据报道，德国初创公司NanoFlowcell开发的液流电池技术很可能投入生产。据报道，该公司正在与一家大型汽车制造商讨论将新的电池技术投入生产。
该公司创始人Nunzio La Vecchia表示，汽车制造商不是德国本土公司，而是对电池技术而非概念车设计感兴趣，因此Quantino和Quant概念车不会进入量产阶段。
液流电池汽车中使用的电解液是一种复杂的混合物，其中含有几种金属盐和其他成分，但不存在稀有金属或高价金属材料，也不存在对环境有害的成分。正极和负极电解液箱为液流电池提供燃料。
Quantino配备了四台轮毂发动机，功率为109马力。据报道，这款车可以在5秒内从0加速到100公里/小时。该公司目前正在测试两个原型，并已在德国注册。然而，液流电池能否取代传统的锂离子电池成为一种新的电源，还有待观察。据报道，德国初创公司NanoFlowcell开发的液流电池技术很可能投入生产。据报道，该公司正在与一家大型汽车制造商讨论将新的电池技术投入生产。
该公司创始人Nunzio La Vecchia表示，汽车制造商不是德国本土公司，而是对电池技术而非概念车设计感兴趣，因此Quantino和Quant概念车不会进入量产阶段。
液流电池汽车中使用的电解液是一种复杂的混合物，其中含有几种金属盐和其他成分，但不存在稀有金属或高价金属材料，也不存在对环境有害的成分。正极和负极电解液箱为液流电池提供燃料。
Quantino配备了四台轮毂发动机，功率为109马力。据报道，这款车可以在5秒内从0加速到100公里/小时。该公司目前正在测试两个原型，并已在德国注册。然而，液流电池能否取代传统的锂离子电池成为一种新的电源，还有待观察。
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