量保证和生产一致性方面提出一些条件。
“电池目录是一个资源申报目录。今后，该目录将根据企业申报的情况，按照操作流程正常发布。”孟祥峰强调。
此外，工信部计划修订电池规范和条件，将进一步提高此前设定的产能、研发等技术指标。同时，我们将加大对已进入企业的抽查检查力度，未来电池目录将有一些动态调整。
《2016年中国汽车技术发展报告》是由中国汽车工程学会和丰田汽车公司联合推出的关于中国汽车技术开发的年度研究报告。今年报告的亮点是开展了“2015年汽车行业技术发展现状及近期趋势”和“汽车动力电池企业技术能力评价”两项专题研究。“从工信部44号文件的征求意见稿中可以看出，新能源企业和产品准入规则与电池目录无关。此外，财政部目前对新能源汽车补贴政策的调整将对动力电池企业和产品提出一些要求但它不会简单地链接到电池目录。“9月5日，工业和信息化部装备工业司汽车司孟祥峰博士在《2016年中国汽车技术发展报告》发布暨研讨会上作了上述回复。
所谓“电池目录”，即工业和信息化部于2002年发布的《汽车动力电池行业规范与条件》企业目录……
与其他相关部门合作，已分四批发布。在今年6月20日公布的第四批企业目录中，中航锂电等32家企业入选。去年3月24日，工信部正式发布《汽车动力电池行业规范与条件》，四批57家电池公司进入目录。
在工业和信息化部公布电池目录后，关于是否将LG排除在外，实现更多的当代安培技术有限公司，即如何支持当地电池企业，业内一直有很大的讨论。随后，电池目录的核心问题转向了如何与对新能源汽车发展具有决定性意义的政策法规相衔接，例如新能源汽车的准入和正在调整的财政补贴。
正如孟祥峰所说，工业和信息化部修订了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工业〔2009〕44号公告），并于8月12日在官网发布了《新能量汽车生产企业及其产品准入管理规则（修订征求意见稿）》，截止日期为9月12日。
孟还表示，制定电池目录的初衷是为了规范动力电池行业的发展，并为电池制造商在研发、质量保证和生产一致性方面提出一些条件。
“电池目录是一个资源申报目录。今后，该目录将根据企业申报的情况，按照操作流程正常发布。”孟祥峰强调。
此外，工信部计划修订电池规范和条件，将进一步提高此前设定的产能、研发等技术指标。同时，我们将加大对已进入企业的抽查检查力度，未来电池目录将有一些动态调整。
《2016年中国汽车技术发展报告》是由中国汽车工程学会和丰田汽车公司联合推出的关于中国汽车技术开发的年度研究报告。今年报告的亮点是开展了“2015年汽车行业技术发展现状及近期趋势”和“汽车动力电池企业技术能力评价”两项专题研究。
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